12月2日至3日，德国外交部长贝尔伯克对中国展开了为期两天的短暂访问。访问首日，我国外交部长王毅在北京与贝尔伯克进行了第七轮中德外交与安全战略对话。
对话期间，双方围绕中德关系的现状与发展进行了深入交流。王毅外长呼吁德方应正视中国的发展，摒弃冷战思维，通过建设性对话与合作，共同化解存在的分歧，推动两国关系健康稳定发展。
在访问即将结束之际，贝尔伯克向中方提出了两项颇受争议的要求。
首先，贝尔伯克指出，俄罗斯正利用中国制造的无人机以及朝鲜的军事力量，试图将亚洲卷入俄乌冲突之中。她强调，作为联合国安理会常任理事国，中国有责任防止冲突进一步升级。这一表述显然是对“中国援俄”话题的再次炒作。
德国作为欧盟和七国集团的重要成员，在此类问题上一直表现积极，而贝尔伯克更是以其对华强硬立场著称。
在访华之前，她就在乌克兰问题上向中国施压，甚至威胁要“让中国承担后果”。这种带着预设立场而来的访问，无疑为双方交流增添了障碍。
事实上，中国已多次重申在乌克兰问题上的立场，即从未向任何一方提供武器，始终致力于推动俄乌停火止战。相比之下，德国等西方国家不断向乌克兰提供军事援助，才是加剧危机的主要原因。德方应更多反思自身行为，为推动俄乌冲突的和平解决发挥积极作用。
其次，贝尔伯克还敦促中国在电动汽车关税问题上与欧盟进行“建设性接触”。然而，这一要求却显得颇为不合时宜。
自欧盟决定对华电动汽车加征关税以来，中欧双方已进行了多轮磋商。中方一直秉持积极态度，希望尽快解决分歧，推动双方合作向前发展。
欧盟方面却显得消极怠工，甚至私下与部分中国车企接触，试图破坏中欧谈判的进程。这种行为不仅缺乏诚意，也严重损害了中欧之间的互信。
因此，贝尔伯克将中欧谈判未能达成一致的责任归咎于中方，显然是不公平的。这两个要求不仅关乎中企的切身利益，也涉及到中方的核心立场。中方绝不可能轻易妥协，反而要质问德方：一再对华发难，究竟是何居心？
如果德方只是盲目跟随美国和欧盟的遏华政策，那无疑是短视且愚蠢的。德国应该清楚，中方对欧盟的关税政策保留着反击的权利。
如果欧盟继续破坏中欧谈判，拒绝纠正错误做法，那么中方完全有权对来自欧盟的大排量汽车采取对等的关税措施。届时，像宝马、奔驰、奥迪等德国知名车企，将不得不面对严峻的市场挑战。
正如王毅外长所言，德方应与中国相向而行，在发展对华关系时排除外部干扰，否则必将为自己的错误行为付出沉重代价。
总之，贝尔伯克的访华虽然短暂，但提出的两项要求却引发了广泛的关注和讨论。中方希望德方能够正视现实，摒弃冷战思维，以更加开放和务实的态度看待中国的发展和中德关系。只有这样，双方才能共同推动中德关系不断向前发展，实现互利共赢的目标。
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