面对解放军军机在东海和宫古海峡数年如一日的飞行，日本空自终于快顶不住了。

据环球网报道，19日，日本防卫省统合幕僚监部发布了2023财年，即去年4月1日到今年3月30日，日本空自对外国军机的紧急起降数据。

从整份报告来看，日本空自在上个财年紧急起降669次，比2022财年减少109次，其中应对中国军机的起降次数最多，约占总数据72%，俄罗斯紧随其后，占26%，剩下的2%则是“其他飞机”。

疲于奔命，然后出事的日本空自战机

至于日本空自方面，其西南航空方面队和北部航空方面队在上个财年起降次数最多，分别达到401架次和112架次，主要原因与其负责的防区基本与中俄军机的日常活动区域重合有关。

美国“海军协会”网站认为，2023财年日本空自战机紧急起降次数下降的原因，很可能是因为中国减少了在西太平洋的航母部署周期：2022年解放军辽宁舰编队分别在5月和12月进行了两次西太平洋部署，并开展高强度舰载机起降训练，由此引发的紧迫感导致日本空自不得不紧盯我国航母动向。

去年山东舰在西太训练，被日方拍到

而在2023财年，解放军山东舰编队虽然进行了3次远洋部署，其中某次甚至接近日本，但舰载机起降频率维持在140架次左右，日本空自仅仅飞抵侦察，没有引起“高度紧张”。

不过，如果从整份报告的总数据来看，近些年日本空自对解放军军机的跟监次数其实一直呈现出下降趋势，美国媒体所说的我国航母舰载机起降次数减少，固然是一方面原因，但更多恐怕与日本空自顶不住如此高强度的起降次数有关。

事实也显而易见，从日本防卫省发布的报告可以看出，历年解放军和俄军军机都在日本周边保持了高强度活动态势，比如中俄每年一次的联合空中巡航，以及解放军在东海神出鬼没的无人机，如果将所有飞行轨迹连起来，几乎可以构成一张对日本的“半包围网”。

就差日本东南面没被围上了

在19日举行的新闻发布会上，日本防卫大臣木原稔也提到了这些“重大事件”，并声称中俄军机在日本周边空域的频繁仍在持续，日方将确保警戒监视万无一失。

从近些年日媒报道来说，木原稔的表态纯属是站着说话不腰疼，早在2022年就有日本空自飞行员向媒体抱怨过，为了应对解放军军机的远洋训练，日方要保持“全年365天、每天24小时”的戒备状态，哪怕解放军仅派出一架无人机，日本空自都要出动战机进行跟监拍照。

御用摄影师的拍照数据之一

但无人机的操作员在地面，而日本空自飞行员却要驾驶战机升空，双方谁承受的压力更大、付出的成本更多显而易见——去年解放军“双尾蝎”无人机再次抵近日本西南岛屿时，日本防卫省曾承认“现在没有更好的应对办法”。

此外，还有日媒爆料说，为了降低监视成本，日本空自正在考虑将其战机训练用的航空燃油，改成更便宜的民航客机燃料。

只能说，日本这还是没习惯解放军军机在其周边的抵近飞行，如果用美国天天挂在嘴边的那句话说，这叫“在国际法允许的范围，在国际空域开展自由飞行”，解放军军机自始至终都没侵犯日本领空，日方对我国航母远洋训练，以及无人机在东海活动的小题大做，纯粹是自己吓唬自己。


                                        
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！  
                                        
联系邮箱：1042463605@qq.com