不知道为什么,今年3月份有越来越多的厂家开始玩套路,可以说是防不胜防,但是念寒有注意到,基本上都是在玩文字游戏,跟消费者心理博弈。

尤其是前段时间5.99万起售价的马自达昂克赛拉,着实把念寒给整不会了,到现在心里头总觉得不是滋味。

然而一波未平一波又起,本以为马自达昂克赛拉已经是念寒的容忍底线,但没想到又来了一个,居然是凯迪拉克XT5!

近日,凯迪拉克官方对外宣布XT5全系车型降价10万,调整后的售价区间定在25.27万元至35.27万元。同时购车还能享受购置税减半的优惠政策,进一步降低了消费者的购车成本。

有一说一,不知情的消费者看到降价凯迪拉克XT5全系降价10万,以为祖坟冒青烟赚大了,实际上也是厂商比较常玩的一个套路,那就是去库存,为新款凯迪拉克XT5上市做准备。

不过在进入话题之前,念寒先简单介绍一下新老款凯迪拉克XT5的一些基本情况。

目前在售的凯迪拉克XT5车型配置了2.0T涡轮增压四缸发动机 + 48V电机的动力组合。这台发动机的最大功率为237马力,最大扭矩为350牛·米,配备的传动系统是一台9速手自一体变速箱,提供四驱配置版本。

预计即将推出的新款凯迪拉克XT5将带来全新的造型设计,并将车身轴距加长了,提供了更为宽敞的内部空间。

新车尺寸分别为长4888mm,宽1957mm,高1694mm,轴距为2863mm,相较于现款车型长4813mm,宽1903mm,高1686mm,轴距为2857mm,在尺寸上明显都有所增加。

不仅如此,新款凯迪拉克XT5内饰上也将配备最新的家族式设计风格,并搭载最新车机系统,预示着新车将提供更加豪华和科技化的乘坐体验。

至于动力系统这块的话,新款凯迪拉克XT5将继续搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率237马力,最大扭矩350牛·米。传动系统匹配9速手自一体变速箱。

那么问题来了,老款凯迪拉克XT5降价幅度为何如此之大呢?因为老款凯迪拉克XT5是在2019年上市的,至今已有4年时间。

虽然老款车型在外观设计、内饰配置、动力性能等方面都有着不错的表现,但随着市场竞争的加剧,其产品力也逐渐显现出一些不足,比如车身尺寸偏小、内饰设计较为传统、车机系统不够智能等。

再加上近年来,豪华SUV市场竞争日趋激烈,比如BBA(奔驰、宝马、奥迪)牢牢占据市场领先地位,而作为二线豪华品牌的凯迪拉克面临着巨大的压力。所以为为了提升销量,凯迪拉克XT5选择降价来提升竞争力。

当然,还有一个比较重要的原因,那就是念寒前面提到过的去库存,也就是为了尽快清理现款库存,凯迪拉克选择降价促销。

不过话说回来,萝卜白菜各有所爱,喜欢老款凯迪拉克XT5的现在入手非常合适,但要是对新款凯迪拉克XT5感兴趣的,不妨再等等吧,新款预计今年五月份上市。

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