【太平洋汽车 新车频道】7月23日,第二代AION V(询底价|查参配)正式上市,新车共推出7款配置车型,售价区间为12.98-18.98万元。作为换代车型,第二代AION V定位新硬派智驾SUV,基于全新一代AEP纯电数字化平台打造,搭载ADIGO 5.0人机交互系统、高阶智能辅助驾驶系统(Orin-X芯片+激光雷达)以及AI大模型ADiGO SENSE等功能,起CLTC续航里程达到了750km,15分钟充电370公里。

第二代AION V指导价
车型 售价(万元)
520 智享版12.98
520 智豪版13.98
520 智尊版14.98
650 智豪版14.98
650 智尊版15.98
750 智尊版17.98
650 激光雷达版 18.98

外观造型硬朗时尚

设计灵感源自霸王龙

外观方面,第二代AION V采用了全新“生态机能”设计语言,由洛杉矶、米兰、上海、广州全球化设计团队共同设计,其造型设计灵感源自经典的生命力量图腾——霸王龙,将经典、纯粹的硬派基因发挥到极致。从整车造型来看,第二代AION V以硬朗线条搭配矩形特征,用赛博龙爪元素点缀整车设计,其龙爪大灯炯炯有神,颇具个性与辨识度。

车身侧面龙骨腰线机械感十足,配备隐藏式门把手,并采用双配色设计,营造高级的视觉效果。而车顶银色行李架搭配黑色轮眉点缀,则增添了硬派感,非常符合当下消费者的审美。另外,新车风阻系数仅为0.273Cd。

车尾造型简洁,采用纵向尾灯布局,并且车尾中间还配备AION字母标,这也是埃安首款应用AION字母标的产品,目的是提升全球用户的认知度,进一步加速埃安全球化步伐。

车身尺寸方面,第二代AION V的长宽高分别为4605/1845/1660mm,轴距2775mm,得益于全新一代AEP纯电数字化平台,采用精益化、模块化的布局,其轴空比达到37.8%,车内空间提升20%,大幅度提升内部乘坐空间与舒适性。另外,新车后备箱采用三层储物设计,灵活可变的空间,实现不同物品分类放置。

在外观配色方面,第二代AION提供7种颜色可选,包括星河蓝、落霞橙、旷野沙、夜影黑、海荧灰、全息银和极地白。

内饰简约豪华

搭载ADIGO 5.0智能互联生态系统+高阶智驾

内饰方面,第二代AION V采用极简的设计风格,配备超大尺寸悬浮式中控屏幕、小尺寸液晶仪表和双辐式多功能方向盘,并采用怀挡的换挡方式。另外,新车还采用更豪华的双拼配色,且车内用料似乎也得到了很大提升,整体质感更强。

另外,第二代AION V的座椅非常厚实,带有精致的纹路,新车还将采用主副驾8点式按摩SPA+后排贵妃躺椅,可以实现137度调节,让后排乘客找到最贴合自己脊椎角度的舒适坐姿,整体乘坐舒适性预计会有很大提升。

在其他配置上,新车还将配备大师级调音的9个比利时Premium扬声器,以及8寸低音扬声器带来更好的视听享受,并且三模四控冷暖冰箱等豪华功能。

在智能座舱方面,第二代AION V将搭载ADIGO 5.0智能互联生态系统,融入了AI大模型ADiGO SENS,其基于埃安百万车主数据精心训练,能精准识别并满足用户的个性化需求,拥有自学习交互逻辑,理解能力无上限。同时,还配备4音区语音交互,可识别多国语言,超拟人口语化输出。

同时,还会搭载高阶智能驾驶系统,采用以“BEV(纯电动汽车)+OCC(占用网络技术)+Transformer(基于自注意力机制的神经网络模型)”的智能驾驶方案,配备由英伟达Orin-X芯片、一颗高线程激光雷达、5个毫米波雷达以及11个摄像头组成的智驾硬件,可以实现高速路段、城市路段领航辅助驾驶能力。

基于400V碳化硅平台打造

纯电续航750km|充电15分钟续航370km

动力方面,第二代AION V基于400V碳化硅平台打造,提供高、低功率两种纯电动力系统,均采用单电机布局,低功率电机最大功率150千瓦;高功率电机最大功率165千瓦,峰值扭矩均为240牛·米,官方0-100km/h加速时间为7.9秒。

续航方面,新车全系搭载弹匣磷酸铁锂电池2.0,提供容量为62.268千瓦时、75.26千瓦时和90.215千瓦时电池组可选,CLTC工况纯电续航里程分别为520km、650km和750km。另外,新车支持快充,可以做到15分钟充电370公里,以及支持最大3.3千瓦时对外放电功率,满足户外露营需求。

竞品车型有哪些?

