菲律宾这下真的傻眼了，中资连续退出三大项目，关键时刻，美日拒绝接盘。中国为何加速撤离菲律宾项目？菲律宾对此有何回应？美日为什么不愿意接手？

7月29日，据《日经亚洲评论》报道，菲律宾军事基地改造和发展局（BCDA）局长洛伦扎纳对外表示，在中国退出苏比克-克拉克铁路项目后，菲律宾正在寻求日本和美国提供资金。

菲律宾傻眼了，中资连续退出三大项目，关键时刻，美日拒绝接盘

据悉，在2021年1月16日，中国企业与菲律宾交通部签署了苏比克-克拉克铁路项目商务合同，这也是迄今为止金额最大的中菲政府间合作项目，预计总价值高达9.4亿美元。

不过在小马科斯上任后，菲律宾却在项目推进上故意拖延，2022年7月，小马科斯突然下令对苏比克-克拉克铁路在内的三个项目发起重新审查，此举也被视为菲律宾对中国提供的融资方案不满。

当然，这背后更重要的原因，很有可能还是美国不愿意看到中菲深度合作。

一方面，美国近些年频频炒作中国与其他南方国家的合作存在所谓的“债务陷阱”，以此抹黑中国形象，阻挠中企在外投资和建设，菲律宾此举明显也有配合美国战略的意思。

菲律宾傻眼了，中资连续退出三大项目，关键时刻，美日拒绝接盘

另一方面，苏比克-克拉克铁路位于菲律宾最大岛屿吕宋岛的中部地区，可以连接苏比克湾自由港区与克拉克国际机场两大交通枢纽，如果交给中国建设，等于中企将在菲律宾中枢地带发挥重要影响力，这也是美国不愿意接受的。

根据洛伦扎纳透露，中企目前已经退出了这三个项目，而菲律宾正在寻求新的投资，他认为，如果美日接手这些项目，菲律宾会感到“更放心”。

让菲律宾没想到的是，美国把项目搞黄了之后，却没有意愿为菲律宾提供新的建设基金。

实际上，一直以来美国都对在菲律宾投资的意愿很低，去年菲律宾投资来源国中，美国也仅仅排名第6，平均每年大约就只有10亿美元。

菲律宾傻眼了，中资连续退出三大项目，关键时刻，美日拒绝接盘

为此，菲律宾不得不退而求其次，考虑吸引印度或者韩国的投资，但是希望依然渺茫，菲律宾的铁路建设，很有可能陷入长期停滞。

虽然小马科斯曾表示，他认为美日菲的合作项目与中国在菲律宾的投资没有关联，不会产生不利影响，还声称美日菲合作可以给菲律宾带来巨大利益。但现实的情况却是，在他上任后，菲律宾经济不仅陷入困境，甚至每年都会爆发粮食危机。

菲律宾前总统杜特尔特发言人罗克在接受采访时直言，小马科斯政府倒向美国是一个“重大错误”，外交政策的转变对菲中关系造成负面影响，将导致中国在菲律宾的投资减少。


                                        
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