【军武次位面】作者：金色轰炸机

由于前线战事胶灼，俄罗斯又着急获得军售收入，因此在很多问题上居然也已经顾不得过去一向在意的地缘政治平衡问题了，甚至当着面就敢得罪大客户。比如近期，俄一方面积极与印度洽谈苏-57战斗机的出售项目，但与此同时俄罗斯又有打算出售给巴基坦新一批的RD-93发动机，以补强巴空军JF-17“枭龙”的战斗力。对于这种两头赚钱的行为，印度媒体激烈批评俄罗斯“毫无底线”，俄罗斯的军事专家却站出来反驳说，向巴基斯坦出售发动机实际“对印度有利”。好家伙这是什么逻辑，难道这背后还有什么阴谋不成？

▲“枭龙”战斗机

众所周知，巴基斯坦空军装备的“枭龙”战斗机是一款4.5代多用途战机，是中国成飞集团与巴基斯坦航空复合体共同研发生产的。2007年首飞以来，“枭龙”系列型号装备的是俄罗斯克里莫夫设计局的RD-93型涡扇发动机。这款发动机基于米格-29的RD-33改进而来，可以提供93千牛的推力，是“枭龙”强悍战斗力的关键。

巴铁装备的大约150架枭龙，安装的都是RD-93系列。2025年，俄罗斯基于RD-93的最新型号RD-93MA已经成熟，俄方着急推入市场，巴铁自然成为了一个关键潜在客户。值得一提的是，尽管巴铁的“枭龙”使用俄罗斯“心脏”，但是并非由俄罗斯直接出口，而是根据协议由俄罗斯出口中国后再转卖巴基斯坦。这在国际上是一个常规操作——俄罗斯不想得罪印度这个“摇钱树”，但是又不能不赚钱，所以才有了中国这个中介。

▲外媒相关报道

印度没办法要求中国断供巴基斯坦发动机，所以只能施压俄罗斯。这种施压从2000年初就已经开始了，虽然没有太大效果，但也算是印度有所表态。本来印度已经睁只眼闭只眼了，但是在今年5月7日的空战中，巴基斯坦空军的“枭龙”战斗机也有优异表现，其挂载的霹雳-15空空导弹对印度空军也造成了实质性的威胁。

战后，印度又多次施压俄罗斯，要求俄停止向中国提供RD-93有关发动机的备件，并将其视为“国家安全问题”。恰好这个节骨眼上，俄RD-93MA基本成熟。对于在前线已经失血3年多的俄军来说，正是利用它赚钱的时候，岂能错过？但不巧的是，俄罗斯还希望卖给印度苏-57，这就形成了地缘政治矛盾。印度媒体称，如果俄罗斯还想要从巴基斯坦身上赚钱，就别怪印度抵制苏-57，考虑F-35了。

▲RD-93

对此，莫斯科普里马科夫研究院南亚与东亚部的负责人托皮奇卡诺夫指出，实际上俄罗斯继续为巴基斯坦的“枭龙”提供发动机，只会对印度有好处而没有坏处，这又是什么逻辑呢？按照俄罗斯专家的说法，第一点，这证明中国与巴基斯坦研发的类似发动机还没有能力取代俄制发动机。第二点，如果“枭龙”继续使用RD-93，那么对于印度来说其性能就是可以预测的。

要说俄专家的第一点有些道理，但也并不绝对。RD-93的中国版本即为WS-13，虽然外界一直传闻它的推力和可靠性比较有限，但是根据最新报道，WS-13在贵飞集团的不断改进下，其实已经接近量产状态。过去困扰WS-13的高温合金和单晶叶片关键技术目前也已经取得突破，只是大面积装备巴基斯坦空军恐怕还需要一段时间。但是WS-13一旦成熟，取代RD-93只是早晚的事。尤其RD-93和许多俄罗斯的发动机一样，虽然推力不错，但它的使用寿命大约只有2200个小时，比常规的4000小时要短很多。这一致命缺陷，一直以来都被巴基斯坦诟病。据称WS-13在这一数据上的表现要强很多，这也是中国要自主研发同类产品的关键原因之一。

▲“枭龙”战斗机

至于俄专家所说的第二点，潜台词无非是俄罗斯已经将RD-93的一些关键数据和性能泄露给了印度方面。“枭龙”战斗机已经装备了这么多年，印度知道一些RD-93的细节这本身也没什么奇怪的，但要说基于此就能完全推测出“枭龙”Block 3的性能，也未免有些夸大其词了。毕竟发动机只是一个方面，根据发动机性能推测气动性能都很难，更何况战斗机的雷达系统、空战武器、飞行员的技战术水平也同样是战斗机的关键组成。在实战中，技战术打法也很大程度上决定着空战的胜负，掌握了发动机性能数据，也不能说就有什么胜算。

但是俄罗斯专家大方向没有说错，那就是俄罗斯继续为巴基斯坦的提供发动机，的确可以将“枭龙”的动力性能限制在一个可控范围内。即使是以中国为中介的第三方交易，俄罗斯也只是出售成品而不涉及技术转移。且在交易过程中，俄严格把控着泄密可能，对于中国的逆向工程当然也是防了一手。巴基斯坦没能力逆向研发RD-93，因此只能指望中国有一天为其出售WS-13，才能提升“枭龙”的性能，那时候可能一飞冲天。因此就现阶段而言，“枭龙”战斗机继续使用RD-93，比起未来可能装备中国的WS-13，可能还真不是太坏的事情。