“别着急不用跑，这趟地铁关门时间晚，会等大家的！”

“为了您的安全，请乘坐正规、合法的营运车辆，拒绝乘坐黑车。”

春节假期，如果您深夜到达杭州东站，对这样的提示一定不陌生。农历正月初五以来，杭州东站迎来返程客流高峰，连续多日，夜间23点至次日凌晨4点到站人数都超过2万人。

2月4日是春节假期最后一天，杭州东站依旧通宵运营，地铁1、4号线的末班车在火车东站的发车时间延长至次日1:15，出租车通道、网约车上客点24小时开启。2月5日凌晨，杭州交通91.8记者前往了杭州东站，记录杭州东站夜幕下发生的故事。

地铁延时，让旅客顺利回家

2月5日零点刚过，一趟列车进入杭州东站，两百多名旅客下车抵达杭州，一时间，站内满是疲惫又略显焦急的面孔，“各位旅客，地铁1号线、4号线延长至1点15分，请到站旅客优先选择公共交通出行！”站内循环播放的广播让不少人松了一口气。

湖南小伙李先生推着一只行李箱，匆忙赶往地铁，他边跑边说：“好意外啊，这个点还能有地铁，不然打车回家起码要五十块！”

同样从湖南来杭州的，还有何先生，他在杭州工作了5年时间：“没抢到白天的车票，好不容易才候补到今天晚上的票！”下了高铁，何先生本想在手机上预约网约车，下了车后听见不断有广播播报地铁延时信息，他很惊喜地走到地铁站：“太贴心了，我家就在地铁1号线旁边，下了车就能到家！”

从江西来杭州工作的张女士家住4号线南星桥地铁站，她说：“杭州这座城市，真的挺温暖，看到这么多工作人员深夜还在加班加点送我们回家，好感动啊！今年我一定要在杭州好好干！”

看到不少人拿着行李奔跑着下楼，工作人员赶紧提醒：“不要着急，这趟地铁停靠时间久，会等大家都上车，慢慢来别摔着啊。”地铁到站后，在车站里停了四五分钟，等车厢里上满人，工作人员又最后扫视了一圈没有看到新来的旅客，才发出示意，随后车辆发动。

提前组织，保障个性化需求

凌晨1点，杭州东站东广场1号网约车上客区里，等候网约车的旅客满满当当，人虽多，但大厅里秩序井然。

张女士坐在椅子上休息，她说：“变化好大啊，去年春节我也是在这里打车，当时没有椅子，大晚上站着太累了。现在升级了，有椅子、热水、餐饮，灯光也是暖黄色，很能缓解深夜到达的疲惫。”

地铁停运后，网约车、出租车成为了旅客离开东站最重要的出行保障力量。杭州东站枢纽管委会和杭州市交通运输局、铁路部门通力协作，以一小时为单位统计到站人数，并通过出租车、网约车上的终端设备发出信息，动员司机师傅到车站接送乘客，。

杭州东站枢纽管员会综合治理中心副主任吴凌伟介绍： “从去年春运起，我们就建立了联动机制，结合铁路部门夜间加班列车到达数据、地铁延时服务数据等情况，配合交通运输局组织出租汽车、网约车行业全力参与服务保障工作，减少旅客个性化出行的等候时间，让大家都能更快回家！”

春节假期，杭州不少出租车和网约车司机师傅也都回家过年了，夜间运力相对缺口较大，东站枢纽管委会呼吁：“接下来几天夜间到达的旅客依然很多，希望出租车司机和网约车司机能够在地铁停运之后，到交通场站来第一时间接送旅客。”

贴心服务，温暖出行之路

在东站枢纽指挥大厅，工作人员24小时轮流值守，来自杭州市交通运输局、杭州东站枢纽管委会、杭州市客运出租汽车行业协会、网约车平台等的工作人员驻点办公，可以在第一时间调动交通运力并处理突发情况。

在杭州东站到达层，工作人员正在耐心回答旅客问题，为旅客引导出站方向。春节假期返程高峰期间，杭州东站枢纽管委会在到达层铁路出站口增派了12名综管人员，在出租车和网约车上客区分别增派了8名综管人员，专门为夜间到站旅客提供交通引导服务。

而在杭州东站外围的地面道路上，交通执法队、公安、交警联动，针对重点路段开展执勤工作，通过采取定点与流动、例行巡查与突击检查相结合等方式，严厉打击非法营运、出租车（网约车）挑客、宰客、多收费等违法违规行为，督促引导司机规范经营、提升服务质量，为旅客营造安全便捷的交通环境。

温馨提醒

2月5日（正月初八），地铁1、4号线的末班车在火车东站的发车时间延长至次日0:00；19号线的半程末班车（终点站：火车东站东广场）在火车西站的发车时间延长至次日0:00；其余线路末班车时间不延长。

杭州交通91.8记者：杨瑾、安然

通讯员：朱颖、徐轶暄