美军的F-35，从冲绳起飞，20分钟就能抵达中国沿海，但中国的东风-17，从发射到命中冲绳基地，需要多久？答案是，更快！在美国的轰炸机抵达目标之前，它的机场，就已经不存在了。
要知道，冲绳嘉手纳基地到中国东南沿海直线距离也就600多公里，F-35挂弹后的巡航速度大概1.6马赫，换算成公里数就是每小时1960公里。
而理论上20分钟确实能摸到沿海空域，但这只是“空中跑酷”的时间，没算上起飞前的一堆麻烦事。
但战斗机不是外卖，不能点一下就飞，F-35从警戒状态到升空得走全套流程：地勤检查发动机、校准航电、挂载空空导弹，光滑行到跑道就得5分钟。
遇上紧急情况最少也得15分钟准备时间，算下来从接到命令到真正升空，怎么也得半小时起步。
这还没算上中方预警系统的反应时间——西沙的相控阵雷达能把500公里外的目标看得一清二楚，F-35刚出机库，信号就已经传到指挥中心了。
可东风-17根本不给它磨蹭的机会，这玩意儿的速度是按“马赫数”堆出来的，公开数据显示最高速度超10马赫，10马赫就是每小时12250公里，比F-35快了6倍还多。
从浙江沿海发射到命中嘉手纳基地，直线距离800公里出头，按10马赫速度算，飞行时间也就4分钟，加上发射准备时间更离谱。
东风-17是无依托发射，不用固定阵地，卡车停稳就能竖起来，从瞄准到点火全程不超过5分钟，两套流程加起来撑死9分钟，这时候F-35大概率还在跑道上排队，连起落架都没收起。
更狠的是东风-17的“打水漂”轨迹根本拦不住，它那三棱锥形的乘波体弹头可不是样子货，能在大气层边缘像石头打水漂似的变轨滑行，美军至今连它的飞行轨迹都写不出数学表达式，更别说拦截了。
美军在冲绳部署的萨德系统看着唬人，原型机雷达探测距离才200公里，等它发现东风-17的时候，导弹早飞过半程了。
而且萨德拦截弹是单级火箭，飞到大气层边缘燃料就耗尽，根本没力气追着变轨的东风-17跑。
去年以色列用萨德拦胡塞武装的高超音速导弹，就成功过一次，之后再也不敢用，美军自己都承认现有反导系统拦截成功率不到10%，所谓的“防空网”跟纸糊的差不多。
就算萨德能侥幸开火也没用，东风-17的命中精度能控制在10米以内，专门盯着机场的关键命脉打。
嘉手纳基地就两条3700米的跑道，东风-17带着钻地弹头砸下去，能炸出直径15米、深8米的弹坑，这种坑得用专用机械填，最快也得3小时才能修复。
而机库、油库这些目标更脆弱，一枚导弹就能炸穿钢筋混凝土屋顶，把F-35连同燃料一起变成废铁。
2025年纪念抗战胜利80周年阅兵上，东风-17方队亮相时，美军卫星拍到它的弹头细节，后来五角大楼的报告里写着“现有防御体系无法应对”，等于直接认怂。
美军自己也清楚这套“先挨打”的处境，去年搞“敏捷作战部署”，想把F-35分散到冲绳周边的小型机场，结果发现那些机场连加固机库都没有，东风-17的子母弹头能一次覆盖整个停机坪，分散部署反倒成了“送人头”。
更尴尬的是F-35的小毛病不断，测试时出过跨声速机翼掉转、尾钩抓不住阻拦索的问题，真要是在被轰炸的机场强行起飞，大概率会摔在跑道上，比被导弹炸了还丢人。
所谓的“20分钟威慑”本质是自欺欺人，东风-17的存在把攻防顺序彻底倒了过来，以前美军觉得能靠速度突袭，现在成了“刚起身就挨揍”。
有军事博主算过，就算东风-17晚发射5分钟，等F-35升空了再打，炸掉机场后这架F-35也成了“无家可归的鸟”，周边机场要么被同步打击，要么没加油设备，最后只能迫降在海上，跟坠机没区别。
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