[太阳]欧盟27国输了个精光！马克龙还未登机访华，中国突然官宣特殊安排！
马克龙这第四次来中国，从一开始就感觉跟以前不一样，那股子决绝劲儿挺明显的，你看啊，这次他没带着欧盟委员会主席冯德莱恩一块儿来，随行的人呢，大多是航空、核能、农业这些领域的企业高管。
这“去欧盟化”的阵容安排，其实啊，就是法国在无声地反抗欧盟对华的强硬路线。
冯德莱恩搞的那个“去风险化”政策，可把法国经济坑惨了，制造业都往外跑了，法国失业率“蹭蹭”往上涨，都到7.8%了，能源价格还老是波动，像空客这种大企业，成本高得吓人。
可中国市场对法国太重要了，法国农产品出口有18%都卖到中国了，空客交付量的30%也是靠中国，这中国简直就是法国经济的“救命稻草”。
这次马克龙访华，手里揣着三张牌呢，先说经济牌，他希望吸引中国企业去法国投资新能源项目，为啥呢？
因为标致集团撤走了，留下产业空白，得赶紧补上啊，情感牌也挺有意思，他主动请求续租大熊猫，上周两只旅法的大熊猫回国养老去了，法国网友就发起了一个“熊猫空缺焦虑症”的请愿，马克龙这招，就是把民间这种情绪巧妙地转化成外交试探了。
外交牌野心更大，他想着以G7轮值主席国的身份，牵线让中美欧坐下来对话，好挽回法国在俄乌冲突里丢掉的国际话语权。
可就在马克龙出发前一天晚上，欧盟干了件挺“坑”的事儿，欧盟悄悄定好了“经济安全原则”的发布时间，这文件把稀土、锂、镓等14种关键矿产列为“战略依赖项”，打算投30亿欧元搞25个替代项目。
但现实是啥样呢，中国在全球稀土加工领域占了90%的份额，就算欧盟使劲儿推回收技术，短期内也只能满足5%的需求。
更搞笑的是，这文件对美国主导的《通胀削减法案》提都不提，可这法案已经让德国大众这些企业把产能都转移到美国去了，欧洲制造业本来就难，这下更是雪上加霜。
欧盟这种“对美国妥协、对华强硬”的双重标准，早就给欧盟分裂埋下种子了，匈牙利第一个跳出来反对，说这文件会毁了中东欧对华的贸易优势。
德国企业也联名给欧盟委员会写信，警告说自建供应链会让汽车成本增加20%，欧盟贸易委员东布罗夫斯基斯私下里都说，这文件就像“给美国看的政治表态”，欧洲企业成了牺牲品。
你看啊，去年欧盟从中国进口关键矿产的金额还同比增长了12%呢，这身体可诚实得很，跟嘴上说的完全不一样。
中国这边呢，接待安排也特别有智慧，除了在北京正式会谈，还把成都也加进行程里了，为啥选成都呢，这成都可是中欧班列的西部枢纽，去年经阿拉山口口岸发往欧洲的货物量增长了45%，里面好多都是汽车零部件、电子设备这些法国有优势的产品。
选在这儿讨论中欧贸易通道升级，意思就是跟法国说，你要是不跟着欧盟那个“反华小圈子”混，就能优先接入中国和中亚的贸易网络。
中国给法国这么高规格的礼遇，也是有底线的，外交部明确说了，合作不能有附加条件，这其实就是在暗示法国，别再在电动汽车关税、稀土管制这些问题上搞两面派了。
2024年中法贸易额都达到810亿美元了，跟欧盟对华贸易逆差扩大形成鲜明对比，中国这“区别对待”，其实就是在精准动员欧盟里那些务实派。
这事儿啊，让人想起2016年中英“黄金时代”的时候，当时欧盟对中国核电技术特别怀疑，可英国不管那些，率先和中广核合作欣克利角项目。
这一合作，法国、芬兰也跟着来了，最后还倒逼欧盟修改了核电技术准入标准，现在中法之间也有点像这种情况，空客天津工厂要扩产了，德国西门子都开始游说政府，让放宽对华氢能技术出口限制。
俄罗斯同期宣布对中国免签，这就像给欧盟上了一堂外交课，欧洲还在那纠结“要不要对华示好”呢，中俄贸易都实现本币结算比例52%的突破了，这“谁行动谁受益”的现实，正慢慢动摇欧盟的集体立场。
我觉得啊，欧盟现在最大的风险就是“战略失能”，这场中法和欧盟的“外交较量”，把欧洲战略自主的深层危机都暴露出来了。
欧盟27个国家，看着好像团结一致对华，其实就是各国利益妥协的结果，东欧国家得靠美国保障安全，没办法只能配合“反华表演”，南欧国家急需中国的旅游和投资，可又不敢公开反对欧盟的决定，北欧国家嘴上喊着“价值观同盟”，暗地里却扩大对华稀土进口。
这种集体不说话的状态，让欧盟成了美国遏制中国的“工具人”，还错过了参与中国新能源转型的好机会。
马克龙这次“单飞”，就说明在中美欧三角关系里，灵活务实的双边合作比僵化的集体站队有用多了，法国要是能抓住这次机会，让中欧班列和法国港口对接，把核能产业链合作搞得更深入，不仅能缓解国内经济压力，还能给欧盟树立一个“对华合作的好榜样”。
（信息来源：湖南日报--马克龙将访华，释放什么信号？）
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