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6月汽车销量榜单出来了，比亚迪实力碾压
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6月汽车销量榜单出来了，自主品牌彻底变了天。比亚迪销量直接碾压所有人，一周卖了8万多辆，后面第三到第五名加起来都没它多。大众丰田靠降价撑场面，本田日产连前六都没进。鸿蒙智行第一次进前15，小米汽车也冲到30名，合资品牌这回是真的慌了。
比亚迪靠王朝和海洋系列吃透了8万到20万市场，大众朗逸降到9万以下才保住第二，但电动车卖得少，以后怕是更难。丰田混动车还能撑一阵，纯电动车却没人买。吉利银河靠混动系统冲到第四，五菱宏光MINI这种小车反而成了燃油车替代品，一周能卖好几万。
宝马奔驰靠降价和SUV维持销量，奔驰C级降到20多万销量才涨了点。长安启源和零跑主打家用市场，一个用智能系统，一个靠自己造零件降低成本。最意外的是鸿蒙智行，华为技术装车率92%，直接杀进前15，理想汽车因为新车产能不够掉到19名，但家庭用户还是认它。
本田靠CR-V勉强排第七，日产轩逸撑不起销量，一周连1.5万辆都没到，三菱直接跌出前50。小鹏靠新车型销量回升，蔚来换电站却被新品牌分流。福特现代勉强过3000辆，沃尔沃凯迪拉克连前30都没进。坦克靠硬派越野排28，捷途用混动加旅行车概念找新市场，宝骏星途掉到40名开外，市场越来越集中到头部品牌。
最近去4S店看车，比亚迪店里人挤人，大众丰田展厅冷清，促销员使劲吆喝也没人搭理。鸿蒙问界店里全是华为系统广告，试驾的人不少。五菱店里全是年轻人看小车，说便宜好停车。合资品牌展厅降价牌挂了一堆，但大家还是更愿意买新能源车，特别是能自己充电的。
市场就是这样，卖不动的掉队，能造好电动车的就吃肉。比亚迪鸿蒙这些品牌冲得快，传统车企再不跟上就真没机会了。现在买车的人更认技术参数和续航，合资品牌的老套路不管用了，只能降价换销量。自主品牌把钱花在电池和智能系统上，合资品牌还在靠老款燃油车撑场面，差距只会越来越大。
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