你有没有想过这样一个问题,为何小汽车被长钉扎入却不漏气,这轮胎到底采用了什么方式,可以让轮胎依旧保持行驶。

经过一番了解才知道,原来大多数汽车使用的轮胎是一种真空轮胎,它与普通轮胎不一样,没有内胎。

今天我们就来看看,真空轮胎的“奥秘”。

真空轮胎

真空轮胎,又称“低压胎”“充气胎”,真空轮胎有较高的弹性和耐磨性,并有良好的附着力和散热性能。

还有一点,它没有内胎轮胎。

使用范围非常的广,可用于自行车、摩托车、轿车、货车上等。

真空轮胎分为三部分:胎体、帘布、外胎面。

胎体较柔软,外胎面刚性较大,中间的帘线起到加强胎体强度和定型的作用,多加以金属丝提高轮胎的弹力性能。

轿车轮胎大致分为子午线轮胎和斜线轮胎。

现如今随着不断的改进,几乎采用的都是子午线轮胎。

真空轮胎和普通轮胎有什么不一样?

第一、抗穿刺;在这时候就更能体现真空轮胎的安全性。

真空轮胎表面是一层优质橡胶,充气后外表张力增大,在内表面形成一定的压力,也有自封能力。

一旦扎破,不会跟普通的轮胎一样直接漏气,会持续一定的时间,保障高速行车时的安全。

第二、油耗低;

是的,你绝对没有想到一个轮胎竟然还可以节约用油。

真空轮胎在公制单位315/80R22.5,295/80R22.5,275/70R22.5里为扁平胎,轮胎冠角为零,故附着力强。

在行驶的过程中可以产生较小的摩擦以及保持行驶的稳定性,有利于减震和提高车速,可以节省燃油3%。

第三、超耐磨;

没有内胎,轮胎与车轮圈密封为了一体,在车辆行驶的过程中,与地面摩擦产生高温在内部经钢圈直接散热快速降低胎温 ,从而延长轮胎的使用寿命。

可以说真空轮胎它的好处有很多,但是也有一定的坏处。

在汽车行驶在不同的道路上,难免会被一些尖锐的利器所扎伤或者扎破。现在很多汽车都使用的是真空轮胎,车主就会在车上备上一瓶真空胎自补液。

但是真空补胎液,远没有我们想象做得那么简单。

真空胎自补液有什么危害?

真空胎自补液是一种白色泡沫状液体,合成高分子化合物,储存在压缩气罐中,使用时,通过气门嘴注入轮胎中,将液体注入轮胎的同时也能为轮胎充气。

在汽车行驶的离心力作用下,补胎液会均匀覆盖在轮胎内侧,在轮胎内侧表面形成一层密封膜,起到补胎功效。

说到一种高分子化合物,那么它就有一定的腐蚀性。使用时间长了,会对轮胎以及轮圈有一定的伤害。

虽然它能达到一个应急补胎的作用,但是补胎的效果是有限的。使用真空胎自补液补胎后5分钟就会凝固,能维持两三个月,好一点的可以撑半年。

但在使用的时候还有一个前提,那就是——细微损伤。

那么到底怎么补呢?

我们可以打胶条,这种方法比较简单,但也有一定的伤害。

以及火补,和普通轮胎的方法差不多,但比较麻烦需要从真空胎内部补,先把轮胎内部被扎的地方清理干净,用高温加热把补胎贴补上就可以了。

而真空轮胎被扎钉子需不需要换轮胎来解决,还需要根据扎胎的部位来判断。

如果是侧面扎钉子,必须要更换。

因为轮胎侧面较薄,扎胎后容易从损坏处爆胎,一旦发生这种事情,后果不堪设想。

如果是正面扎胎,则只需要进行修补,不需要更换。在这个时候如果自己不会的话,那一定要教给汽车补修店。

总而言之,真空轮胎好是好,但也不是所有的车都会用到。

比如一些货车以及其他的车。

为何他们不采用真空轮胎呢?

是因为他们每天装货重达十几吨,真空轮胎承受不了这个压力,而且也怕它在这当中,会因为挤压产生爆炸,所以在这时一般采用的都是普通轮胎。

当然普通轮胎被扎破的话,也是有一定的办法了。

所以不管是真空轮胎还是普通轮胎,只要能有用途的都是好轮胎。

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