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飓风米尔顿登陆美空军如临大敌
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据中新网10月10日综合外媒报道，飓风“米尔顿”以每小时超过160公里风速登陆佛罗里达州。同日早些时候，美国总统拜登敦促居民听从疏散命令。
围绕救灾恢复工作，在美国两党互相攻讦、指摘不休之际，美国佛罗里达州当地麦克迪尔空军基地更是如临大敌。令其担忧的，倒不是部队官兵该如何参与救灾工作，毕竟正如科罗拉多市长2021年所言“救灾是社会主义的事情”，令其担忧的是自身难保。
麦克迪尔空军基地位于坦帕湾中心，三面环海，最高海拔仅4.2米，很容易来一场大飓风就将其中央司令部、特种作战司令部和数十个其它基地驻地单位总部全部淹了，所以年年都为飓风发愁。
尤其是两周前，“海伦妮”飓风刚过境，所过之处摧枯拉朽，尚未完全恢复之际，“米尔顿”飓风紧随而来，几乎没留喘息时间，这种状况是基地83年来从未经历过的。
“海伦妮”飓风在佛罗里达州佩里登陆，距离麦克迪尔基地257公里，基地还是遭遇超过2.1米的风暴潮。而这一次，“米尔顿”登陆地点是萨拉索塔，距离该基地仅56公里，预计风暴潮将超过3米。这光是想想就很崩溃。要知道，近年来，令美国空军损失最严重事故，既不是战斗机意外坠毁，也不是F-35大面积隐患，而是一场飓风。
2018年，4级飓风“迈克尔”袭击美国佛罗里达廷德尔空军基地，多达17架F-22战斗机没来得及撤离，连着机库被飓风肆意席卷，相当于当时美军F-22总数的近10%。此外，还有多架QF-16无人机、后勤设备受损，直接经济损失超过20亿美元，灾后重建费用更是高达36亿美元，是近些年美军损失最严重的一次意外。
每年8-10月份，北大西洋飓风都会如期而至美国东南部，加之美国大平原无阻隔地理条件，破坏性都拉满，对美国海空军年年都是一场大考，即便严重影响训练、战备，也无能为力。
所以，当飓风袭来，即使美国基地固若金汤，在大自然力量面前，最好的办法依旧是转移装备和人员才稳妥。收到飓风预警后，美国海军都会采取紧急出海措施避风。
比如，2012年，美国诺福克军港20艘舰船就曾集体出海，躲避即将来袭的飓风；2018年，第13号强台风“姗姗”逼近日本时，“里根”号带着第七舰队也紧急撤离横须贺海军基地。
而相比海军带好干粮油料，就能出去避避风头，空军转移就没那么简单。战斗机不好伺候，不是加满油上天飞一阵就能躲过去的。1架F-22上天飞一小时，就需要花费20多个小时来进行例行保养维护，确保涂层、蒙皮、起落架、弹射座椅等构件运作正常。如果在飞行中发生故障或是报错，更是得深度排查，短则几天，长则数周。
所以，在空军特有检修周期下，一支飞行中队即便找好临时驻地，也不能将所有飞机都转移。否则在下个检修周期中，整个中队将没有任何战斗机可用。美国空军第142战斗机联队，还曾针对这种情况做过“24小时能让多少架战斗机起飞”测试。结果是经过一天一夜紧急动员，该联队21架F-15战斗机中，仍有8架无法起飞。而这，也已经是美军空军部队中最极限动员水平了。
所以，哪怕明知飓风近在眼前，美国空军也没办法。早前，特朗普曾提议核弹轰炸飓风来削弱影响，但显然是异想天开。而在台风或飓风灾害中，导致战机受损往往不是风暴本身，而是机库被吹垮，大量残片砸下来造成的。因此，在飓风登陆前，美国海空军部队唯一能做的，就是能跑多快跑多快，能跑多少跑多少，剩下的只能祈祷机库够抗造。
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