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幸亏中国未中标！泰国高铁由日本建设，完工后令泰国伤心欲绝
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泰国这些年想搞高铁，但选合作方时犯了难。日本和中国都来投标，最后泰国两边都签了协议。日本负责曼谷到清迈线，中国负责曼谷到廊开线。表面看泰国两边下注挺聪明，实则藏着政治算计。日本报价低，但后续问题多；中国给钱给技术，却碰上泰国政变翻脸。
日本公司接了曼谷到清迈的高铁项目，报价低到离谱，但就是没人真动工。为啥？因为日本企业嫌赚钱太少，只派技术员不派施工队。泰国人等了这么多年，项目还停在图纸上。更尴尬的是，日本自己算过账，这条线每天最多一万乘客，根本没法回本。泰国官员私下抱怨：“日本方案像PPT，看了漂亮就是不落地。”
中国那边倒是真刀真枪干起来了。2017年就开始建曼谷到呵叻段，虽然也遇到土地纠纷和审批拖延，但进度稳定。现在这条线修了三分之一，预计2028年通车。泰国人发现中国团队特别拼，不仅教技术还帮忙找钱，连保护古迹这种麻烦事都主动修改方案。
两国方案差异大得离谱。日本强调技术先进，但不肯教泰国人怎么建；中国啥都教，连维修保养都包了。泰国人私下吐槽：“日本工程师来了就指手画脚，中国师傅直接带着本地工人上手。” 更现实的是，中国给的贷款利息低，泰国不用背太重债务。
现在两条线差距越拉越大。日本线还是图纸，中国线真在往前走。泰国媒体挖出内幕：日本企业怕亏钱，泰国政府又不敢硬逼。反观中国项目，虽然也慢，但每个月都有新进展。泰国网友酸溜溜评论：“选日本是面子工程，选中国才是真合作。”
有意思的是，中国线路还串着老挝的高铁，未来能直通昆明。泰国官员算过，等这条线修好，货运成本能降三成，游客也会暴涨。日本那边清迈线如果真动工，还得解决一堆环保和古迹问题，但企业现在连动工诚意都没有。
泰国人现在都明白过来，日本方案听着高大上，实则全是虚的。中国虽然起步慢，但每一步都踩在地上。2030年要是中泰铁路真通到昆明，泰国说不定真成东南亚物流中心。至于日本那条线，现在连动工日期都定不下来，泰国人私下嘀咕：“与其等个PPT，不如跟真干的中国合作。”
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