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歼35装国产发动机意味什么
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#晒图笔记大赛#
文/肥佬茄子
距离歼-35“上舰”官宣还没两天，央视又曝“猛料”了。
据央视9月28日报道，在央视最新播出的节目中，首次明确指出，当前中国海军的舰载机歼-35装备的是由中国自主研发的新型“中推双发发动机”，并使得歼-35能够实现近30吨的最大起飞重量。
（歼-35官宣新中推装机）
并且，央视还着重提及，当前歼-35战斗机装备的新中推采用了中国独有的“超材料技术”。这似乎意味着，歼-35装备的这款发动机在综合性能领域或将具备在全球范围内的领先技术优势。
虽然央视并未公开这款新中推的具体型号，但考虑到央视点明它是完全自主研发的新一代发动机，因此不太可能是任何俄制发动机（如RD-93）的技术衍生——因此最有可能的是，它就是传说中的“涡扇-19”发动机。
（央视官宣新中推）
新型发动机对歼-35来说，最直观的提升就是其最大起飞重量的明显增加，这意味着它能够在携带更多燃油和武器的情况下滞空作战更长时间。最早期装备涡扇-13发动机的FC-31战斗机原型机，最大起飞重量仅为25吨。而换装了新型发动机的歼-35，在总体尺寸有所增加的情况下，最大起飞重量达到了将近30吨。这已经是一个非常惊人的数字——要知道，装备了两台“大推”的歼-15T战斗机，最大起飞重量也才33吨。
（早期FC-31和歼-35的差异非常巨大）
并且，央视虽然未公开“超材料技术”的具体细节，但通过查询公开论文可得知，中国航发下属的北京航空材料研究院不久前通过论文宣布其完成了一项重大航发材料技术攻关，即“尖端自冷却涡轮叶片”。该技术下的发动机涡扇叶片由特殊合金制成，其工作温度能够比现有涡扇工作温度高出15%，能够极大地增强发动机的功率数据和使用寿命。
有分析指出，该技术将使得装备了“涡扇-19”的歼-35战斗机具备超音速巡航能力，发动机推重比将接近10，远高于推重比7.8的涡扇-13发动机和8.0的美国F404发动机。而这也意味着歼-35的机动性水平将达到甚至超过美国的F-35，并成为F-35在太平洋上的最强对手。
（发动机涡扇叶片技术对发动机来说至关重要）
并且，这款发动机很可能不是歼-35战斗机的“专属”。央视在同一节目中还提及，未来航母上可能还将出现全新的舰载无人机。而无论是新一代舰载无人机采用隐身还是传统布局、其定位是侦察还是打击，传说中的“涡扇-19”都有可能为其提供充沛动力。
例如美国的舰载无人机X-47B，该机的规格与中国的攻击-21无人机类似，最大起飞重量都在20吨左右。而X-47B就是由一台普惠F100-220发动机提供动力。但该发动机的推重比仅为7.4，最大推力仅为2.3万磅（涡扇-19估计在2.6万磅左右）其技术水平放在“涡扇-19”面前肯定是落后的——因此完全可以推测，未来的新一代舰载无人机也可能使用新中推作为动力来源。
（央视在节目中提及攻击-21）
无论这款新中推未来是否还会应用于更多的新一代无人机乃至传说中的第六代战斗机，它的出现一方面意味着歼-35终于摆脱了过渡阶段的发动机，技术上达到了完全成熟，迎来了真正的“完成体”。
另一方面，它意味着中国在中推领域具备了技术水平领先全球的独立自主研发能力，为未来开发更先进的中推打下了技术基础，当然，也摘下了中国中推早年为人诟病的“不耐用”、“推力弱”等“帽子”。我们已经可以期待歼-35和舰载无人机正式入列服役、翱翔在大海上空的那一天，而那一天，恐怕已经不远了。
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