友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！
联系邮箱：1042463605@qq.com
这一仗让泰国彻底醒悟，卡了中国四年的军购案，佩通坦内阁终于批准放行
298791
0
近七日浏览最多
最新文章
这一次泰国终于低下了头，但不是因为输了，而是因为在和柬埔寨的边境冲突中赢了仗后才发现，关键时刻能靠得住的朋友其实不多。
过去四年泰国政府一直对和中国的军购案拖拖拉拉，迟迟没有定下来。可这次和柬埔寨的冲突，却让泰国高层和军方的态度发生了明显转变。
一直被搁置的中国潜艇项目终于获批，佩通坦内阁拍板同意，接受了中国提供的国产发动机替代方案。
冲突结束后，泰国政府和军方迅速统一了立场，8月6日，据泰国媒体报道，佩通坦内阁很快批准了原本拖了四年的中国潜艇发动机替换方案，正式同意使用中国的CHD620柴油机。
在批准之前，泰国方面还做了多方面的验证，派工程师到中国实地测试发动机，还专门给巴基斯坦国防部写信，了解他们使用这种发动机的真实反馈。
结果证明发动机性能完全达标，安全可靠，泰国最终确认没有问题，这次没有人再站出来反对，也没有谁担心背锅，冲突让泰国军政系统达成了少有的一致，现实已经告诉他们，谁才是真正可靠的伙伴。
其实泰国对中国武器的认可不仅仅体现在潜艇上，早在乌克兰危机爆发后，泰国就停止了与乌克兰的T-80坦克采购，转而购买中国的VT-4主战坦克。
这次与柬埔寨的冲突中，VT-4坦克也首次投入实战，为前线步兵提供掩护，表现非常出色，陆军总司令在战后还公开表示，将继续采购VT-4，这无疑是对中国装备的高度认可。
实际上中国的潜艇协议会拖了四年主要是因为2017年泰国和中国签署协议，购买一艘S26T型潜艇，原计划2023年底交付，虽然潜艇是中国造的，但原本要装德国的MTU369发动机。
没想到2019年欧盟修改了贸易规定，禁止向中国出口这种发动机，中泰两国多次和德国沟通，说明发动机是给泰国潜艇用的，但德国还是拒绝出口。
最后潜艇只能在2021年停工，只完成了64%的建造进度，泰国方面还算守信用，按进度支付了77亿泰铢。
后来中国提出用自主研发的CHD620柴油机替代德国发动机，这款发动机性能并不输给德国货，经过了严格测试，能连续满负荷运行6000小时无故障，还通过了中国军标和英国劳氏船级社的认证。
巴基斯坦也采购了装有这款发动机的潜艇，还额外进行了1000小时的测试，相当于5年实际使用，也确认性能完全达标。
可即便如此，泰国还是迟迟不愿接受这个方案，其实并不是不信任中国的技术，而是因为国内政治太敏感，谁都不敢轻易拍板。
那几年泰国政局动荡，前总理巴育被反对派围攻，被宪法法院暂停职务，整个政界人心惶惶，再加上前总理英拉因为稻米收购案被弹劾流亡海外，谁都怕在军购案上背锅，结果一台发动机卡住了一艘潜艇，整整四年没进展。
但这次冲突后，泰国终于明白，靠西方靠不住，关键时刻，西方武器随时可能被断供，外交立场也可能被牺牲，泰国深刻意识到，军事独立和安全自主才是最重要的。
这次潜艇军购案的解冻，不只是技术或装备的问题，更体现了泰国战略方向的调整，虽然泰国一直强调中立、不选边，但现实一次次让它在关键时刻必须做出选择。
泰国当然知道西方武器先进，但更需要的是，关键时刻武器能用，不会被卡脖子，更不会在战时被断供，而中国正好做到了这一点。
这一次泰国终于看清了什么才是真正的“可控风险”，西方国家总是强调“规则”和“透明”，但一到关键时刻，不是限制技术出口，就是用政治手段干预，让人防不胜防。
其实泰国面临的不只是买哪种武器的问题，更是整个地区格局的重新调整，现在中美竞争越来越激烈，东南亚各国都在为自己留后路，而泰国这次的选择，明显是更靠近中国了一步。
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！
联系邮箱：1042463605@qq.com