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中美会谈刚结束，一架美专机降落北京，特朗普：将与中国达成协议
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最近中美经贸圈有动静了——瑞典斯德哥尔摩刚结束新一轮谈判，美国高级别代表团就坐着专机直奔北京，特朗普更是放话“有信心和中国达成非常公平的协议”。
这轮会谈有啥收获？美方为什么着急着派人来华
当地时间7月29日，中美经贸团队在瑞典斯德哥尔摩谈了两天。
没上新闻，但结果挺实在：双方同意把原本暂停的美方对华24%关税和中方反制措施，再延期90天。
这相当于给中美经贸关系“踩了脚刹车”，避免7月底关税新政生效后直接对撞。
为什么说这步棋关键？
自特朗普上台后，中美关税战打了好几轮，企业叫苦、市场发抖。
这次能坐下来谈拢展期，至少说明两边都不想把事做绝。
用官方的话说，这叫“维护经贸关系健康稳定发展的积极信号”。
不过这件事还没完全定，得等特朗普拍板，但能先谈成这样，已经算“边打边谈”里的进步了。
瑞典谈判刚结束，美国就派了个“豪华代表团”来北京。
领头的是美中贸易全国委员会董事会，成员包括波音这些大企业的高管。很急原因
答案很简单：企业怕被关税“误伤”。
中国是全球第二大市场，波音的飞机、芯片企业的芯片，好多都指着中国卖。
现在中美关税战打得起劲，企业担心“城门失火殃及池鱼”。
所以这帮人来了就直奔主题：跟中方外交部、商务部、工信部谈，怎么让美企在中国继续稳稳赚钱。
中方也给了明确态度：“中国开放的大门只会越开越大，欢迎各国企业来共享发展机遇。”王毅外长更直接点出：“中美关系要遵循相互尊重、和平共处、合作共赢三原则，希望美企当好正确对华认知的翻译官。”
这话翻译过来就是：你们在美国多说说中国的好话，别让政府瞎折腾。
谈判刚结束，特朗普就放话：“中美关系相当好，会谈进展顺利，有信心达成公平协议。”这话听着挺硬气，但背后藏着两层意思：
一层是给中方递台阶。
特朗普知道，现在美国国内对关税战怨声载道，欧洲、加拿大这些盟友也在骂“对等关税”太狠。
他得先摆出合作姿态，让中方看到诚意，后面谈关税、谈市场准入才有的聊。
另一层是“敲打”其他国家。最近美国跟欧盟、日本谈关税谈得费劲，特朗普这时候说“和中国谈得顺”，相当于告诉其他国家：“你们要是不配合，我可就跟中国优先合作了。”这招叫“借力打力”，典型的特朗普风格。
这次谈判，中方没被美方的“强硬”带偏。从瑞典到北京，中方始终咬住两点：
1. 任何协议必须尊重主权、平等互利； 2. 中国开放的政策不会变，但核心利益不让步。
比如台湾问题、科技制裁这些“红线”，中方寸步没退。用官方的话说：“该斗争的斗争，该合作的合作。”
这态度既硬气又实在——既不让美方觉得好欺负，又给合作留了窗口。
虽然这轮谈判踩了刹车，但中美经贸的坎儿还多着呢。
短期看，90天展期能缓口气，但之后咋办？特朗普的“对等关税”政策在美国内部争议大，民主党骂他“破坏盟友关系”，共和党里的贸易保护派又嫌他“对华太软”。这政策能不能长期执行，还得打问号。
长期看，中美竞争是主线。从芯片到人工智能，从5G到新能源，美国把中国当“头号对手”，想靠关税、技术封锁卡脖子。但中国早不是20年前，市场大、产业链全，美企舍不得走，盟友也未必跟得上。
就像王毅说的：“脱钩断链行不通，合作共赢才是正道。”中美经贸像两辆对向行驶的车，偶尔踩刹车能避免相撞，但要想彻底调头，还得看两边司机愿不愿意松油门。
美企急着保市场，特朗普急着稳局面，中方则稳着底线敞大门。
接下来90天，是两边继续磨合的窗口期——磨得好，经贸关系能松快些；磨不好，关税战可能换个方式接着打。
但不管怎样，合作总比对抗强，这道理中美都懂，就是看谁先迈出那一步。
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