图说:外环隧道现状浦西出入口 采访对象供图(下同)

新民晚报讯(记者 杨硕)由上海城投公路投资(集团)有限公司负责实施、隧道股份上海隧道工程有限公司负责施工的上海S20外环隧道大修工程将于2024年3月22日24时正式开展全封闭施工,计划工期为12个月。

S20外环隧道作为上海城市外环线北段中的一个重要越江节点,于1999年12月开工建设,2003年6月建成通车,隧道西起浦西外环线同济路立交,至吴淞海滨公园处穿越黄浦江,在浦东三岔港与外环线北环道路相接。隧道段全长1860m,其中沉管段736m,横断面为三孔两管廊,按双向八车道规模、城市快速路标准建设,限速80km/h。

S20外环隧道运营至今已20余年,由于超负荷运营等各种原因,致使隧道行车孔及管廊表面产生局部渗漏水, 路面沥青面层出现较大面积的剥落、龟裂、横向贯穿裂缝、坑槽等病害,根据《外环隧道大修前服役性能检测评估报告》对结构服役性能状态的评定,急需实施全封闭施工。

本次大修工程主要涉及隧道结构加固、沉管段接头改造、结构裂缝和渗漏治理、路面维修、设备系统更新改造等内容。

S20外环隧道全封闭施工期间,将同步封闭S20外环同济立交北向东、东向北匝道、S20外环主线泰和路上下匝道。交通组织方面,将采取以周边路网(G1503郊环隧道、长江路隧道)为主,外围高、快速路网为辅的分流绕行方案,尽可能降低施工对道路通行影响。同时,为了缓解郊环隧道分流压力,同步调整长江路隧道管理措施,将原有大型号牌货运车全天禁止通行的通行方案,调整为高峰时段(7时至9时、16时30分至18时30分)禁止通行,平峰时段允许通行。

图说:宝山城区周边车辆绕行线路示意

图说:浦西长距离过境车辆绕行线路示意

图说:浦东长距离过境车辆绕行线路示意

上海S20外环隧道大修工程的实施,将全面提升隧道结构、路面、设施的整体安全水平,达到隧道设计服务寿命,为来往社会通行车辆提供更为安全、舒适、畅通的行车环境。同时,为完善隧道沿线区域交通功能、助力城市空间布局、构建安畅长三角区域交通网奠定坚实基础。

附:施工期间车辆绕行线路示意及施工期间车辆收费政策

相关部门介绍,施工期间,G1503江杨北路收费站-凌海路收费站双向对所有车辆实行不计费通行;G1503沪太公路收费站-G1503凌海路收费站、G1503沪崇-G1503凌海站收费站,对安装ETC的集卡(J1、J2)车辆实行双向不计费通行,对其他车辆则不实行减免优惠。

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