最近，关于中国造船能力冠绝全球的消息，引发大家的热议。

7月16日，根据工业和信息化部发布的最新消息，2024年上半年，我国造船业再创辉煌，三大指标再创新高。

其中，造船完工量2502万载重吨，同比增长18.4%。

新接订单量5422万载重吨，同比增长43.9%。

截至6月底，手持订单量17155万载重吨，同比增长38.6%。

1至6月，我国造船三大指标以载重吨计，分别占全球总量的55.0%、74.7%和58.9%。

三大指标，我国均保持世界第一。

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而去年年底，这三大指标，分别占全球总量的50.2%、66.6%和55.0%。

可以看出，我国的造船能力，越来越强了。

30年前，如果你告诉美国人，中国会成为全球最大的造船国，他们会嗤之以鼻，在他们的心目中，一个连航母都造不出来的国家，怎么可能成为全球最大的造船国呢？

那时，全球造船业，还是日本和韩国的天下。

20世纪70年代，通过技术创新和国家政策的支持，日本造船业快速崛起，逐渐发展成全球领先的造船国。

1990年，日本的造船业达到顶峰，全球市场份额一度超过了50%。

造船业广阔的前景和高额的利润，引起了韩国人的注意。

20世纪末，在政府的大力支持和企业的积极投资下，韩国在造船技术方面，取得了显著的进步。

在韩国的激烈竞争下，日本的市场份额开始大幅下滑。

2017年，韩国在全球造船业的市场份额突破43%，超过日本，成为全球第一大造船国。

在液化天然气(LNG)船舶制造方面，韩国企业凭借其深厚的技术和经验积累，成为全球的领头羊。

然而，沧海桑田，世事难料。

中国经济在高速发展的同时，对船舶的需求也与日俱增，推动了中国造船业的蓬勃发展。

经过20多年的发展，中国造船业快速崛起，一举超过韩国，成为全球最大的造船国。

任何类型的船只，货船、集装箱船、滚装船、载驳船、游轮、LNG等，只要市场有需求，中国都可以造出来，物美价廉。

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在全球18种主要船型中，中国有14种船型新接订单量位居全球首位。

造船能力，不仅体现了一个国家的经济实力，也体现了一个国家的国防能力，因为造船技术也可以应用到军事领域。

二战时，日本偷袭美国珍珠港，让美国海军舰队几乎丧失殆尽。

然而，让日本深感意外的是，美国凭借全球最强的造船能力，航母和舰队如下饺子般下水服役，海军战力快速恢复，在中途岛海战中重创日本海军。

历史经验表明，和一个造船大国打海战，是非常不明智的行为。

美国曾经是全球最大的造船国，如今，美国制造业空心化，国内造船能力严重不足。

根据美国专家的预估，目前中国的造船能力是美国的200多倍。

美国现在虽然有11艘核动力航母，但打掉一艘少一艘。

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所以，美国最喜欢做的事情，就是拿航母做威慑，一旦有开战的危险，立即把航母开的远远的。

美国已经打不起一场中等规模的战争，它只会不停地怂恿自己的一群小弟，让他们成为炮灰。

谁掌控了造船能力，谁将掌控海洋，显然，美国现在没有这个能力。

失去了海洋，美国将步英国的后尘，偏居一隅，成为一个大号的岛国。

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