IT之家 7 月 25 日消息,综合 36 氪、澎湃新闻今日报道,为了应对无人车订单的增长,菜鸟一方面正在筹备新车型的发布,另一方面也在加速获取无人车路权,满足市场的需要。当前在快递末端配送中,越来越多物流无人车开始投入使用。在旺盛的需求推动下,一批无人物流车企开始加速布局。

上述消息今日得到了菜鸟内部人士的证实。报道称,菜鸟研发的无人车已经获得一批订单,并已上路运行,每天从快递网点运送包裹到菜鸟驿站,路程通常为十余公里。无人车运输可以提高运输效率,降低快递网点的经营成本。

“我们最近与超过 90 个区县在接触,获取当地的无人车路权,多个城市也已经拿到路权。”该人士透露,菜鸟无人车已经接到不少订单,同时新车型也即将发布,一些老客户也提前下订。

报道提到,菜鸟近期之所以加速加码无人车投入,是因为无人车订单的激增。该内部人士还表示,这些订单主要来自快递承包商,一些原来租赁无人车的承包商经过试运营后,转为购买车辆,有的承包商年初只下了几台订单,年中增加到几十台

IT之家从公开资料获悉,菜鸟是国内最早投入 L4 级别无人物流车研发和运营的物流企业之一,早前在全国 400 多所高校部署 700 多台无人车,配送包裹达到 2900 万个。菜鸟无人车采用 L4 级无人驾驶技术,集成了阿里巴巴达摩院的人工智能技术,具有类人认知智能,大脑应急反应速度达到人类 7 倍,只用 0.01 秒就能判别 100 个以上行人和车辆的行动意图。

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