5月16日，在日本横须贺断断续续“熬”了1年多的美国海军里根号航母，终于在当天离开了日本，正式结束了其在美国海军第七舰队的9年定期部署任务，之后将由华盛顿号航母接任。虽然美国海军官方宣布里根号航母是返回本土进行为期4年的“中期换料大修”，可仍有不少人推测里根号此次行程可能“凶多吉少”。很可能会因传闻自去年2月发生的“核泄漏”至今未能修复，所以会被美国海军做直接退役处理！
离开日本时里根号在甲板摆出日语“再见”
其实关于里根号航母发生“核泄漏”和“提前退役”的消息，在网络上一直都是“传闻”，并没有得到美国海军的官方答复。毕竟里根号航母作为尼米兹级航母中的倒数第二艘，自2003年服役至今也不过才21年，距离预定的50年寿命还相差很远。即便不考虑寿命，美国海军现在因为资金和造船能力萎缩，接班的的福特级航母后续舰工期都在延误中。所以现在美国海军不但不能提前退役任何一艘尼米兹级航母，反而还要想办法让早期的几艘能保持状态多服役几年，填补因福特级延期服役造成的空窗期。
华盛顿号航母在2019年换料大修期间
所以里根号航母不论是不是真的在日本发生了“核泄漏”，美国海军也会想办法将其修复的，大不了多延误一些工期而已。相较退役一艘至少还有25年舰龄的超级航母，美国海军多花上1-2年时间将其彻底修复，无疑还是非常划算的。毕竟来接替里根号的华盛顿号航母，也是刚把计划4年的“中期换料大修”硬是干成了5年半的超长工期。所以，不排除美国海军也会对里根号这么操作。因为即便延期个1-2年，到时候福特级第二艘“肯尼迪号”也已经服役了，完全可以弥补一下里根号的空缺。
里根号参与查看日本3·11受灾情况的舰载机返回后清洗辐射微粒
里根号参与日本3·11大地震救灾后，大量水手在无防护下遭受核辐射侵袭
但里根号是否真的在日本发生了“核泄漏”呢？或许大家会说，里根号是停泊在日本横须贺港口的，如果发生了“核泄漏”事故，难道周边和港口的日本人不知道吗？其实作为世界上唯一被核弹轰炸过、又被本国核电站辐射“照”过、还继续吃被核废水养大海产的国家，会在乎美国核动力航母上泄露的这么一点点核辐射吗？而且“美国爸爸”的航母只不过“漏了点汤”，作为孝子的日本，又怎么敢指责呢？毕竟里根号在3·11大地震期间曾在毫无防护的情况下，为了参与救灾而进入了辐射云的飘散范围，让大量舰员连续数天被核辐射微粒沾染，导致多年后大量舰员罹患与核辐射有关的疾病和癌症！所以，现在里根号即便的核泄漏了，日本政府从哪方面考虑，都不会公布的。
2023年2月“核泄漏”演习只有码头拍摄的照片
里根号社交平台2024年4月发布的舰上消防演练图片
所以，如果不是2023年3月突然有自称是里根号船员的人在网上爆料，外界根本不会知道里根号可能出现了核泄漏。毕竟在事情曝光前的一个月，里根号上才刚刚进行了一次针对出现“轻微核泄漏”事件的应对“演习”，将一名被辐射的船员送去了美国医院进行救治。但这次演习只有几张在里根号停泊码头拍摄的照片，只能看到救护车和被抬下来的“假人”，而没有更多舰上演习的照片。这与之前事无巨细都要拍照发上社交平台的举动形成了鲜明对比！
虽然里根号自此就被外界传说一直在横须贺港对“核泄漏”进行着维修，可在此期间里根号竟像没事一样自5月初到当年11月下旬，连续执行了一次为其6个月的海上部署。但在11月19日返回横须贺后，就开始了为其4个月的保养，直到2024年5月结束保养并通过了海试，最终在16日离开日本踏上了返回美国本土的旅程。
从这条“时间线”看，里根号的确没有出现任何“核泄漏”的症状。但没想到在2024年4月，有一名中国的在日本无人机爱好者，利用自己的无人机飞入了日本横须贺军港，将港口内当天停泊的美国和日本军舰都拍了一遍。特别还对正在泊位上维修的里根号，几乎来了一次高空“通场”拍摄。而从他拍摄的视频和图片中，我们可以清楚看到里根号航母的舰岛左侧，降落区甲板的一大片区域都被围挡拦了起来。
甲板下方的机库
由于这片区域的甲板颜色，与前后降落区已经完成涂层处理和划线的甲板区别很明显，因此就有人怀疑这块甲板是在整个降落区甲板完成喷涂和划线后，才临时围起来并进行施工的。而施工的内容，则很可能涉及到这块甲板的切除——也就是把降落区甲板切开一个大口子，直通下面的机库，甚至不排除继续下切直到底层的主机舱或核反应堆舱室！
机库下方底层是主机舱和反应堆舱
而这个大胆的推测其实源于网上流传的里根号航母剖面结构图，从图中可以看到，舰岛左侧这片被围挡起来的区域，正下方的底部舱室就是航母的主机舱，这里负责驱动航母的螺旋桨。而它附近可能就是反应堆舱。因此这个区域的甲板有被“动手脚”的现象后，就很容易被联想到里根号航母的动力系统出现了问题。但这种情况也可能仅是甲板或者机库需要临时维修而已。
里根号离开日本：红框处就是前不久的围挡范围
当然，由于里根号航母内部结构的保密，以及这张图片的可信度问题，导致这种判断也不一定对。但像这种在已经完成甲板涂层铺设和划线的区域，又把一大片区域的涂层和划线都铲掉，裸露出甲板钢板的情况的确不常见。毕竟如果是临时发现甲板有问题需要施工的话，那也完全可以等到返回美国本土后，在大修期间一起开工，没必要这么着急——除非存在会影响其航行的故障！
但可惜的是，这位无人机爱好者没能早几天来，否则我们就能发现这个“大秘密”了！
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！
联系邮箱：1042463605@qq.com