原标题:中央批准:这省迎来最年轻省委常委!全国最年轻的省级党委常委不到47岁
近日,一名“70后”省级党委常委跨省履新——据《陕西日报》今天消息,日前,中央批准:孙大光同志任陕西省委委员、常委。
孙大光,1971年12月出生,履新前任广西壮族自治区党委常委、宣传部部长。
“上官河”梳理发现,目前,全国最年轻的省级党委常委是1976年5月出生的西藏自治区党委常委、区政府常务副主席任维。
孙大光是陕西最年轻的省委常委
公开履历显示,孙大光,男,汉族,1971年12月出生,辽宁盖州人,1996年4月加入中国共产党,1996年7月参加工作,中国社会科学院研究生院农业经济系农业经济管理专业,在职研究生学历,管理学博士,副研究员。
孙大光 资料图 图源:广西人民政府网站
2001年9月,在中国社会科学院农村发展所工作的孙大光,挂职任广西农垦集团有限责任公司总经理助理,后任广西壮族自治区农垦局副局长、广西农垦集团有限责任公司副总经理等职。2005年12月,孙大光结束挂职后留在广西工作,先后担任广西壮族自治区农垦局副局长、自治区农垦工委委员,广西农垦集团有限责任公司董事、副总经理等职。
2008年8月,孙大光任梧州市委常委、副市长,2009年3月任北海市委常委、副市长,2013年1月,任崇左市市长,2017年12月任广西壮族自治区党委宣传部常务副部长。2021年4月,孙大光任南宁市市长,同年11月晋升广西壮族自治区党委常委、宣传部部长,后于一个月后卸任南宁市市长,直至此次调整。
目前,陕西省委常委班子中,陕西省委常委、省委秘书长王琳也是“70后”。公开履历显示,王琳,男,汉族,1970年2月出生,山东临朐人,1996年12月加入中国共产党,1992年8月参加工作,大学学历,理学学士,公共管理硕士。长期在陕西任职的王琳曾任西安市副市长,渭南市市长,渭南市委书记,陕西省委常委、渭南市委书记,陕西省委常委、副省长等职。今年1月起任陕西省委常委、省委秘书长。
全国已有4名“75后”省级党委常委
“上官河”此前梳理后发现,截至目前,31个省份中已有超过70位省级党委常委。其中,还包括4名“75后”省级党委常委。分别为:
出生于1976年5月的西藏自治区党委常委,区政府党组副书记、常务副主席任维。公开履历显示,任维,男,汉族,陕西岐山人,1997年6月加入中国共产党,2003年7月参加工作,博士研究生学历。任维2003年7月从清华博士毕业后长期在中国国电集团任职,曾任中国国电集团公司西藏分公司党委书记、总经理,中国大唐集团有限公司副总经理、党组成员等职。2020年3月,任维成为西藏自治区人民政府副主席人选,一个月后任西藏自治区人民政府副主席,后于2021年11月晋升西藏自治区党委常委。
任维 资料图
出生于1975年11月的广东省委常委、秘书长、省直机关工委书记张晓强。公开履历显示,张晓强,男,汉族,浙江庆元人,1996年6月加入中国共产党,1996年8月参加工作,浙江林学院林学专业毕业,大学学历,公共管理硕士。长期在浙江任职的张晓强,曾任遂昌县县长、德清县委书记、诸暨市委书记、台州市市长等职。2020年1月,张晓强跨省任广东省汕尾市委书记,2022年5月晋升广东省委常委,当年8月卸任汕尾市委书记。
1975年4月出生的安徽省委常委,省政府副省长、党组成员张红文。公开履历显示,张红文,男,汉族,陕西澄城人,1996年8月参加工作,1998年8月加入中国共产党,在职研究生学历、工学博士,研究员。张红文曾长期在中国航天科工集团公司(2017年11月更名为中国航天科工集团有限公司)任职,曾任副总经理、党组成员等职。2020年9月,任安徽省副省长,后于2021年11月晋升安徽省委常委。
1975年6月出生的新疆维吾尔自治区党委常委、统战部部长伊力扎提·艾合买提江。公开履历显示,伊力扎提·艾合买提江,男,维吾尔族,中共党员,1998年毕业于中国人民大学人力资源管理专业,中欧国际工商学院工商管理硕士学位。伊力扎提·艾合买提江曾任中国对外经济贸易信托有限公司总经理、董事,中粮集团有限公司副总裁、党组成员等职。2021年10月任新疆维吾尔自治区党委常委,一个月后任新疆维吾尔自治区党委常委、自治区总工会主席。
其中,任维是目前全国最年轻的省级党委常委。
延伸阅读
全国两会召开前夕,上海市委副书记诸葛宇杰首度跨省履新,由沪赴鄂任湖北省委副书记。他目前是全国最年轻的省级党委副书记。
3月2日,据湖北日报客户端消息,近日,中共中央批准:诸葛宇杰同志任湖北省委委员、常委、副书记。前任湖北省委副书记李荣灿今年1月已任海南省政协主席。
诸葛宇杰 资料图
诸葛宇杰是“70后”,第二十届中央候补委员,长期在上海任职,党政企均有历练,去年3月任上海市委副书记,后兼任上海市委政法委书记。担任上海市委副书记近一年后,诸葛宇杰首度跨省到湖北工作。
起步于施工员,创下多个纪录
在党政干部群体中,“70后”省委常委颇为引人关注。诸葛宇杰生于1971年5月,曾是全国最年轻的省级党委常委,担任上海市委副书记后,又成为全国最年轻的省级党委副书记。
