近日，最高人民法院发布行政诉讼法修正施行十周年典型案例，其中一起为交通标志设置不合理导致驾驶人“进退两难”被罚的案件。

2018年6月，秦某某驾车在重庆綦江区的某丁字路口右转行驶30米后，道路左侧出现“禁止驶入”交通标志，地上也出现“禁止驶入”交通标线，秦某某进退两难，于是驶入了禁行路段。2018年7月，綦江交巡警支队作出处罚决定，认定秦某某逆向行驶的违法行为，给予200元罚款、记3分的处理。

同一路段5814次“被违章”谁之过

资料图。图据图虫创意

秦某某不服，提起行政复议，区公安局维持前述处罚决定。秦某某又向法院提起行政诉讼，一审法院驳回秦某某诉讼请求，但二审法院认为，交通标志标线设置除了应当符合相关规范外，还应当考虑相关通行设计的合理性等因素，最终撤销一审判决，并撤销案涉行政处罚决定和行政复议决定。

对秦某某来说，这一判决的分量并不轻。现实生活中，谁都不愿因交通违法挨处罚，特别是又罚款又扣分。随着法槌落地，秦某某摘掉了逆向行驶交通违法的帽子，依法有效维护了自身权益。

而这一判决的深远意义，更在个案之外。此前，因不合理的交通标志标线设置，从2017年6月21日至2019年5月10日，案涉路段抓拍设备共抓拍5814车次。该案判决生效后，当地交通管理部门积极优化了交通标志设置，彻底解决了相关问题。这也意味着，此案的判决让该路段交通违法频发的“根源”得以消除，让更多人避免“掉坑”。

行政执法的公正性，须建立在执法环境的科学合理基础之上。就本案来说，禁行标志设置在禁行道路的起点，但没有在起点位置之前的适当位置设置相应提示标志，导致司机驶入顺行路段后，极容易越过禁行道路，造成违章。不到两年时间，5814车次在此“马失前蹄”，便证明了特定执法环境“有失妥当”。一次执法的失误，可能影响到个别人，但一个明显不当的交通标志，影响的可能是千万人。

行政处罚的目的，不是开了多少张罚单，处罚了多少人，而是维护公共利益和社会秩序，保护人们的合法权益。法律不会强人所难，明显不当的行政行为，法院可以判决撤销，开弓可以有“回头箭”。重新优化设置的交通标志，也让更多司机少走“错路”，真正实现道路交通管理的目标——让行在路上的公众少些慌张、多份踏实。

红星新闻特约评论员 柳宇霆

编辑 赵瑜

审核 官莉

红星评论投稿邮箱：hxpl2020@qq.com

（下载红星新闻，报料有奖！）

同一路段5814次“被违章”谁之过 

                                        
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！  
                                        
联系邮箱：1042463605@qq.com