有何优势?

比亚迪宋PLUS EV 官方指导价区间:14.98-18.98万元

大众ID.4 CROZZ 官方指导价区间为:19.39-29.39万元

零跑C10纯电版 官方指导价区间为:12.88-16.88万元

从目前市场情况来看,第二代AION V上市后将与比亚迪宋PLUSEV、大众ID.4系列、零跑C10等纯电SUV展开竞争。相当于这些竞品车型,第二代AION V整体造型独具一格,具有浓厚的硬派风格,打破传统SUV的固有印象,满足现代消费者对于个性化和差异化的追求。

其次在智能化,第二代AION V搭载ADIGO 5.0智能座舱,并融入了AI大模型,相较于同级别车型有着更好的人机交互体验;而激光雷达和伟达Orin-X芯片的加入,也使得第二代AION V在智驾领域有一定的话语权。

此前我们也针对其智驾能力进行了测评,其表现与第一梯队的华为ADS 2.0智驾相媲美,甚至在高峰期村中村道路里,实际表现还优于搭载华为ADS 2.0智驾系统的问界M7。

抛开产品本身,埃安品牌已经在市场上建立起一定知名度和用户基础,其整车品质、电池安全、售后服务等方面积累了良好的口碑。同时,埃安市场保有量大,有着广泛的用户群体和成熟的服务网络。另外,埃安还是出行市场的领头羊,以其卓越的性能和舒适的乘坐体验赢得了用户的青睐。

写在最后

作为埃安首款全球战略车型,第二代AION V在设计、技术、配置以及续航里程等方面都展现出了强大的竞争力,既满足年轻消费者对于硬派造型、智能化方面的追求,也符合家庭用户对于空间、舒适性、安全性等方面的需求。相信随着这款车型的推出,标志着广汽埃安正式迈入智驾领域的第一梯队,将进一步巩固广汽埃安在电动车领域的领先地位,为消费者带来更加出色的电动出行体验。

知多点

埃安海外布局

在7月17日,广汽埃安泰国智能生态工厂在泰国罗勇府正式竣工,同时,第二代AION V也迎来全球同步下线。此次竣工的广汽埃安泰国智能生态工厂,将秉承“小规模、快产出、滚动式发展”理念,一期年产能为5万台,形成批量规模后迅速扩张,未来逐步扩能至10万台/年,可实现第二代AION V、AION YPlus、昊铂HT等多款广汽埃安车型的共线生产。

另外,埃安泰国工厂还是泰国唯一“光储充一体化”能源综合利用工厂。通过“光伏发电+智慧储能、超充与电池梯次利用”等技术的大规模使用,工厂可有效降低生产能耗,与生态和谐共生,实现可持续发展。

除了建厂,广汽埃安还在泰国当地积极布局新能源产业体系,先后投入10亿泰铢(约合人民币2.02亿元)打造曼谷300km补能网,还与泰国高校合作建立人才培训基地,与当地供销商实现60%三电就近配套。

在产品方面,目前AION Y Plus已在泰国上市,共推出三款车型,售价区间为106.99-129.99万泰铢(约合人民币分别为21.95万元和26.67万元),该车一经上市后受到泰国消费者喜爱,稳居泰国细分市场第一。另外,AION ES(对应国内AION S)、昊铂GT和昊铂HT等多款热门车型也已在2023泰国国际车展完成亮相,其中昊铂HT亮相期间的预售名额被抢购一空,百万级超跑昊铂SSR在展出期间更是每天售出一台。

截止目前,广汽埃安已入驻19个国家和地区,未来将陆续在欧洲、南美、非洲等地布局七大产销基地,实现全球“研产销一体化”。(文:太平洋汽车 吴启星)

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