菲律宾作为我国的海上邻国，原本一直是保持着密切的合作往来的，在2021年的时候，我国还与菲律宾签下了一个铁路项目，价值500亿菲律宾比索，这在国际合作中也算是一个大项目了。
然而在小马科斯成为菲律宾第17任总统之后，就开始在南海问题上不断的挑事，小马科斯错误的做法，也影响到了中菲之间的友谊。
面对小马科斯一错再错的行为，我国也是做出了相应的措施，在7月29日的时候菲律宾官员表示，我国已经退出了这个价值五百亿比索的苏比克-克拉克铁路项目。
而菲律宾方面之所以出面将这件事说出来，就是因为中方退出这个项目，让菲律宾是真的着急了，自己一直跟着美日玩，结果这个项目美日也不愿意插手。
中菲合作
我国与菲律宾的往来，其实在古代就已经有了贸易往来了，历史渊源可以追溯到秦朝时期。
在菲律宾还有一个被称为菲律宾“唐人街”的地方，在这里除了生活着很多华人之外，入口处还有一个名为“中菲友谊门”的大门。
在小马科斯之前，菲律宾的总统是杜特尔特，他在国际上的主张，就是加强与中国之间的合作联系，因为中国一直都是菲律宾最大的贸易伙伴，这种情况下自然要加紧双方之间的合作。
而那个500亿菲律宾比索的苏比克-克拉克项目，也是在杜特尔特执政期间中菲达成的合作，在签订合作的时候，我们也是表现出了足够的诚意，会对项目进行一定程度上的资助。
对于菲律宾来说，这个项目是非常重要的，因为这个铁路，会将菲律宾的苏比克港区和克拉克机场连接起来。
一旦建成，沿线的城市也会因这条铁路而连接起来，并且可以直接衔接上菲律宾其他的铁路路线，可以很好的带动菲律宾经济的发展。
但是在小马科斯上台之后，俨然成为了美国在东南亚地区的“代言人”，也是因为这个关系，这个铁路项目一直停滞不前。
对于铁路项目，小马科斯的态度是非常多变的，作为美国的“代言人”，小马科斯以美国为主，主动叫停了铁路项目。
但另一方面，小马科斯也非常清楚，这个铁路项目的建成，对菲律宾来说意味着什么，他们很需要这个项目，不过现在小马科斯就不用纠结了，因为我们已经退出了这个项目，他想纠结也没有机会了。
倒退发展
前面咱们提到，在签署这个铁路合作的时候，中方会对菲律宾进行一定程度上的资助，这对于菲律宾来说，是非常重要的，因为他们自己是没钱来修建的。
虽然菲律宾在国际上表现的很活跃，但实际上现在的菲律宾却是东南亚地区最贫穷的国家之一，经济状况堪忧。
如今的菲律宾很穷，但曾经也是“辉煌”过的，曾经还是亚洲的第二富，第二富到如今最贫穷之一，菲律宾的经济，无疑是在开倒车。
造成这样倒退局面的原因，很大程度上离不开菲律宾亲美的政策，这让他们失去了很多的发展机会。
如今的菲律宾，主要的经济来源就是旅游业，然而因为小马科斯的关系，中国游客前往菲律宾的旅游人数骤降，对菲律宾的旅游业造成了很大的打击。
不仅如此，很多中企也开始了从菲律宾撤离，减少了对菲律宾的投资，原本菲律宾的经济情况就不好，这下更是迎来了寒冬，不过他们也怪不了谁，这都是他们自己的选择。
美日拒绝接盘
苏比克-克拉克铁路项目，对菲律宾来说是非常重要的项目，然而中方退出之后，菲律宾自己也没钱去修建，那怎么办呢？菲律宾的选择，只剩下向美日求助了。
若是美日接过这个项目的话，就意味着他们需要自己掏钱来给菲律宾修建铁路，那么美日会接手么？
在今年4月份的时候，美日菲进行了一次三边会谈，当时的菲律宾，经济情况已经非常不好了，急需美国进行援助。
而美国为了稳住菲律宾，特地拉上日本一起开会，并且在开会的时候，美日给菲律宾了一个满意的答复，会给菲律宾进行1000亿美元的投资。
不过这个投资，有一个期限，那就是在未来的5到10年内，也就是说菲律宾想拿到钱，最起码要等五年的时间，这看起来更像是一个“口头支票”。
而且给小马科斯承诺的人是拜登，但拜登已经退出了今年的美国总统大选，也就是说不管大选结果如何，拜登的任期只能到今年就结束了。
如果是特朗普赢下大选的话，对钱和利益非常看重的特朗普，很可能不会愿意对菲律宾进行援助，毕竟他对拜登不断给乌克兰援助这件事就已经非常看不惯了。
不过要是说美国对菲律宾到底进行援助了没有，那确实也有一些，比如说在7月底，菲律宾终于从美国那里得到了5亿美元的军事援助，跟美国给乌克兰的比起来，真的是就给了一点。
这还是菲律宾不断争取的结果，才争取到了这些援助，而500亿比索，价值最少8亿美元，这样看的话，美国是很不愿意拿这么多钱给菲律宾的。
至于日本，跟菲律宾之间的联系，很大程度上是因为美国的关系，美国不愿意出钱，日本也没有必要表现的那么积极。
菲律宾一心想从美国这里捞取好处，但事实上这些好处并不是那么好拿的，好不容易拿了5亿美元，看起来不少，但菲律宾的这些做法，导致与中国合作疏远，带来的损失远超这5亿美元的援助。
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