资料显示,全国“70后”省级党委副书记目前共有两位,诸葛宇杰仍然是最年轻的。另一位是贵州省委副书记、政法委书记时光辉。时光辉出生于1970年1月。
诸葛宇杰是上海人,教授级高级工程师、高级经济师,长期历练于本市,早年在南京航务工程专科学校求学,毕业后成为上海港务工程公司第四工程处施工员。
诸葛宇杰创下多个“最”,从施工员一路升至上海港务工程公司经理、党委书记,其间先后在天津大学、上海交通大学进修学习,获工商管理硕士学位。
之后在政府和企业之间历练,历任上海洋山同盛港口建设有限公司总经理,上海市普陀区委常委、副区长,上海国际港务(集团)股份有限公司总裁,上海市杨浦区区长、区委书记等职。
值得一提的是,出任上海港务工程公司总经理时,诸葛宇杰28岁,是上海港最年轻的企业当家人。任杨浦区委书记时,诸葛宇杰也是当时上海市最年轻的区县“一把手”。
2016年7月至2017年5月,不到一年时间三次履新,历任上海市委副秘书长、办公厅主任,市委秘书长、办公厅主任,之后出任上海市委常委,成为当时全国最年轻省级党委常委。
去年3月,诸葛宇杰任上海市委副书记,由此成为全国首位“70后”省级党委副书记,之后兼任上海市委政法委书记。如今,他首度跨省工作,任湖北省委副书记。
履新湖北前几天,诸葛宇杰在上海出席了外事方面的会议。据《解放日报》今年2月24日报道,2月23日上海市委外事工作委员会举行会议。市委副书记诸葛宇杰出席会议并讲话。
百姓之需第一位,善于“补短板”
分析认为,党员干部跨省调动,可以促进两地经验、信息交流。
上海和湖北不仅有干部交流,合作也颇密切。据《湖北日报》2021年7月下旬报道,在当时湖北省委主要领导谋划和推动下,湖北省将在3年内分别各选派100名干部到上海和浙江跟班学习。
报道提到,“上海干部的忧患意识、国际视野、比拼精神让湖北干部震撼”,眼里始终盯着自己的短板”,有思想上的“破冰”,才会有行动上的“突围”。
诸葛宇杰 资料图
诸葛宇杰也是一位盯着“补短板”的干部。《解放日报》曾刊发一篇题为《“短板”要补在城市功能“里子”上——访杨浦区委书记诸葛宇杰》的文章。
诸葛宇杰说,“短板”要补在城市功能的“里子”上,“里子”才是“贴肉”的,是老百姓切切实实能感受到的,也只有筑牢了“里子”才能撑起“面子”。
“对于一级党委政府来说,百姓之需是第一位的。”诸葛宇杰表示,有些短板不难解决,关键是有没有看到,领导干部要实地去看,去发现问题。要有实的情怀、实的作风、实的标准。
诸葛宇杰说,一些老百姓迫切需要的但不能马上解决的,也要有目标、有节点,一步一步去做,每年解决一点,久久为功,积少成多。
湖北与上海,两地合作也在继续深化。2021年4月,时任湖北省委书记应勇、省长王晓东率领湖北省党政代表团到上海市学习考察,时任上海市委书记李强、市长龚正等陪同考察。
双方召开了上海·湖北合作发展交流座谈会。官方媒体报道提到,双方表态进一步深化沪鄂合作,同题共答、同心同向,互惠互利、合作共赢,共同打造高质量发展的长江黄金经济带。
两地不仅互利互助,更有诸多合作,抗击疫情就是典型事例。湖北省遭遇新冠疫情时,上海以及诸多省份都给予支持。上海遭遇疫情时,湖北等诸多省份也在各方面都给予支持。
值得注意的是,就在这次发展交流座谈会上,官方报道有这样的表述——全面推动长江经济带高质量发展。
双方提到,要深化港口合作,共推科技创新,深化产业合作,让上海的技术、人才、资本等优势与湖北的区位、市场、土地空间等优势有机结合,合作共赢。
沪、鄂两地表态与行动相一致,党员干部交流颇多,地方政府来往密切,企业也有不少合作机会。据《湖北日报》报道,就在数日前,湖北交投集团与上海海昌集团签署战略合作协议。
两集团公司希望以本次签约为契机,在武汉、襄阳、宜昌、恩施等地拓展合作空间,充分发挥各自专业能力和资源优势,加快项目实施进展,携手为当地社会经济发展作出贡献。
再比如,之前上海建工与湖北省政府,就进一步加强战略合作进行了交流,上海建工表示,将华中区域总部设立在武汉,扎根湖北武汉,助力城市高质量建设。
科技合作也明显,去年11月媒体报道,湖北黄石加快对接长三角,离岸科创中心落户上海。这个离岸科创“飞地”将成为黄石对接长三角、走向全世界的对外开放和协同创新桥头堡。
值得注意的是,上海、湖北在合作发展交流座谈会中,谈到了港口合作。诸葛宇杰对港口方面事务非常熟悉。媒体报道,1999年8月,28岁的诸葛宇杰任上海港务工程公司总经理。上海港工在这位年轻当家者的带领下获得过40多个国家和省部级大奖,市场领域实现了从浦江到长江、从内河到近海、从上海到全国的三级跨越。
在港口发展方面,诸葛宇杰有自己的观点。《中国水运报》此前报道,诸葛宇杰认为,港口应以整个腹地市场需求与区域港口综合能力的适应度为标准,规划码头的类型、能力和定位,从而提升整个区域内港口资源的使用率。同时要充分考虑港口在区位条件、基础设施、集疏运状况方面的差异,增强自身核心竞争能力,实现互补性发展。
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