“响应式公交”自今年6月1日在35路公交线试点以来，以其灵活的服务模式迅速获得市民认可，并在短短两个月内扩展至16条公交线路。目前，这16条响应式停靠线路日均服务乘客数量接近1.2万人次，新服务推出仅两个月，已累计服务乘客近30万人次。

学生、老人齐点赞，特别关怀暖人心

自419路线于今年7月6日开始实行“招手停+响应式”公交服务新模式以来，经过一个月的运行，该线路不仅在提升乘客出行效率方面取得了显著成效，更在优化服务、满足多元化需求上迈出了坚实步伐。这一创新服务模式不仅改善了乘客的日常通勤体验，也让老年人和残疾人群体感受到了前所未有的出行便利。

家住怡顺社区的李明是汾阳路小学的一名学生，在419路增设“招呼站”之前，他每天需要步行十多分钟才能到达最近的公交站，上下学路上不仅耗时多还非常辛苦。“在之前的站点上车孩子需要走十几分钟，还得过一条马路，作为家长我真是不放心，但自从设立招呼站后，孩子在家门口就可以上车，不仅节省了时间，我也更加安心了”，李明的母亲赵女士高兴地说。

与此同时，怡顺社区的退休老人王阿姨也深切感受到了“招手停”服务带来的便利。“我每天都要去兴山路早市买菜，十几分钟才能走到公交站，去的时候还好说，回来的时候提着菜一步也不愿意多走。”现在，王阿姨只需在家门口轻松招手，就能享受到公交车的便捷服务，王阿姨表示，419路“招手停”服务真正服务到了百姓的心坎儿里。

此外，为了进一步提升服务质量，城运控股李沧巴士分公司不断挖掘419路沿线乘客需求。在一次“乘客接待日”活动中，有乘客反映汾阳路社区有个残疾人之家，附近不少残疾人出行会乘坐419路公交车，希望能针对残疾人群体推出创新的服务举措。接到消息后，分公司以提升残疾人乘坐公交车的便利性和舒适性为出发点，拿出了切实的举措。分公司专门建立了残疾人乘车微信群，每天按时将发车班次公布在群内。同时还对全线驾驶员进行了专项服务培训，残疾乘客可以在群内预约乘车服务，预约成功后，驾驶员到站时会及时提供帮助。残疾乘客李女士表示，这些措施不仅大大提高了他们的出行效率，也让他们感受到了社会的关爱和尊重。

16条“响应式”线路显成效，30万乘客享便捷

“响应式公交”自今年6月1日在35路公交线试点以来，以其灵活的服务模式迅速获得市民认可，并在短短两个月内扩展至16条公交线路。这一创新举措通过乘客在车厢内按下响铃按钮或提前告知司机下车需求，实现了公交车的精准停靠，极大地缩短了乘客的出行时间。据统计，实行“响应式”停靠的公交线路高峰时段平均运送时间缩短了5-10分钟，乘客出行时耗最高缩短19.34%。其中，772路高峰时段平均运送时长减少了10分钟，383路平峰时段则缩短了8分钟。乘客贾先生说：“我平时都是早高峰乘坐401路到诺德广场上班。近段时间，公交开始‘响应式停靠’后明显感觉比平时速度快了不少，现在上班都能提前十几分钟到单位，响应式停靠非常人性化，太好了。”

随着响应式公交服务的深入推广，青岛多条公交线路的客流量实现了显著增长。其中，411路线客流量增长幅度最高，达到了15.92%。目前，这16条响应式停靠线路日均服务乘客数量接近1.2万人次，新服务推出仅两个月，已累计服务乘客近30万人次，充分展现了市民对“响应式公交”的认可与欢迎。未来，青岛城运控股集团将不断深化“招手停+响应式”公交服务模式的推广和实践，持续助力市民美好出行。

（齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端 赵波 通讯员 刘欣 王蒙蒙）

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