自从欧委会宣布对中国电动汽车加征高额临时性关税后，中欧贸易摩擦是否会升级为新一轮“贸易战”，就成了备受外界关注的话题。据商务部网站消息，6月22日，欧委会负责处理贸易事务的执行副主席东布罗夫斯基斯主动打通了中方的电话，与我国商务部部长王文涛举行视频会谈。双方商定，就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。

我国商务部部长王文涛

在中方看来，欧委会针对中国电动汽车的调查，过程不透明，结果不公正，是典型的滥用世贸规则程序，将调查工具武器化，而且政治动机明显。但欧盟却一口咬定，中企通过补贴获得了不正当竞争力，对欧洲本土车企造成了伤害。很显然，欧盟是揣着明白装糊涂，中国车企为何能够快速开拓海外市场，单纯靠补贴肯定做不到。技术、市场以及产业链等综合优势，才是中企的核心竞争力所在。这次欧委会发起的调查，就是以“反补贴”之名，对中企进行恶意打压，本质上就是贸易保护主义。

除了欧委会高官外，德国也派出了副总理哈贝克访华，和中方面对面谈。据观察者网报道，我国商务部部长、国家发展改革委主任郑栅洁先后在北京会见了来访的哈贝克，并就欧盟对华加征关税一事进行交谈。整理来看，中方的表态可分为三句话。

国家发展改革委主任郑栅洁

首先，欧盟的做法是错误的。郑栅洁指出，对中国电动汽车加征关税与欧盟“绿色发展”的大战略不一致，保护主义只会拖累全球应对气候变化和绿色低碳转型进程。王文涛在会晤中也指出，欧委会在没有成员国和产业界提出申请的情况下，贸然发动反补贴调查，过程不透明且存在明显违反世贸规则的做法，是典型的贸易保护主义，中方表示强烈不满和坚决反对。

其次，中方做好了对话与反制的两手准备。王文涛在会晤中表示，中方多次敦促欧方回到中法欧领导人三方会晤共识的正确轨道，通过对话协商解决分歧，中方为此早就做好了谈判对话的准备。如果欧盟不听劝告，中方也不是没有反制手段。近期对欧盟猪肉发起的反倾销调查，就是一次敲打，中方的反制工具箱中还有着多种预案，欧盟在做决定前要仔细掂量后果。

中欧关系

第三，德国要发挥积极作用。王文涛在会晤中表示，希望德方能够在欧盟内发挥积极作用，推动欧方与中方相向而行。哈贝克也积极回应称，赞同中方关于通过对话解决问题的提议，会将中方关切向欧委会转达，期待中欧能够通过谈判协商，找到可行的解决途径。

值得一提的是，哈贝克此次访华，主要是稳住中德经贸合作的大局，避免德企因中欧贸易摩擦而受到冲击。但来自绿党且对华带有明显偏见的哈贝克，显然是“既要又要”。和中方谈经济，谈合作，是为了给德国产业界一个交代。但与此同时，他在与中方的交谈中还称，中俄合作呈现增长态势，是中德关系恶化的主因，言外之意是要求中方减少甚至中断与俄罗斯的合作。他还称欧盟对中国采取的关税政策并非“惩罚性”，而是旨在消除补贴带来的不平等竞争。

德国副总理哈贝克

从哈贝克的表态就不难理解，为何欧盟总是跟在美国身后亦步亦趋，做出一些违反欧盟自身利益的决策。欧盟不少政客都缺乏务实性，更讲“政治正确”，在美国大肆煽动盟友对中国新能源产业围堵打压的背景下，我们对欧盟能够保持战略自主，不能抱有过多期望。


                                        
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