随着俄罗斯与白俄罗斯“西方-2025”大规模联合军演的开始，波兰方面宣布关闭所有通往白俄罗斯的所有公路和铁路口岸。这个行动直接导致中欧班列中断。

波兰用中欧班列做筹码意欲何为

【波兰切断边境导致中欧班列停运】

波兰这次封锁边境的直接理由，是“安全威胁”。就在不久前，波兰领空突然遭到大批无人机的入侵，波兰方面一口咬定此无人机来自于俄罗斯，并将此事件定性为“蓄意入侵”，还联合北约启动了防御公约第四条，随时准备和俄罗斯开打。

在此背景下，俄罗斯军队大规模进入白俄境内联演，无疑触动了波兰的敏感神经。虽然波兰和北约嘴上叫嚣着，做好了与俄罗斯开战准备，但真要跟俄罗斯硬碰硬，心里还是没底。因此波兰把希望寄托到了中国身上。

波兰外长拉多斯瓦夫·西科尔斯基表示，他将在与中国外长王毅会晤时施压，要求中方促使俄罗斯停止对欧盟成员国东部边境的“混合行动”，波兰的目的很明确：用中欧班列做筹码，逼着中方去替他们向俄罗斯施压。

但波兰未免把事情想得太过简单了些：

一方面，中方在俄乌冲突的问题上一向保持客观中立，不会倾向于任何一方，自然也不会向任何一方施压，而且中方与白俄和俄罗斯虽然关系密切，但并不意味着我们就会越俎代庖，帮其做决定；

波兰用中欧班列做筹码意欲何为

【白俄和俄罗斯正在举行“西方2025”联演】

另一方面，中欧班列的关闭，不仅会让中方利益受损，同时也会让波兰利益受损。说得直白点：中欧班列每天承载的不只是中国的商品，还包括欧洲急需的原材料、零部件和消费品。波兰作为重要的中转站，本身也是最大的受益者之一。

如果班列中断，波兰的物流产业、就业机会以及对欧贸易都会受到打击。对于波兰而言，这是杀敌八百自损一千的做法。

面对波兰的“小心思”，中方的态度非常明确。近日，王毅外长亲自抵达波兰，并直接明牌表示要波兰保障中欧班列畅通。中方外交部此前也强调过：中欧班列是中波乃至中欧合作的旗舰项目，理应保持畅通，关闭班列对任何一方都没有好处。

中方的这番话不是“软话”，而是明明白白的硬道理。中方既没有回避波兰的担忧，也没有答应对俄罗斯“施压”，而是直接把焦点拉回到双方的共同利益上。直接明确一点：中欧班列是互利共赢的合作项目，损害它就是损害彼此。

波兰用中欧班列做筹码意欲何为

【王毅外长抵达波兰】

王毅外长的表态可谓是无可指摘，既显示了中方的原则立场：不当任何一方的代理人，也展现了中国的务实态度——合作才是唯一出路。

从双方会后公布的文件来看，波兰的态度确实有了变化。文件明确写道，双方认识到在铁路、海事和航空货运方面提供互利服务的重要性，愿意共同保障中欧班列安全畅通，还特别提到要发展直航、提升航空业竞争力。

这说明波兰已经意识到：如果一味用班列当筹码，最后吃亏的还是自己。中欧班列每年经过波兰的货值高达数百亿欧元，光是波兰的边境城市马拉舍维奇，就靠中欧班列带动了大量就业和经济收益。班列停运，等于自己切断了“财路”。

波兰之所以“松口”，并不是出于对俄罗斯的担忧减少，而是现实利益让他们不得不低头。

总的来说，中国当下能做的，就是继续推动合作，确保中欧班列畅通，让互联互通真正发挥效益。这既符合中国的利益，也是波兰乃至整个欧洲无法回避的现实需求。

至于波兰想让中国去替它“管住”俄罗斯的想法，还是趁早歇了吧、


                                        
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