当地时间7月24日，特斯拉公布了其第二季度的财务报告，财报显示，特斯拉二季度营收为255亿美元，同比增长2%。然而，归属于普通股股东的净利润却出现了45%的下滑，降至14.78亿美元。

受此消息影响，当地时间7月23日，特斯拉股价下跌2.04%，报收于246.38美元/股。盘后交易中，股价一度暴跌超过8%，截至发稿，跌幅达到7.76%。

虽然二季度实现营收255亿美元，再创历史记录，但具体细分来看，特斯拉表现尚可。其中，特斯拉二季度通过出售碳积分实现收入8.9亿美元，同比翻了两倍多；而能源发电与储能业务收入30.1亿美元，同比翻倍；售后、二手车、车险等服务收入也增长了21%。

但最为核心的汽车销售业务，实现营收185.3亿美元，同比下降9.3%。在车辆交付方面，今年二季度，特斯拉在全球一共交付了44.4万辆汽车，比去年同期减少2.2万辆。

更令市场关注的是特斯拉的毛利率变化，特斯拉二季度汽车销售毛利率已经下滑至13.9%，为史上最低。数据显示，在去年四季度和今年一季度，特斯拉汽车销售毛利率分别为16.6%和15.6%。

在2024年上半年，特斯拉在美国市场销量同比下降9.6%，标志着特斯拉在美国电动汽车市场的份额首次降至50%以下。与此同时，特斯拉在中国市场的表现也面临挑战。根据中国乘联会的数据，2024年上半年，特斯拉中国在的批发销量为42.66万辆，同比下滑了10.5%。

对此，CEO埃隆·马斯克在电话会上提到，特斯拉将在2025年上半年交付价格实惠的车型，特斯拉Roadster跑车生产预计将于2025年开始。

在当日的财报电话会议中，马斯克还分享了特斯拉在无人驾驶出租车和完全自动驾驶系统(FSD)方面的最新进展。此外，原定于8月发布的无人驾驶出租车(Robotaxi)的发布被推迟至10月10日。

此前，马斯克曾在个人社交平台上发文称，特斯拉Robotaxi将在8月8日推出。他解释，该车发布时间推迟的原因是他要求对车辆设计进行更改。“最快会在今年年底，最晚明年一定能够实现无人驾驶”。

除此之外，马斯克此次透露，“特斯拉有可能在今年年底在其他市场获得FSD许可，比如欧洲和中国”。据悉，今年6月，上海临港新片区已经开始推动特斯拉FSD的落地试点。

在人形机器人领域，马斯克表示，第二代人形机器人Optimus已经在工厂中进行处理电池任务，预计明年年底将有数千台Optimus在特斯拉工厂执行任务，然后在2026年提升产量，开启对外部客户的交付。


                                        
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