中俄联合声明都看了吗？1.2万字的庞大体量，再加上各种拗口、不常见的专有名词，想要从头到尾的完整顺下来，恐怕都需要耗费半个钟。
若是想把每字、每句、每条政策都搞明白，哪怕花上几天时间都算不上太多。
1.2万字中有那么几行字格外引人注目，中俄早些时候同朝鲜对中国船只顺图们江出海一事达成和议。时隔80多年后，图们江的大门再次向中国敞开。
东北再次拥有出海口
中国共有1.8万公里的大陆海岸线，按理来说本应不缺优质港口才对，为什么一个小小的图们江出海口能够牵动这么多人的心弦呢？
这就不得不聊一聊，图们江一带的历史渊源了。
还是那句耳熟能详的话，“中国自古以来就享有图们江出海口的主权”，事实的确如此，大明王朝对北方女真部族进行了招安，原本属于女真族的图们江南侧领域至此被纳入泱泱华夏。
后来朝鲜李氏王朝向北扩张，图们江北侧的女真部落遭受重创，我国为保边境安全在图们江南岸设立城镇，分派兵力，保佑一方平安自此中朝两国隔江对视，长久以来相安无事。
既然是自家地方，为什么会跑到俄罗斯麾下的呢？不说也能猜到，肯定是和清政府签订的那些条约有关，《瑷珲条约》与《北京条约》签订后，吉林与日本海之间的领土拱手“送”给了沙俄王朝。
好在清政府也不是所有官员都怂，经过北洋大臣吴大澂的据理力争，1886年中俄双方重新签订《中俄珲春东界约》，中国船只才重新拥有了图们江航路的使用资格。
再后来经过了抗日战争、解放战争，图们江在风雨飘摇之下也不能独善其身，原本宽阔的航道被淤泥堵塞。
尽管中苏在1991年5月签订的《中苏东段边界协议》中，明确表示悬挂中华人民共和国国旗的船只可以在图们江自由航行，但由于水温条件有限，这里最多只能容纳下300吨的小船。
原本可以走图们江入日本海的东三省，也被生生从沿海堵成了内陆。
美国为何跳脚？
中俄两国在同盟江水域之间的博弈，并非近期才走向谈判桌。
早在1990年5月28日，吉林省委就成立了专家组，前往图们江进行试行考察工作。专业报告显示，图们江入海口流域航行状况相当不错，如果能够进行有计划的开发，达到五级航道标准并非痴人说梦。
2014年上海亚信峰会上，中俄再次就图们江出海口引发讨论，经过近十年的反复拉扯和博弈，才守得云开见月明。
最有意思的是，中俄前脚宣布了彼此的谈判成果，后脚美国国务卿布林肯又跑出来叫嚣，甚至扬言如果不取消图们江出海口，他们又要开始搞经济制裁那一套。
一个离他们八百丈远的港口，为什么让美日两国如此跳脚呢？
东三省占地面积加起来78.73万平方公里，是全中国首屈一指的粮食作物产区以及重工业发展基地，可是你知道吗？将近80万平方公里的土地，海岸线只有2920公里，还全部聚集在最南边的辽宁。
如果说没有这个条件也就罢了，吉林省珲春城东南角的敬信镇防川村，距离日本海只有15公里，吹一阵风都能嗅到海水咸湿的气息。
图们江出海口的开放，意味着吉林省拥有了一条崭新的海上贸易航线，东三省以及内陆地区所生产的商贸产品，不再局限于渤海湾出海，从离家不远的地方就可以飞向目的地。
而更为重要的是，图们江出海口直面日本海，日本海则是公海海域。我国可以从图们江自由航行，就意味着拥有了就近驶入日本海的权力。
我国在东亚地带的军事影响力必然直线上升，日韩两国“引以为傲”的美军基地，也无法干预我国船只的正常航行。
此外开放大门将也意味着我国与俄罗斯之间的经济往来将更加密切，毕竟铁路运输和公路运输运载能力毕竟有限，一艘满载煤炭的大型货轮，运输量往往可以让火车跑好几天。
战略布局要看得长远
说了那么多，图们江出海口确实很重要，但是想要将它的优势发挥到最大，并不是一朝一夕就能完成的工程。
中国要过的第一道坎，就是图们江河域通往日本海那段水域淤积的泥沙。
300吨排水量的航道承载能力确实不怎么够用，别说大型货轮了，远洋捕捞船超过300吨的都不是一般的多。好在泥沙淤积也算不上是什么难以解决的问题，吹沙造陆也好，异地搬运也罢，总是有解决的办法的。
还有一个问题便是，俄罗斯与朝鲜在图们江上修建的那座铁路桥。
这座桥是20世纪50年代的造物，当年苏联说要援助朝鲜战争，在我国防川村下游附近搞了一座铁路桥，用以完善物资流通网络。
物资运输有没有更加便捷不知道，这座距离水面只有7米的桥梁，倒是牢牢限制了通行船只的体格。如果只是矮也就算了，整座桥仅留存了3个桥孔供船只通行，体型大一点的船根本别想过去，赶紧想办法绕路吧！
所以想要真正解决图们江出海口吞吐量的问题，中朝俄三方必须进行深入且明确的探讨与规划。
万事开头难，如今中俄双方已经做出了最重要的一步，朝鲜作为图们江出海口所涉及的第三个国家，也会因为出海口的开发与发展获利，想来只要有足够的耐心，三方一定能出于全局考虑营造出崭新的合作关系。
1.2万字的中俄联合声明，当然不可能仅仅说了一个出海口，我国与俄罗斯在不久的将来，将会在诸多领域展开深入合作，北极航道也好，能源项目也罢。
相信两国在共同努力下，中俄双方都能得到自己想要的既得利益，并且有望将两国之间的贸易关系推向全新的阶段。
中俄之间的贸易往来与结盟无关，想要共同发展与进步，从来都算不上是一件坏事。
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