左手深蓝超级增程
右手华为乾崑智能
深蓝S07亮相了，首款搭载华为ADS SE的中型SUV。
特别值得注意的是，深蓝汽车强调：深蓝S07是“全球化战略产品”！
此前，深蓝汽车CEO邓承浩表示，自信地表示，深蓝+华为，一定能超越特斯拉。
现在，“全球车”深蓝S07，基哥非常期待它在全球范围内，对决特斯拉。
“全球车”
深蓝S07
在智驾领域，特斯拉FSD是躲不过去的话题。FSD V12 将城市街道驾驶的软件栈升级为单一的端到端神经网络。
该网络经过数百万个视频片段的训练，替代了超过30万行代码。
带来了更接近人类驾驶习惯的驾驶风格，以及更快的模型学习速度，预示着高阶自动驾驶技术，正迈向一个类似于AI领域chatGPT所展现的突破性时刻。
深蓝S07首搭华为乾崑智驾，对比的就是最强，主视觉方案比肩特斯拉。
拥有更多场景适用性、精细化场景避障能力、领先弯道通行能力、可见即可泊便捷等高能科技，智驾体验非凡。
这里有个有趣的点，特斯拉的FSD一直没进入国内，或许是在考虑王不见王？
既然你不来，深蓝就联手华为，主动到海外去，和特斯拉在全球范围内，来一场智驾体验硬碰硬。
为了全球化，深蓝S07的名字就很有意思。
因为奥迪S7，深蓝S7撞名了，不能在欧洲注册，所以统一改名成S07。
一看就是想卖到全世界各个国家。
华为乾崑智能
深蓝S07为什么要选择华为乾崑智能？
“乾崑”二字，乾是天，崑就是崑仑山的崑。
“向上捅破天”，又要像山一样“向下扎到根”，打造硬核的技术。
此前，余承东表示：“30万以下的华为高阶智驾其实是亏本销售”。
华为乾崑的研发非常烧钱，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，2023年，华为智能化部件实现300万套发货量，7款战略合作车型上市，累计研发投入超过300亿，研发人员达到7000人。
深蓝表示，深蓝S07的主视觉方案，已经可以比肩特斯拉。
这或许就是深蓝说的卷价值吧？如果能比肩FSD，那这可能是你能享受到最便宜的顶级智驾车型了。
搭载的华为ADS SE，基于视觉方案，全国适用的NCA智驾领航辅助。
弯道丝滑过弯，匝道操控稳如老司机。
这是深蓝S07，在等红绿灯的自启停识别。
还有空间车位自定义的泊车
得益于华为自研的泊车规控算法，集智能建模、精准感知与自定义泊车于一体，灵活应对复杂环境与特殊车位，并提供双向泊入泊出选择。
高效便捷停泊，可见即可泊。
用上深蓝超级增程，这套动力很高效，一升油发3.3度电。
一个参考，目前主流水平是3.1度电左右，这意味着深蓝S07能够有很不错的综合续航能力。
而且，深蓝S07还会用上3C超快充电池，来自宁德时代。
自研智能新座舱
Deepal OS
目前，AI技术发展路线发生了方向性改变，已从过去辨别式人工智能转向了未来生成式人工智能。
深蓝S07采用了Deepal OS系统，引入Deepal GPT大模型语音系统。
大模型把背后的复杂都覆盖和接管了。
简单，清晰，美好。
融合语音、触控等多种场景交互方式，时刻回应你的所想所需。Deepal GPT，人机交流更自如。
“你好深蓝”，成为所有深蓝用户最有趣的智能出行伙伴。
座舱有三块屏幕。
主副驾各有一块车机屏，15.6英寸2.5K超高清向日葵屏。
根据人工工学最佳视角范围，赋予中控屏左右最大各15°的旋转功能，偏转角度可语音控制。
还有AR-HUD，显示尺寸为55英寸，可调节高度和亮度。全息式增强现实系统，同级领先的驾驶新视界，让每一条路都成为你的专属赛道。
配上了优雅的静音电吸门，自动缓冲，静谧吸合。
后排隐私玻璃，有效阻挡紫外线。坐后排，能睡得更香了。
虽然目前曝光的内饰信息不多，但深蓝的产品力值得信赖，用上了华为乾崑智驾，必定如虎添翼，再上一个台阶。
结语
下半年第一天，车企纷纷晒出6月销量，深蓝汽车6月份销量飙升至16659辆，同比激增107%，创下今年销量新纪录。
但深蓝汽车CEO邓承浩其实并不满意。
邓承浩表示：“到今年4季度，深蓝月销量目标为3万辆。”其中，定位科技新主流中型SUV——深蓝S07肩负着月销站稳1万台，冲击1.5万台的重任。
深蓝S07上市意义非凡，一方面是华为智驾方案，在探索出海的可行性。
另一方面也是深蓝S07在重塑“科技新主流中型SUV”价值坐标，让卷价值成为车圈新常态。实力引领科技趋势，科技演绎时代新主流。
如果你最近考虑入手家用SUV，预算10-20万左右，而且想用上华为ADS的，可以等一等深蓝S07了。
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