现在我们的载人航天技术越来越先进了，在本月，我们发射了一艘天舟七号货运飞船，将重达几吨的物资送上了中国空间站。随着天舟七号货运飞船的到来，我们空间站内的物资已经足够3名航天员在轨生活、工作差不多1年时间。

当前，在我们的空间站内有3名航天员正在执行飞行任务，他们计划在4月前后返回地球，而在神舟十七号飞船航天员乘组返回地球之前，神舟十八号飞船就会提前发射升空。航天英雄杨利伟表示，神舟十八号飞船航天员已经确定，他们现在正在参加一系列任务。

当前除了在开展空间站在飞行任务外，我们也正在积极推进载人登月任务。此前我们已经官宣要在2030年之前实现中国人首次载人登月，现在载人登月计划进展也非常顺利。

航天英雄杨利伟表示，目前神舟十八号和神舟时间表飞船的航天员乘组都已经确定，在今年，我们的载人航天发射任务涉及到6大任务，包括4次发射任务和2次回收任务。4次发射任务就是发射2艘天舟货运飞船、2艘神舟载人飞船，2次回收任务就是神舟十七号飞船以及神舟十八号飞船的返航。

在2023年，我国载人登月工程立项，杨利伟表示，今年载人登月也会加速稳步推进。事实上，在立项前期，我们在技术攻关以及方案论证方面都已经做了很多工作，而在立项之后，新一代载人火箭、载人登月飞船、着陆器都转入初样，很多关键技术都已经取得了突破。

为了实现载人登月计划，我们在未来几年时间内会有3个大的任务，其中一个就是要加速完成火箭、飞船登月着陆器、载人月球车等产品的研制工作，随后进行火箭、飞船、着陆器等产品的飞行测试，最后在完成一切测试的情况下进行载人登月。

从时间来看，在这几年时间内，我们需要在这几方面取得突破，才能在计划的时间内实现载人登月，看起来似乎有很大的困难。但是从技术层面来看，我们实际上已经掌握了载人登月的很多关键技术。

载人登月，最重要的就是载人飞行，目前我们已经掌握了载人航天技术，我们的航天员现在正在中国空间站内执行飞行任务，单次在轨飞行时间长达半年之久。所以，载人飞行已经不是什么难事了，而是我们已经很成熟的技术。

其次就是登陆月球。此前，我们已经发射了多个月球探测器进行登月，所以，飞船从发射升空到奔赴月球、环绕月球、着陆月球这些方面的技术，我们现在也已经掌握。

最后就是从月球表面起飞返回地球。在2020年，嫦娥五号探测器就完成了这一个尝试，在登月后，从月球表面采集样本，然后从月球表面起飞，最后返回地球。

而在首次载人登月任务中，和当时的嫦娥五号探测器去月球取样返回地球还是有所区别，其中一个区别就是嫦娥五号探测器是一次就发射升空前往月球，而我们的首次载人登月任务是分2次发射，也就是用2枚火箭，分别将载人飞船和登月着陆器送上月球轨道，然后让载人飞船和月球着陆器在月球轨道完成交会对接，最后航天员乘坐月球着陆器进行登月，而载人飞船则留在月球轨道。

在首次载人登月任务中，我们还有一辆载人月球车，到时候登月航天员就会驾驶这辆载人月球车在月球表面行驶。当完成登月任务后，航天员就会从月球起飞，进入月球轨道与载人飞船交会对接，最后返回地球。

登月航天员已开始选拔

虽然现在距离载人登月还有好几年时间，但是为了完成登月任务，登月航天员需要提前选拔、培养。与目前的载人飞行任务相比，未来登月任务中，对航天员的要求会更高，例如航天员需要有更出色的心理素质，需要有更强的决策、应急等能力，以便于在飞往月球或者在登月时应对各种未知的紧急情况。

不管是现在已经完成了选拔的第三批预备航天员，还是现在正在进行的第四批预备航天员选拔，在选拔的时候都已经考虑到载人登月任务的需求。

此前，杨利伟就曾经透露，登月航天员将会从前期执行过飞行任务的航天员中选拔。那这是不是意味着杨利伟也有机会登月呢？

目前载人登月任务正在稳步推进，不过还没正式实施，现在我们也不确定哪些航天员会参加首次载人登月。不过，考虑到载人登月是未来几年后的事情，而杨利伟到时候的年纪会更大，参加首次载人登月任务的可能性可能不是很高。毕竟，在首次载人登月任务中，可能会存在很多未知的挑战。


                                        
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