我是骑士分享
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       就在刚刚，力帆突然官宣了下调旗下250cc太子车价格的信息。其中的单灯版为15980元，三灯版为16280元，这两个版本的最高降幅达到了3700块，老用户是不是又要哭了呢？但没办法力帆不是被逼急了，也不会出此下策。
       1.降价背景


       众所周知，今年刚过完年香帅就给国产250cc巡航太子车带来了一剂强心剂，它直接把JOY250的价格干到了12980元，随后赛科龙迅速跟进下调了旗下250cc太子车RA2和RA250的售价，其中RA2要比香帅250更低为11988元。
       至此，国产250太子车正式进入了混战状态，也预示着此类车型的价格彻底崩盘。而作为国内市场首款250ccV缸太子车的力帆V16显然无法独善其身，它只能是硬着头皮参战，一战到底。


       当然这里还有一个原因就在于，奔达旗下的高颜值250cc太子车灰石250和拿破仑250也在今天正式公布了价格，虽然它们的最终售价没有带来太大的惊喜，但至少要比力帆V16原来的定价便宜，其中灰石250为16580元起，拿破仑250为17980元起，这再一次刺激到了力帆V16。
       2.前世今生


       在2024年之前国内市场上的250cc太子车不能说没有但并不多，其中比较出名的就是铃木的GZ250只不过这款车早已经停产。随后登场的有力帆V16和杰迪机车所打造的GZ250等。
       只不过前者的美式巡航格调更突出，进而就有了不错的市场认可度。它曾经是这一板块的王者，只要是喜欢250cc太子车的摩友大概率都会对它抛出橄榄枝。


       这使得这款在2017年上市的车型一直就有不错的关注度和市场占有率。并且也在不断的推出升级版，从最初的素颜出镜已经进行了全面的武装，不仅提升了颜值，而且还丰富了配置。
       3.具体表现


       目前所降价的力帆V16是最新一代的2023款Plus版，它属于这一车系的最新版本，在保留经典外观的同时，还做出了五大升级。


       这五项变化分别是:加大油箱到17L来提升续航能力；加宽轮胎来提升抓紧能力(前轮胎90/90-18，后轮胎110/90-18)；换装滑动离合器增强质感和换挡流畅性；加长加宽前泥瓦让其更实用；加宽坐垫让其更舒适。


       此外，力帆V16还会有外观经典车体够大的亮点，至于它的外观已经无需多做介绍，属于非常标准的美式巡航风格，在同排量车型中我们很难找到第二款。
       当然相较于最近亮相的车型，它颜值上已经没有太大的优势了，毕竟这款车是多年前的产品，难免会让人出现审美疲劳。


       至于这款车的车身也有数据优势，它车长2300mm，轴距1540mm，座椅高度680mm，所以相较于有些紧凑车型还是比较有规格的。
       当然该车也有非常明显的短板，它所搭的发动机虽然技术比较成熟，但性能实属一般，最大功率只有14.5kw，并且还是风冷散热形式，这在同类车型中是比较吃亏的。




       总而言之，目前没降价的250cc太子车已经越来越少了，如果无极和春风再加一把火来一场掀桌子行动，那么此类车型又会成为价格战的重灾区，所以不急着选车，还是先等一等吧！反正它们也跑不了。


                                        
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