1950年四野攻克海南岛，是解放战争中我军最成功的一次渡海作战，也创造了用木船实施大规模运兵，进行夺岛作战的“奇迹”。不过在感叹这一战绩的同时，不少人也有个疑问：1950年是建国的第二年，海空军建设都已经起步，装备条件明显好于之前跟国民党军争夺大陆时期。既然如此，我军为什么不对登岛部队进行一定的海空支援，而是实施冒险强渡呢？其实四野在战前也曾经主动请示军委，希望派出海空力量掩护，但主席最终并未允准。这是怎么回事？

四野虽然是解放战争时期综合实力最强的一支战略部队，但是一向作战安排缜密，很少出现轻敌大意的情况。结合1949年第三野战军的金门岛、登步岛等作战教训，负有解放海南岛作战任务的四野部队认为，我军的陆军优势在渡海作战中会被削弱，在海岛攻防战中我军经验还不如国民党军。要确保此类作战顺利，不能大意，海军、空军至少要有一个兵种提供支持。因此四野向军委提出，派已经取得初步建设成绩的解放军空军进行空中掩护，尽力和国民党空军争夺琼州海峡制空权，至少给海面上的木船争取到渡海的时间。

不难看出，单单从军事角度来讲，四野（40军和43军）渡海前的这一请求结合了海南战役实际，还是有理有据的。但主席深思熟虑后，并没有同意这个请求。最主要的原因，海南岛虽然重要，但还真不是当年全军的首要作战目标。1949年中期开始，军委就在围绕解放台湾这一任务做全局谋划，而台湾也恰恰是残余国民党军及其政权的最后堡垒：海南岛只有10万守军，台湾残存的国军部队却有近50万人，无论从作战难度还是的重要性，台湾都是当时的首要目标。

1949年我军的海空军建设都已经起步，到第二年取得了一些进展。尤其是空军，海南战役前能够升空作战的各型飞机已经达到100余架，虽然与国民党空军的整体实力还有不小差距，但是确实能在攻台或解放海南时为水面船队提供一定支援。四野提出需求后，主席却并没有同意，而是专注于整体目标，计划派出三百至四百人到苏联学习并引进新型作战飞机，进一步壮大空军实力后再投入作战，重点仍是解放台湾。

而此时若真的把尚在初步建设中的空军力量投入解放海南的战役中，虽然会对渡海有一定帮助，但经验和装备都处在下风的我军很可能在强敌面前遭受较大损失，严重影响后期的攻台作战进程。要知道台湾海峡的宽度远远大过琼州海峡，未来作战若没有海空力量的支持，将异常艰难。因此军委在综合权衡下，最终1950年四野在没有空军支援的情况下，攻打海南岛并取得了成功。中央的整体把控是十分得当的，若非随后朝鲜战争及国际局势的变化，当年这一决策的重要影响会有更明显的体现。


                                        
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