快报，快报
美国又宣布了
快报，美国又出狠招！对东方大国的卡车和汽车零件加税，这次又涨价25%，而对于客车只加10%。
按理说，加税不应该影响美国本土的车企和消费者吗？为什么美国人总是喜欢自残？
众所周知，美国对东方大国的加税，受损的是美国本土的车企和消费者，通用汽车预计将损失50亿美元，福特汽车预计将损失30亿美元。
但是更惨的是加税后，车企必然会将损失转嫁给消费者，今后汽车的维修和保养费用肯定会大幅上涨。
此外，车企亏损也可能导致裁员，影响就业。美国对东方大国的这一系列举措还影响到了全球合作。
现在不仅是东方大国的车企，连墨西哥、欧洲的车企和日本的车企也面临着成本上升、投资减少的困境。
美国这一做法，不仅让自己受损，还影响了整个全球产业链。
公信力也下降到无以复加的地步。
按照美国的做法，完全可以将产业从东方大国回流到美国，但是美国人自己却先把自己损伤了，这让很多国家看到了美国的“贼喊捉贼”。
美国加征汽车及零部件关税的做法，实为损人不利己的短视之举。
其以“保护本土产业”为名，却因全球产业链深度融合，让通用、福特等本土车企承受数十亿美元损失 。
成本最终转嫁给消费者，推高购车与维保费用，还可能引发裁员。
此举更冲击全球产业链，波及欧亚多国车企，暴露其政策随意性，严重透支国际公信力，所谓“产业回流”目标未达，反而坐实“规则破坏者”形象。
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