据直新闻报道，印度国家转型机构最近宣布，印度已经超越日本成为全球第四大经济体，并声称该国有望在未来3年间取代德国，成为全球第三大经济体。不过经济学家指出，人均GDP为2880美元的印度，仍然面临多种经济挑战。印度国家转型机构执行长苏布拉马尼亚姆表示，“我们的经济规模为4万亿美元，这不是数据，这是国际货币基金组织的数据，印度（经济规模）大于日本。”如果坚持目前的计划和思路，2年半或3年后，印度将成为第三大经济体，而且整体地缘政治和经济环境对印度有利。

面对中国的稀土管控，一向非常有民族自信的印度低下了头。印度《经济时报》6月10日报道称，印度商务和工业部长皮尤什·戈亚尔透露，在接到国内公司关于稀土储备即将耗尽的反馈后，他们正在与中国进行谈判，以确保稀土供应。“存在担忧，”戈亚尔称，“我们的大使馆正在与他们（中国）对话……商务和工业部也在努力。”戈亚尔承认，中国停止向印度出口稀土永磁体显然会有影响，“尤其是我们的汽车行业”和一些其他行业。

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戈亚尔（资料图）

印媒还指出：欧盟因为跟中国进行了有效沟通，已经有不少车企拿到了稀土进口许可证，可以获得部分稀土。被逼得没办法，莫迪这才让印度大使馆跟中国谈。但问题在于，明明是他们有求于中国，但其态度却相当恶劣。上文提到的印度商务和工业部长戈亚尔，在谈到此事时话说得比特朗普还要猛，他居心叵测地“提醒”其它国家在跟中国合作时要小心，称中国不值得信赖。他的意思是，中国在稀土问题上是刻意为难各大贸易伙伴，是在实行“稀土霸权”。

印度车企在5月初就已经告急了，当时发出的预警是“如果一个月内拿不到稀土”，会有生产线停工。中国的管制措施一视同仁，自然不可能给印度特殊待遇；近日印度媒体发文，以部分企业的名义催促中国“交出稀土”。他们的逻辑是：中国掌控着全球最多的稀土出口市场，自然应该肩负“保证供应链”的责任；如果中国仍然捂着稀土不给（印度）的话，那么会“损害中国的声誉和供应链”。这种逻辑也是令人颇为无语，连西方媒体也配合印度这种论调声称中国要将稀土“武器化”。

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印度车企（资料图）

要说中国打出稀土这张牌，是国际通用做法，而印度难以拿到稀土多半与自身有关。当前中印边界争端尚未完全解决，两国关系迟迟无法恢复正常，同时印度还拿牺牲中国利益换取美国降税，对此俄外长拉夫罗夫劝告中印各让一步，寻找利益的平衡点。不是说中国不让步，也不是说非要卡印度脖子，主要原因还是印度在中印边界争端上不肯翻篇。都2025年了，莫迪当局还没撤销2020年中印边界冲突后，出台的报复中国的措施。

当然，印度也没把鸡蛋都放在一个篮子里，他们也指望着通过“四方安全对话”一起搞个所谓的“更有韧性、更可信赖”的关键矿产供应链。想法是不错，但弥补加工能力的短板，加大研发投入，再找找关键矿产有没有替代的加工法子。印媒就曾一针见血地指出，中国有强大的政府撑腰，加工技术领先全球，还有世界一流的大学和研究机构源源不断地输送人才，已经形成了一个强大的稀土生态圈。否则，光靠一些还在纸上画饼的方案，印度想在短期内撼动现在的稀土格局，恐怕比登天还难。

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印度（资料图）

曾经的中美天平，只要增加其他砝码就可以引发天平的倾斜，而当下，印度已经不足以改变这一切，而这也就意味着，西方将大力地抛弃印度。毕竟在西方眼里，价值才是第一位的，而印度的价值在哪里体现呢？所以对于当下的印度来说，更好的选择那就是处理好和中国的关系，凭借当下的人口红利低调发育经济，而不是和中国剑拔弩张，到最后反而自己陷入了经济陷阱中，而对于印度来说，最恐怖的是，印度的机会已经越来越不多了。


                                        
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