现在不少电车车主在享受着电车带来的种种便利时，同时还不忘了PUA一下燃油车车主：你看看，现在的电车太香了，我自从开了电车之后，就再也回不去燃油车了。
       只是电车车主们很少思考一个问题，电车之所以能这样香，实际上是靠着薅燃油车车主的羊毛才得来的。


       比如我国拥有大量的道路交通设施，这些设施都需要大量的投入，而这些投入都是由车主缴纳的。
       很早以前咱们国家还要根据车辆的座位和重量来缴纳养路费，等到2009年，国家将养路费的价格并入到燃油里面，起个名字叫燃油附加税，才导致我们的汽油价格如此昂贵。就是因为里面还包含了47%的燃油附加税，增值税，消费税，城市建设费用等等。


       当时设立燃油附加税的原因也很简单，汽车跑的时候就要用油，不跑的时候就不用油。所以将燃油附加税加到油里面，自然就会让多跑路的汽车多缴费，这是一个很公平的情况。
       但现在的情况发生了变化，新能源汽车车主越来越多，而这些车辆又是不需要用燃油的，但他们却仍然在道路上开，这就导致他们白白使用了免费的公路和桥梁，却一分钱都不用交，这对燃油车车主来说自然是很不公平的。


       如何解决这个情况，目前官方并没有做出正式回复，但在网络上已经有一些网友分析出各种解决问题的方案，而且说的还颇有道理。
       网友1表示，不如重新收取养路费，直接搞个规定，按照车辆重量或者汽车尺寸来确定收费的等级。


       网友2表示，海南听说已经安装了北斗卫星的里程数据收费，跑多远就收多少钱，只是目前没办法在全国推广而已，因为这个数据量实在太大。
       网友3表示，等过几年燃油车全部停产之后，所有的家庭都严禁安装私人充电桩，至于外面的充电桩费用就将电费提高，再把养路费加到里面就行了，到那时谁也没得选择。


       从目前的情况来看，电车取代油车已经是大势所趋，未来路上跑的全部都是电车，之后养路费如何征收，确实应纳入到官方的工作计划中。我们也不需要太过着急，毕竟掏钱的事情嘛。


                                        
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