继三次失败后，美国星舰第四次试射终于成功，马斯克怒赞！看来，美国在超重型火箭这条赛道上，要一往无前了。

在最近的航天探索进展中，美国太空探索技术公司（SpaceX）新一代重型运载火箭“星舰”，以及其飞船集成系统，进行了第四次试射，最终取得重要里程碑式的成就——首次实现海面软着陆。

（图解：星舰第四次发射成功）

据悉，此次试射地点发生在得克萨斯州博卡奇卡基地，火箭第一级“超级重型”助推器成功将飞船送入预定轨道。随后，助推器在墨西哥湾溅落后，“星舰”继续向上爬升，47分钟后，返回大气层。

当然，如果忽略其中一台“猛禽”发动机故障以及后续飞船软着陆过程中丢失很多瓷片并襟翼受损等问题的话，那整场试射，还是如马斯克所说一般，“称得上成功”。

在现代航天领域，SpaceX推出的“星舰”项目标志着人类探索太空的一大进步。

星舰被设计成一个可回收利用的航天运输系统，旨在将人类和货物运往地球轨道、月球乃至火星，并具有将超过100吨的载荷送入地球轨道的能力。这一目标对于未来的太空探索意义重大，不仅为人类深空探索提供了新的可能性，也预示着商业太空旅行有望实现。

此次试射重点，便是高温下受控再入地球大气层的能力测试。这一目标的实现对于飞行器能否安全返回来说至关重要。

另一项测试重点则是验证火箭第一级“超级重型”助推器和第二级飞船的返回与重复使用功能。这两个部分是“星舰”运输系统的核心组成部分，它们的成功运作，对于整个项目的经济性和可持续性极为关键。

（图解：星舰关乎美国阿尔忒弥斯计划和星链计划的实施）

据介绍，在此之前，“星舰”已经进行过三次试射，但无一例外全部失败。因此这一次的成功，也让马斯克倍感兴奋，感慨“火星梦”有望实现了。

事实上，比起火星梦来说，“星舰”有着更为重要的意义，其甚至关乎美国2条“生命线”。

美国阿尔忒弥斯计划计划通过星舰将宇航员送上月球，这使星舰成为整个项目中的关键环节。由于技术挑战和其他程序验证需要，原定的载人登月时间表已经多次被推迟。

此外，SpaceX公司主要现金流来源——星链项目，对星舰也有着高度依赖。尤其是市场已经对下一代星链卫星提出了更高的要求，包括直接与手机连接的能力和较大的单星质量。

所以，若星舰无法按期投入使用，SpaceX在这场全球通信网络的竞赛中可能会面临严峻挑战。因此，星舰项目不仅关乎“火星梦”，更是关乎到美国“政治”和“财务”这两条“生命线”。

（图解：星舰对美国来说意义重大，意味着其在超重型火箭上，获得巨大进展）

分析人士表示，星舰进展之所以艰难，主要是受到两方面因素影响：

一个是“回收臂”。具体而言，这涉及到两级火箭在完成其任务后，通过一系列精密操作返回发射场，如回收臂。该过程对火箭发动机的可靠性以及地面设备的稳定性，提出了前所未有的挑战。但凡其中一个环节出错，整个回收任务都有可能失败。

另一方面，火箭二级从太空返回大气层时所采用的隔热技术也是一个技术难点。

该技术采用类似于几十年前航天飞机使用的隔热瓦，将近2万片隔热瓦紧密覆盖在箭体外部，以抵御上千度的气动加热，任何一块瓦片的破损或脱落都可能带来灾难性的后果。

不过，可以肯定的是，星舰的发射，让马斯克看到希望：终于在一条赛道上赶上中国了，什么赛道？超重型火箭。

我国航天专家表示，即便是一次性的星舰，也足以让美国稳坐超重型火箭领域头号强国宝座，同时，美国在该领域的发展，也值得中国学习。


                                        
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