近日，印度斯坦航空董事长苏尼尔证实，该公司已决定在印度国产的“光辉”系列战机上集成欧洲“流星”超视距空空导弹，以使该机获得与携带霹雳-15E空空导弹的巴基斯坦歼-10CE和枭龙block3对抗的能力。

“光辉”从1983年立项至今，已经折腾了40年。2015年才开始勉强交付部队，原本的目标是替换老旧的米格-21，还想借着这个项目搭建印度自己的国产航空体系。可谁能想到，它刚服役就跟不上主流水平了——现在各国空军的主力战机，早就普及了超视距作战能力，“光辉”要是再不升级武器系统，别说争夺制空权，恐怕连自保都费劲。

而且印度一直想在南亚当“空中霸主”，可现在手里的“阵风”战机数量太少，根本撑不起大规模的区域威慑。所以，所以把“流星”导弹集成到数量更多的“光辉”上，既能让区域威慑的架子立起来，又能给国内军工贴层“自主研发有进展”的标签，算是一举两得的算盘。

早期型号的“光辉”战机，只配备了俄制R-73近距空空导弹，最大射程才20公里，只能靠战机近距离狗斗，完全不具备超视距作战能力。后来改进的MK-1版本换成了以色列的“德比”中距弹，射程勉强到50公里，算是有了超视距打击的雏形，但跟现在主流的远程导弹比，差距还是很大。

就算是目前最先进的MK-1A版本，能兼容的导弹也没好到哪儿去。俄制的R-77射程也就80公里，印度自己吹了好多年的“阿斯特拉MK-1”导弹，实际射程刚过100公里，而且性能极不稳定，可靠性堪忧，印度空军自己都不敢大量使用。

在这种背景下，印度急着给“光辉”升级，弥补超视距作战能力弱的短板，也就不难理解了。而一旦真能把“流星”导弹集成上去，对“光辉”来说，确实是不小的提升。

理论上，光辉战机获得了射程150公里的远程空空导弹，在遇到挂载了霹雳-15E的巴基斯坦歼-10CE时，不再需要落荒而逃。

图注：欧洲“流星”超视距空空导弹

不过理论归理论，现实中，流星导弹的这个150公里射程其实是有很大的条件限制的。由于它使用的是冲压发动机，需要保证足够的进气才能使发动机稳定工作。所以该弹就没办法使用高抛弹道来扩展射程，因为大迎角爬高会影响进气道的进气效率，而且高空大气稀薄，也会导致其进气不足。

不过高度太低，又会导致其飞行阻力大，因为它比使用火箭发动机的空空导弹多了个进气道，高速飞行会产生极大的阻力和发热，一旦动力段结束，其速度衰减就会特别快，也会影响射程。

所以它的这个150公里射程其实是需要在特定高度，以特定速度打出来的。该弹本身就是为了适配台风战机研制的，它其实只有台风战机以1.5马赫速度，在特定高度才能打出150公里的射程。

而且目标还不能做大的机动，因为一旦目标机动，流星导弹也需要跟着机动，而一旦动作较大，又会影响其发动机进气效率，导致熄火或者发动机喘振。

所以流星导弹的使用限制其实非常大，而这也是中美俄等国都不发展冲压动力空空导弹的原因。

在实战中，流星导弹的最佳发射条件其实很难达到，所以它的实际射程要打很大的折扣。

另外，还值得注意的是，“流星”导弹是英国、法国、德国等六国联合搞的，出口得这几个国家一致同意，不是欧洲导弹集团一家说了就算。

早在2018年，欧洲导弹集团就明确说了，“流星”能跟印度国产的乌塔姆有源相控阵雷达集成，但不能碰以色列的EL/M-2052系统。可印度斯坦航空早就给不少MK-1A买了以色列雷达和电子战系统，这就等于给自己挖了个坑——要么拆了以色列雷达换不靠谱的国产货，要么就别想用“流星”。
至于国产的乌塔姆雷达，看着参数还行，100公里外能跟踪50个目标，但实际测试中问题一大堆，印度空军自己都没信心，之前还放弃在新批次“光辉”上用它，现在为了“流星”回头用，纯属拆东墙补西墙。

而且就算六国点头同意了，集成这关也很难啃。一方面是气动兼容问题，“光辉”是单发轻型战机，最大起飞重量才13.5吨，“流星”导弹自重超过190公斤，挂在机翼下会改变战机的气动布局，得重新做风洞测试，调整飞控系统。

而印度的飞控系统本来就不算靠谱，早期“光辉”的飞控和雷达还出过信号延迟问题，现在加了重型导弹，搞不好会出现操控不稳定的情况。

另一方面是航电系统的融合，导弹要靠雷达引导、火控系统锁定，“光辉”的航电是“万国牌”，现在要插进新的导弹系统，数据接口根本不通用，得重新修改软件。而欧洲导弹集团不可能把核心代码给印度，只能派专家现场指导，这不仅要花大价钱，周期还得拖个三五年，太漫长了。

说到底，印度想靠“流星”导弹给“光辉”续命，本质上是国产军工能力不足的无奈之举。40年磨不出一款合格战机，只能靠拼攒国外部件、嫁接国外导弹来撑场面，就算真成了，也只是给落后装备披上一层先进外衣罢了。