#无人区有回声#

奇瑞这回真干了件大事！瑞虎8L算是奇瑞汽车近两年最"顶呱呱"的得意之作，外观神似"小号"GLC，内饰赶超15万级别合资车，2.0T+8AT动力组合，还终身质保，做成这样也就12万起步，啥也不说了，这不就是国产"真香定律"的代表作吗？

性能指标：这台2.0T的"马力怪兽"有点"上头"1

瑞虎8L的动力配置真是让一票汉兰达车主"气的蹦起来"！全系标配2.0T鲲鹏发动机，最大功率187kW（折合254匹马力），峰值扭矩高达390N·m，匹配奇瑞自主研发的8挡手自一体变速箱。这套动力总成完全是瑞虎8L的"杀手锏"，换成合资品牌，这动力水平轻轻松松就得多花5万起步。

打开油门，那种推背感绝对不是针对亲民价格的客气表现。瑞虎8L不仅动力强悍，还能在全速域、全场景下提供四驱底盘，甚至配了CDC电磁悬架系统，这么看来瑞虎8L像是在认真打造一台实用与激情兼具的SUV。

为了满足不同路况需求，车上还有7种驾驶模式可一键切换，包括越野、雪地、沙地、泥泞等，对于爱玩野路的朋友，这功能绝对不是摆设。我真心佩服奇瑞这次在动力系统上的用心程度，一点没有对不起12万的起售价。

底盘方面，前麦弗逊后多连杆的组合搭配，悬挂调校不会太软也不会太硬，正好卡在舒适和操控的平衡点。车轮尺寸提供18、19、20英寸三种规格可选，顶配车型上那套20寸轮毂，走在马路上，绝对是"走路摇头晃脑"的存在！

外观颜值：这颜值回归，一秒认出"奔驰范儿"2

瑞虎8L的设计绝对是奇瑞近年来颜值的一大回归。远远看去，尤其是车头部分，真有种奔驰GLC的既视感。点阵式中网精致大气，间断式光源的大灯设计看起来既有科技感又有神韵，侧面线条流畅，车尾双边共双出的镀铬排气管处理，给人一种高级感十足的视觉冲击。

车身尺寸方面，长宽高分别为4795/1930/1737mm，轴距达到2770mm。要知道，这车比途观L还要大上一圈，宽度甚至超过1.9米，看上去身躯格外硕大。尤其当你站在车旁边，那种压迫感特别明显，绝对是社区里的"装逼利器"。

隐藏式电动门把手的设计，不仅提升了整车的颜值，还优化了空气动力学表现。超大的全景天窗还带有横向加强杆，这下不光好看，安全性也上了一个台阶。

内饰配置：这才是最"支棱"的地方3

坐进车内，第一感觉就是——这不像是奇瑞的产品！内饰质感完全超出预期，甚至有种"问界"豪车的视觉冲击。游艇样式的中控台，大量使用银色金属拉丝面板，触感和视觉效果都十足高级。

中控区域采用15.6英寸悬浮式大屏设计，搭配10.25英寸全液晶仪表盘，分辨率清晰，反应速度也相当可以。车机系统是奇瑞家族的Lion雄狮系统，背后是高通骁龙8155芯片加持，日常操作流畅不卡顿。

音响系统来自索尼品牌，虽然入门版只有普通扬声器，但中高配可选8-14个扬声器组合，音质表现同级少有，走亲访友"上桌第一个动筷"的气场全开。

副驾位置号称"最佳女王副驾"，拥有老板按键，还能实现一键式放倒，形成类似零重力座椅的配置。顶配车型甚至还有主座椅腰部调节、副驾座椅腿托以及前排座椅按摩功能。虽然全系座椅都采用仿皮材质，但手感和质地处理得相当到位，完全可以以假乱真。

空间表现绝对是瑞虎8L的一大亮点。得益于接近2.8米的轴距和超过1.9米的车宽，内部乘坐舒适度和储物空间都相当宽裕。提供5座和7座两种布局选择，满足不同家庭需求。所有座椅放平后，行李箱容积可达1800-2000升，出门露营、长途旅行都不是问题。

科技配置：不差钱的"灯厂"作风4

奇瑞这次在科技配置上是真没怎么省钱。全系标配后驻车雷达、倒车影像和定速巡航，中配以上车型才有360度全景影像和底盘透明影像。除了入门版，其他车型都配备了50W手机无线充电和内置行车记录仪。

安全配置上，85%以上的车身刚性和6-7个安全气囊是标配，中高配车型还增加了车道偏离预警、前方碰撞预警和主动刹车系统。顶配车型更是支持ACC全速自动巡航和L2级辅助驾驶系统，HUD抬头显示系统也是顶配专属。

竞争实力：价格区间彻底"打脸"合资5

瑞虎8L现在总共发布5款车型，售价区间12.99万-17.49万，目前市场上已经有1万左右的优惠，相当于裸车起步还不到12万！这个价格带，能买到一台中型SUV，还是标配2.0T+8AT动力总成，配四驱系统，无疑是"捡到宝"的感觉。

同级别竞品中，途观L起步价16.98万，马自达CX-5起步16.99万，CR-V至少也得18.58万起步。瑞虎8L在同样配置下，轻松省下4-6万，还带终身质保，这性价比是真的"顶呱呱"。

想当年合资品牌还能靠"品牌溢价"吃香喝辣，现在看来"天塌了"。难怪现在合资SUV销量下滑这么多，你看看现在国产车到底有多强，就知道原因了。

总结：国产"真香"时刻又来了6

总体来说，瑞虎8L确实是奇瑞的一款"绝美SUV"。外观设计回归国际化水准，内饰用料和做工有明显跃升，2.0T+8AT的动力组合足够强悍，全速域四驱和CDC电磁悬架让底盘表现出色，还有终身质保的护航，12万起步的价格区间确实很难找到理由拒绝这款车。

对于预算在15万以内，想买中型SUV的家庭来说，瑞虎8L绝对值得"下手就对了"。一线大城市通勤、郊区居住、三口之家，甚至是偶尔自驾游的用户，这款车都能轻松应对。相比选择同价位的小型合资SUV或性能平平的合资紧凑型SUV，瑞虎8L明显更划算。

不过也有几点小缺点：仿皮座椅虽然手感不错但终究不是真皮，后排座椅电动放倒功能只有顶配才有，入门版车型的配置有点鸡肋。另外，奇瑞的品牌溢价和保值率确实还比不上一线合资品牌，这点需要理性看待。

最后，这样一款颜值爆表、动力强劲、配置丰富的中型SUV，定价还这么厚道，你是选择出手还是继续等待呢？是为了品牌多花几万，还是为了实用省下一笔？欢迎留言分享你的看法！