俄乌战争，已经成了北约系坦克和华约系坦克较劲的舞台，大量在冷战时期被设计出来，原本用于互相PK的坦克，在冷战时没能找到对决的机会，没想到现在新仇旧恨一起算了。那么在俄乌战争中，两大体系坦克之间的较量，碰撞出了哪些火花，孰优孰劣呢？
首先来看华约坦克，比如乌克兰的T-64BV，俄罗斯的T-72B3，T-80BV等几款经典型号，在冷战时期，它们承担的任务很简单，那就是作为进攻的箭头，撕开北约的防御体系，包括多层战壕，反坦克壕沟，消灭北约集团的火力点和坦克。
所以，华约系坦克在设计要求上，就比较侧重于以下几点。第一是战斗全重不能太大，毕竟是要求机动进攻的装备，太重了，履带压强就比较大，通过能力就差，比如烂泥地，水网地，过不去的话你还怎么进攻呢？此外，战斗全重大，还会给悬挂系统，动力系统带来更多的故障，造成妥善率不足，一旦出现战损，拖都不好拖。因此，华约坦克，战斗全重普遍只有四十多吨，最多不会超过50吨。
第二是普遍配备自动装弹机，华约坦克限制了战斗全重又限制了车体尺寸，整体比较低矮，为了维持最好的防弹外形，降低制造难度，炮塔也没有尾舱，弹药就只能放在车体内，又要确保在行进中开火，就必须要使用自动装弹机，而且还必须使用位于车体底部的旋转式装弹机。苏联坦克从T-64就开始配备了，一直到目前最先进的T-80BVM和T-90M，都延续了这一设计。
第三是相对容易制造和维修，华约主打的就是靠坦克来撕开对手的防线，数量优势就是胜利的保证。因此华约必须确保自己的坦克规模大于对手，制造坦克的时间就必须要更短，比如在T-90A之前，华约坦克的炮塔都采用翻砂铸造，就是图一个工艺简单，自然而然，对维修性能的要求也提高了。
而北约呢，刚好相反，就是一个防御的角色，呆在东西德边境线上，避免华约坦克突破防线，很多情况下都要求有既设阵地，比如坦克碉堡，坦克部署在里面对外开火，行动能力用不着有多强，毕竟也不用怎么机动，在原地当一个么得感情的开炮机器就可以了。因此北约坦克对行走系统要求不高，比如M1A1和挑战者2，长途行军状态下妥善率就非常差，只有豹2得益于德国人的传统，可靠性还不错。
同时，既然北约坦克是依托阵地防御，那么对于正面防护的要求就很高，还需要配备强力的坦克炮和穿甲弹，由于北约坦克往往使用整装弹药，使用自动装弹机的话，尺寸太大，根本装不进去，只能使用尾舱装弹机，而更多情况下，还只是尾舱储弹，人力装弹，大多数情况下都是依托阵地开火，用人力装弹也够了。
最后，北约坦克采用了一些提高人员生存性的设计，比如尾舱有泄压板和自动灭火系统，弹药舱远离最容易遭到射流穿透的车体，反正北约的坦克在这方面一直被夸的比较神奇，而华约坦克就颇多诟病，什么T-72载人航天，三个航天员之类的梗天天刷屏。
那么，设计思路大相径庭的两类坦克，在乌克兰战场表现如何呢？华约系坦克的表现倒是不出所料，T-72B3和T-80BV这些，一旦被击穿，该殉爆殉爆，该飞炮塔飞炮塔，但好处是可靠性好，无论是春秋的烂泥，还是冬天的硬地，T-72B3这种坦克都可以照开不误，维护也非常方便，被击伤了拉回去修一修就能接着用，被击毁了也能回收一部分零部件，回炉再造，乌克兰估计一年能击毁七八百辆俄军坦克，俄军一年又能给你搓出来一千五百辆，规模比以前还大了。
北约的那堆铁疙瘩，表现也令人大跌眼镜，以往在海湾战争和伊拉克战争打出的牛皮，全破相了。不是说动力好吗，遇到乌克兰的烂泥就全陷在里边了，比如英国的挑战者2，在记者跟前表演了一把当场陷车，连抢救车都拉不出来，到了战场上，难免变成活靶子。无论是德国的柴油机还是美国的燃气轮机，维护都比较复杂，开不了多少摩托小时就要拉回去保养，在尘土飞扬的乌克兰，维护它们简直是费了老劲了。
M1A1SA弹药尾舱被掀开
另外，尾舱储弹的确不容易被正面直接击中，但巡飞弹和无人机，恰好可以绕过你的正面，从侧后攻击，尾舱的防护，几乎就是一层厚铁皮，被巡飞弹无人机一捅一个准，直接捅到弹药舱，捅到就殉爆。泄压板倒是有用，也很难飞炮塔，但是整个车体都烧起来了，又太重，回收都不好回收，结果战损变全损，全损变弃车，成了一堆废铁。当然，好处是保住了人员，回去可以换一辆车继续干。
但换车的前提是有车，可是北约基本上都放弃了自己的坦克制造能力，比如美国，一年也就能搓个几十辆，德国也好不到哪去，英法干脆弃疗了，别说造新坦克，连翻新旧坦克都不好做到，很多工人都是老头，要恢复，且要等一段时间。比如美国现在最先进的M10轻型坦克，马力全开一年也就能造个五十台，相比俄罗斯是一点都不够看，这导致北约援助的坦克，基本上是打一辆少一辆，打没了就没得补，不仅让乌克兰用的闹心，连带着一些北约小国都给直接去军事化了。
所以，从这个意义上讲，北约和华约坦克，尽管在冷战时期，算是各有千秋，但是到了乌克兰战场上，华约坦克反而要成功的多，第一是它的高可靠，易生产的设计，更能够适应这种大规模国家间战争的需要，北约那些精工细作的玩具，更像是帝国治安战跑车，不适应大国争霸的需求，第二是它的高通过性设计，更能够适应乌克兰这种复杂环境，对于恶劣气候的适应能力也超过了北约坦克，第三是它的车体装弹，虽然始终被人诟病，但巡飞弹和无人机出现后，北约坦克的尾舱储弹也成了痛点，反而是车体储弹可以依托炮塔和车体侧面的装甲，防护性能反而更强一些。当然结果也是两极分化，没抗住被击穿了就认倒霉，飞炮塔全体升天，抗住了就回去领赏拿勋章，现实中也的确有T-72B3被无人机连续命中但是无法击毁的战例，有那么点战斗民族生死看淡的赌命本色。
当然，华约系坦克也是有改进余地的，比如使用可靠性更高的药筒，给炮塔加上防破甲弹的垂链等。总之，一场俄乌冲突，还是能看出来，苏联才是最会玩坦克的行家，卫国战争的坦克大战，不是白打的，卫国战争的经验，现在看起来，很多也并没有过时，我们必须承认这一点。
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