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沪昆铁路贵州段集中大修施工忙
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8月6日,工人在沪昆铁路贵州段整理线路(无人机照片)。
近日,中国铁路成都局集团有限公司组织六盘水工电段、成都工务大机段等32家单位,对沪昆铁路贵州段及贵阳枢纽等线路的钢轨、道床、接触网等设备进行大规模集中整修,项目施工预计至9月中旬结束。
沪昆铁路是国家重要铁路干线,贵州段沿线地形地貌复杂,气候多变,给铁路设备维护工作带来挑战,铁路集中大修可有效消除设备安全隐患。
新华社记者 陶亮 摄
8月6日,工程车辆在沪昆铁路贵州段进行线路大机捣固施工(无人机照片)。
近日,中国铁路成都局集团有限公司组织六盘水工电段、成都工务大机段等32家单位,对沪昆铁路贵州段及贵阳枢纽等线路的钢轨、道床、接触网等设备进行大规模集中整修,项目施工预计至9月中旬结束。
沪昆铁路是国家重要铁路干线,贵州段沿线地形地貌复杂,气候多变,给铁路设备维护工作带来挑战,铁路集中大修可有效消除设备安全隐患。
新华社记者 陶亮 摄
8月6日,工人在沪昆铁路贵州段整理线路(无人机照片)。
近日,中国铁路成都局集团有限公司组织六盘水工电段、成都工务大机段等32家单位,对沪昆铁路贵州段及贵阳枢纽等线路的钢轨、道床、接触网等设备进行大规模集中整修,项目施工预计至9月中旬结束。
沪昆铁路是国家重要铁路干线,贵州段沿线地形地貌复杂,气候多变,给铁路设备维护工作带来挑战,铁路集中大修可有效消除设备安全隐患。
新华社记者 陶亮 摄
8月6日,工人在安顺站进行接触线更换施工。
近日,中国铁路成都局集团有限公司组织六盘水工电段、成都工务大机段等32家单位,对沪昆铁路贵州段及贵阳枢纽等线路的钢轨、道床、接触网等设备进行大规模集中整修,项目施工预计至9月中旬结束。
沪昆铁路是国家重要铁路干线,贵州段沿线地形地貌复杂,气候多变,给铁路设备维护工作带来挑战,铁路集中大修可有效消除设备安全隐患。
新华社记者 陶亮 摄
8月6日,工人在沪昆铁路贵州段整理线路。
近日,中国铁路成都局集团有限公司组织六盘水工电段、成都工务大机段等32家单位,对沪昆铁路贵州段及贵阳枢纽等线路的钢轨、道床、接触网等设备进行大规模集中整修,项目施工预计至9月中旬结束。
沪昆铁路是国家重要铁路干线,贵州段沿线地形地貌复杂,气候多变,给铁路设备维护工作带来挑战,铁路集中大修可有效消除设备安全隐患。
新华社记者 陶亮 摄
8月6日,工人在沪昆铁路贵州段整理线路。
近日,中国铁路成都局集团有限公司组织六盘水工电段、成都工务大机段等32家单位,对沪昆铁路贵州段及贵阳枢纽等线路的钢轨、道床、接触网等设备进行大规模集中整修,项目施工预计至9月中旬结束。
沪昆铁路是国家重要铁路干线,贵州段沿线地形地貌复杂,气候多变,给铁路设备维护工作带来挑战,铁路集中大修可有效消除设备安全隐患。
新华社记者 陶亮 摄
8月6日,工人在安顺站进行接触线更换施工。
近日,中国铁路成都局集团有限公司组织六盘水工电段、成都工务大机段等32家单位,对沪昆铁路贵州段及贵阳枢纽等线路的钢轨、道床、接触网等设备进行大规模集中整修,项目施工预计至9月中旬结束。
沪昆铁路是国家重要铁路干线,贵州段沿线地形地貌复杂,气候多变,给铁路设备维护工作带来挑战,铁路集中大修可有效消除设备安全隐患。
新华社记者 陶亮 摄
(新华网)
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