中方官宣外交部长王毅将再次飞抵欧洲之际，波兰又出事儿，依旧是俄乌冲突不断外溢导致的恶劣后果，此举会影响到刚刚恢复通行的中欧班列吗？王毅外长此行，对中欧战略关系以及欧洲的“安全焦虑”而言，又意味着什么呢？

中方专机再抵欧洲之际，波兰战机紧急升空，中欧班列通道又关闭？

据参考消息援引新加坡媒体《联合早报》报道称，俄军对乌克兰发东西后，其飞行器再次靠近波兰边境，而波兰与盟军战机紧急升空，地面防空与雷达系统也提升至最高戒备状态。

尽管不清楚俄军接近乌波边境的飞行器是有人战机、无人机、还是导弹，但波兰的敏感神经，似乎已经不起考验。

波兰总统纳夫罗茨基签署一项决议，允许北约成员国军队进驻波兰领土，其中以空军部队为主，从实质上增强其对该地区领空的控制权。此举，毫无疑问会引起北约与俄军的正面冲突。

俄军的打击范围早已覆盖乌克兰全境，尤其是西部与波兰接壤的几个重镇，充当着北约军援的物流枢纽，一早就被视为是“重点关照对象”。由波兰为阵地，再加上法国“戴高乐号”航母之前在附近海域的活动，北约完全有能力第一时间介入乌克兰局势，瞬息万变的局势也不断加重俄方的“安全焦虑”。

中方专机再抵欧洲之际，波兰战机紧急升空，中欧班列通道又关闭？

再加上冯德莱恩有意将欧盟这一聚焦于政治、经济的组织，也朝着军事化方向发展，未来俄欧之间进入长久的战略相持状态，已不可避免。

波兰，原本是在乌克兰危机后，跳得“最欢腾”的国家之一，也是妥妥的“反俄”分子，如今一切“如愿以偿”，却也瞧不见丝毫开心。最根本的原因无非是波兰想要的是“防患于未然”，而非火上眉毛时的雪中送炭。

当初，波兰紧急关闭口岸，是因俄白联合军演，生怕普京故技重施继续借道白俄罗斯，打乱乌克兰战场或直接开辟第二战线，因此全境戒备情有可原。那么，如今局势再次紧张，是否口岸将再被关闭？中欧班列再次被迫中断呢？

中方专机再抵欧洲之际，波兰战机紧急升空，中欧班列通道又关闭？

目前来看，这种可能性不大。

此次冲突外溢趋势尚且可控，而且波兰在短期内对军事实力的提升是肉眼可见的，足以应对突发局势，因此就不会自断一臂。

中欧班列在波兰直接带动8.2万就业岗位，关闭期间造成的直接损失，就已经让相关物流企业损失惨重，而中欧贸易所受到的广泛影响，则更是深远。

对于波兰而言，最重要的是中方对中欧物流枢纽的多元化进程远超预料。今年上半年，中欧班列从德国、匈牙利的往来显著上升，而经波兰入境数量已同比下降38%。同时，北极航线的开辟运行正逐渐成为主干道路之一，而预计在2026年全线通车的中吉乌铁路也将大大提升中欧班列的抗风险化。

波兰在中欧班列中的地位下降是必然趋势，受俄乌冲突与多极秩序发展，是人力不可为的。可要是自己闲得没事干，加速这一进程，则必将导致作茧自缚的结果。

中方专机再抵欧洲之际，波兰战机紧急升空，中欧班列通道又关闭？

中国外交部已经官宣王毅外长未来几天在欧洲的两站行程，将分别同意大利、瑞士进行高级别的战略沟通，此举旨在加强中欧战略关系合作的深度，而任何逆潮流化的行动，终将自食其果，也注定会成为多极化秩序发展进程中的反面教材。


                                        
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