无论承认与否，在广汽埃安的发展壮大之路上，网约车市场所起到的作用绝对是不容忽略的。

换言之，如果没有网约车那就不可能有如今快速发展的广汽埃安。于是广汽埃安也就有了另外一个称谓：网约车之王。

原本以为，凭借着在网约车市场独占鳌头的表现，2024年的广汽埃安在销量上仍将保持高速的增长。因为在2023年，广汽埃安的市场表现就非常抢眼，全年销量超48万辆，同比增幅将近80%。

在国内新能源车企中，广汽埃安是仅次于比亚迪和上汽集团，位居第三的。

在车快评看来，广汽埃安实际上并不能算作是造车新势力。因为从品牌定位上来看，广汽埃安跟蔚来、理想以及小鹏这样的造车新势力车企还是有着很明显的区别。不过广汽集团高层硬是要把广汽埃安往造车新势力上靠，所以我们便会看到，在一些机构或者媒体统计的销量数据中，也会将广汽埃安算作造车新势力的一员。

按照这个说法，那广汽埃安毫无疑问就是2023年造车新势力车企的销量冠军了。因为即便是理想汽车，2023全年销量也只有37.6万辆，跟广汽埃安存在着不小的差距。

再说回2024年，凭借着2023年不俗的市场表现，能够看出对于2024年广汽埃安是满怀信心的。如若不然，也不会给自己定下年销70万辆的目标。

但正如标题所说，让广汽埃安没有料到的是进入到2024年后，销量不涨反降。

根据广汽集团官方近日公布的6月销量数据显示，广汽埃安6月销量为25692辆，相比去年同期下降42.92%。今年1~6月广汽埃安累计销量126329辆，同比也下降39.65%。

除了销量的下降，在产能方面广汽埃安无论是6月还是今年前6个月也都出现了大幅的下降。但相比之下，产能的下降并没有销量下降高。

所以关于广汽埃安今年销量下降的原因，大概率不是因为产能的问题。

需要说明的是，广汽埃安官方发布的海报显示，其6月销量为35027辆。

在另外一份6月造车新势力销量数据中，广汽埃安已经被理想和鸿蒙智行大幅领先。同时也是该榜单中，为数不多同比出现下降的车企。

跟哪吒汽车一样，面对国内市场不理想的销量广汽埃安在今年也会重点布局海外市场。据媒体报道，广汽埃安泰国工厂将会在本月建成投产，印尼工厂年底前建成。

确实，以广汽埃安目前的现状来看，已经被比亚迪强势压制了。两款主销车型AION S和AION Y虽然销量也都不错，但相比各自的对手秦PLUS EV和元PLUS很明显已经处于劣势。

而在高端车市场，广汽埃安旗下的昊铂几乎就没有什么存在感，无论是品牌知名度还是市场销量。

销量数据还显示，自今年2月到6月广汽埃安已经连续5个月了出现了同比下降的情况。连续多个月的销量同比下降，导致2014年已经过半，而广汽埃安全年销量目标也只完成了25%。广汽埃安的辉煌是否会止步于2023年，还是交给市场去验证吧。


                                        
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