现在我们的载人航天技术越来越先进了,在本月,我们发射了一艘天舟七号货运飞船,将重达几吨的物资送上了中国空间站。随着天舟七号货运飞船的到来,我们空间站内的物资已经足够3名航天员在轨生活、工作差不多1年时间。
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当前,在我们的空间站内有3名航天员正在执行飞行任务,他们计划在4月前后返回地球,而在神舟十七号飞船航天员乘组返回地球之前,神舟十八号飞船就会提前发射升空。航天英雄杨利伟表示,神舟十八号飞船航天员已经确定,他们现在正在参加一系列任务。
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当前除了在开展空间站在飞行任务外,我们也正在积极推进载人登月任务。此前我们已经官宣要在2030年之前实现中国人首次载人登月,现在载人登月计划进展也非常顺利。
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航天英雄杨利伟表示,目前神舟十八号和神舟时间表飞船的航天员乘组都已经确定,在今年,我们的载人航天发射任务涉及到6大任务,包括4次发射任务和2次回收任务。4次发射任务就是发射2艘天舟货运飞船、2艘神舟载人飞船,2次回收任务就是神舟十七号飞船以及神舟十八号飞船的返航。
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在2023年,我国载人登月工程立项,杨利伟表示,今年载人登月也会加速稳步推进。事实上,在立项前期,我们在技术攻关以及方案论证方面都已经做了很多工作,而在立项之后,新一代载人火箭、载人登月飞船、着陆器都转入初样,很多关键技术都已经取得了突破。
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为了实现载人登月计划,我们在未来几年时间内会有3个大的任务,其中一个就是要加速完成火箭、飞船登月着陆器、载人月球车等产品的研制工作,随后进行火箭、飞船、着陆器等产品的飞行测试,最后在完成一切测试的情况下进行载人登月。
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从时间来看,在这几年时间内,我们需要在这几方面取得突破,才能在计划的时间内实现载人登月,看起来似乎有很大的困难。但是从技术层面来看,我们实际上已经掌握了载人登月的很多关键技术。
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载人登月,最重要的就是载人飞行,目前我们已经掌握了载人航天技术,我们的航天员现在正在中国空间站内执行飞行任务,单次在轨飞行时间长达半年之久。所以,载人飞行已经不是什么难事了,而是我们已经很成熟的技术。
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其次就是登陆月球。此前,我们已经发射了多个月球探测器进行登月,所以,飞船从发射升空到奔赴月球、环绕月球、着陆月球这些方面的技术,我们现在也已经掌握。
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最后就是从月球表面起飞返回地球。在2020年,嫦娥五号探测器就完成了这一个尝试,在登月后,从月球表面采集样本,然后从月球表面起飞,最后返回地球。
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而在首次载人登月任务中,和当时的嫦娥五号探测器去月球取样返回地球还是有所区别,其中一个区别就是嫦娥五号探测器是一次就发射升空前往月球,而我们的首次载人登月任务是分2次发射,也就是用2枚火箭,分别将载人飞船和登月着陆器送上月球轨道,然后让载人飞船和月球着陆器在月球轨道完成交会对接,最后航天员乘坐月球着陆器进行登月,而载人飞船则留在月球轨道。
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在首次载人登月任务中,我们还有一辆载人月球车,到时候登月航天员就会驾驶这辆载人月球车在月球表面行驶。当完成登月任务后,航天员就会从月球起飞,进入月球轨道与载人飞船交会对接,最后返回地球。
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登月航天员已开始选拔
虽然现在距离载人登月还有好几年时间,但是为了完成登月任务,登月航天员需要提前选拔、培养。与目前的载人飞行任务相比,未来登月任务中,对航天员的要求会更高,例如航天员需要有更出色的心理素质,需要有更强的决策、应急等能力,以便于在飞往月球或者在登月时应对各种未知的紧急情况。
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不管是现在已经完成了选拔的第三批预备航天员,还是现在正在进行的第四批预备航天员选拔,在选拔的时候都已经考虑到载人登月任务的需求。
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此前,杨利伟就曾经透露,登月航天员将会从前期执行过飞行任务的航天员中选拔。那这是不是意味着杨利伟也有机会登月呢?
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目前载人登月任务正在稳步推进,不过还没正式实施,现在我们也不确定哪些航天员会参加首次载人登月。不过,考虑到载人登月是未来几年后的事情,而杨利伟到时候的年纪会更大,参加首次载人登月任务的可能性可能不是很高。毕竟,在首次载人登月任务中,可能会存在很多未知的挑战。
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