新华社南昌7月11日电(记者陈毓珊、郭杰文)一声笛响,列车缓缓驶出,沿着悬崖峭壁攀爬而上……

  7月11日,由中国中车旗下株洲中车特种装备科技有限公司研制的30列高山悬崖跨座式单轨游览车及轨道系统,在江西大觉山景区完成交付。此次交付的11.8公里大觉山“悬崖动车”项目,为国内已知车型在悬崖上运行且线路最长的“悬崖动车”。

  交付仪式后,记者搭乘一趟可载员56人的6车编组列车,开启了一场“解放双脚”的“天路”之旅。

  7月11日,“悬崖动车”在站台等候人员登乘。新华社记者 郭杰文 摄

  什么是“悬崖动车”?除肉眼可见的外观形似动车组外,株洲中车特种装备科技有限公司总工程师晋军辉告诉记者:“它的基本工作原理、形式和我们大家平时所知道的火车相似,特别之处就在于这个‘悬崖动车’可以上山。高架轨道贴着大觉山的悬崖峭壁,给游客一个全新视角。”

  “酷、险、奇”等特点集于一身,大觉山“悬崖动车”项目全线路均“嵌”于半山腰上,其中三分之一以上线路在悬崖峭壁旁,让游客置身海拔850米到1150米高空,在危崖上爬坡,在群峰间穿行。“如果遇到阴雨天气,山间云雾缭绕,乘坐‘悬崖动车’穿云而出,又仿佛来到‘仙侠世界’。”江西大觉山景区集团有限公司执行董事李雄伟说。

  行进途中,青山苍翠、云卷云舒尽收眼底;低头俯瞰,峡谷漂流、高空缆车点缀山间,游览线路将大觉寺、蝴蝶谷、天街等多个景区站点串珠成链。

  “悬崖动车”行驶在大觉山景区。新华社记者 郭杰文 摄

  体验感十足的“悬崖动车”如何给乘客安全感?晋军辉介绍,为适应大觉山险峻地形,中国中车开发了原创的铰接式转向架和齿轨技术,适应于大坡度小曲径工况,在提高列车曲线通过性能的同时,进一步保证其爬坡能力。此外,列车全系标配了红外线防撞系统,确保车辆运行安全可靠。

  晋军辉说:“从列车攀崖的独特体验,也可以看出特殊地形下艰难的施工条件。部分路段大型施工设备难以进入,只能靠肩挑手扛。多少个日夜的攻坚克难,终于打造出如今全新的游览方式。”

  大觉山景区位于抚州市资溪县,该县森林覆盖率高达87.7%,是全国生态示范区。秉持生态文明理念,引领绿色低碳生活新风尚,好生态让当地康养产业持续升温。

  “悬崖动车”行驶在大觉山景区悬崖峭壁旁(无人机照片)。新华社记者 郭杰文 摄

  李雄伟说,大觉山“悬崖动车”项目通过将高铁控制技术应用到旅游轨道交通装备,纯电力车组与自然景观融合,让游客“解放双脚”,休闲观光,契合深度康养休闲游的旅行需求,也将推动景区成为大众青睐的“网红打卡地”。

  据介绍,该项目可实现不同天气条件下的场景应用,搭载游客领略晴天逐日、雨天观云、雪地穿行的多样风景。

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