滚滚浓烟，冲天火光，曾经威震四海的钢铁巨兽，如今却沦为烈焰吞噬的焦土。2024年8月16日，江苏南通，平静的长江边突发大火，停泊于此的“明斯克”号航母燃起熊熊烈焰。消息一出，舆论哗然。

人们不禁要问：这艘退役多年的老航母，为何会停泊在中国？它又经历了怎样的曲折命运？

时间倒回到2016年，彼时，明斯克号在深圳完成了它长达18年的停泊生涯，被拖船一路北上，最终抵达江苏南通。彼时，迎接它的是一个充满雄心壮志的改造计划–将其打造成一座独具特色的航母主题公园，续写昔日辉煌。

然而，理想很丰满，现实很骨感。漫长的审批流程，复杂的工程设计，让这个计划一拖再拖，一等就是八年。就在人们快要将它遗忘的时候，2024年上半年，改造工程终于启动，沉寂多年的明斯克号似乎终于等来了它的“第二春”。

然而，命运似乎总爱开玩笑，一场突如其来的大火，将所有美好愿景付之一炬。舰岛、桅杆等关键部位被烈焰吞噬，船体严重倾斜，昔日雄风不再，只留下满目疮痍和无尽的唏嘘。

明斯克号的“中国奇遇”，就这样画上了一个令人惋惜的句号。它就像一个时代的符号，承载着历史的重量，也映射出中国航母事业从无到有、从弱到强的曲折发展历程。

要了解明斯克号的“中国奇遇”，就必须追溯它更早的经历，回到那个曾经叱咤风云的红色帝国–苏联。

时间回到1972年，彼时，美苏争霸正酣，冷战的阴云笼罩全球。为了与美国争夺海上霸权，苏联投入巨资，大力发展海军力量，其中就包括建造一批以“基辅”级为代表的大型航空母舰。

明斯克号，正是诞生于这一背景之下。1972年，它被正式列入苏联海军造舰计划，并在乌克兰尼古拉耶夫造船厂开工建造。经过三年多的紧张施工，1975年，明斯克号首次下水试航，并于1978年正式加入苏联太平洋舰队服役。

作为苏联海军的主力战舰，明斯克号在其服役生涯中，曾多次参与远洋巡逻、军事演习等重大任务，足迹遍布太平洋、印度洋等广阔海域。它就像一把悬在对手头上的利剑，时刻提醒着世界：苏联海军，不容小觑。

然而，盛极而衰，这句话在明斯克号身上得到了淋漓尽致的体现。1991年，随着红色帝国的轰然倒塌，苏联解体，曾经不可一世的苏联海军也随之分崩离析，明斯克号的命运也随之发生了翻天覆地的变化。

对于刚刚独立的俄罗斯来说，继承庞大的苏联遗产，既是机遇，也是挑战。由于经济困难，无力承担明斯克号高昂的维护费用，再加上建造它的船厂位于乌克兰，维护保养都成了问题，俄罗斯最终选择将其退役封存。

1992年5月，服役不到15年的明斯克号，无奈地降下了苏联海军的军旗，结束了它短暂而辉煌的军旅生涯。

但故事并没有就此结束。退役后的明斯克号，并没有像其他功勋战舰那样，被送进博物馆，而是踏上了一段充满未知的“流浪”之旅。

1995年，韩国大宇造船集团看中了明斯克号的潜在价值，以高价将其买下。他们希望能够从这艘退役航母身上，获得一些有关航母设计和建造的技术资料，为韩国未来的航母发展计划提供参考。

然而，现实却给了他们当头一棒。经过一番研究，韩国人发现，明斯克号的技术水平早已落伍，根本无法满足他们的需求。失望之余，他们只得将明斯克号再次转手，而这一次，接盘的，正是中国。

1998年，中国一家企业从韩国大宇集团手中，买下了这艘命运多舛的航母。消息一出，立刻引发了国内外的广泛关注，各种猜测、解读甚嚣尘上。

有人说，中国购买明斯克号，是为了将其改造成一艘真正的航母，以此来提升中国海军的战斗力；也有人说，中国只是想通过研究明斯克号，来学习和借鉴其设计和建造技术，为中国自主建造航母打基础。

无论当时的真实目的是什么，有一点是毋庸置疑的：那就是，中国对航母，有着一种特殊的情结。

彼时，中国海军正处于现代化建设的关键时期，但受限于技术和经济条件，中国在航母领域还处于空白状态。而此时，购买一艘退役的航母，无疑是一个快速了解和学习航母技术的捷径。

当然，对于当时的中国来说，即使是购买一艘二手航母，也并非易事。资金、技术、政治等方面的阻力，都需要一一克服。

最终，明斯克号在深圳大鹏湾安家落户，被改造成了一座集军事主题公园、爱国主义教育基地和旅游景点为一体的综合性场所。

然而，明斯克号的到来，并没有能够立刻改变中国航母事业的命运。受限于自身的技术水平，中国在很长一段时间内，都无法对明斯克号进行有效的改造和利用。

而就在这时，另一个机会，悄然而至。

2000年，乌克兰宣布出售一艘未完工的航母–“瓦良格”号。与明斯克号相比，“瓦良格”号的技术水平更加先进，而且船体保存相对完好，具有很大的改造潜力。

经过艰苦的谈判和曲折的运输过程，“瓦良格”号于2002年抵达中国大连港。随后，中国开始了对“瓦良格”号长达十年的改造工程。

2012年9月25日，中国第一艘航空母舰–“辽宁”号正式交付海军服役。这一历史性时刻，标志着中国海军正式迈入了航母时代，也标志着中国在航母技术领域取得了重大突破。

明斯克号的到来，或许只是中国航母发展历程中的一段插曲，但它却见证了中国从追赶到超越的艰辛历程。它就像一面镜子，映照出中国航母事业从无到有、从弱到强的伟大飞跃。

“辽宁”号的服役，无疑是中国海军发展史上的一座里程碑，它不仅标志着中国海军力量的提升，更承载着中华民族走向海洋强国的百年梦想。然而，与“辽宁”号的光芒万丈相比，它的前辈“明斯克”号，却显得格外落寞。

在经历了长达18年的“深圳湾岁月”后，明斯克号终于迎来了“北上”的机会。这一次，迎接它的，不是拆解的命运，也不是继续作为军事主题公园，而是一个更加宏伟的计划 - 改造成一座集旅游、娱乐、休闲、购物为一体的大型航母主题综合体。

为了实现这一目标，2016年，明斯克号被拖至江苏南通，准备进行全面改造。然而，命运似乎总爱开玩笑，就在改造工程即将启动之际，2024年8月，一场突如其来的大火，让这一切都化为泡影。

大火过后，明斯克号的舰体严重受损，改造计划被迫搁浅。未来，它将何去何从？是浴火重生，还是黯然谢幕？没有人能给出确切答案。

有人认为，应该继续对明斯克号进行修复和改造，毕竟它承载着一段特殊的记忆，也具有重要的历史价值；也有人认为，应该将明斯克号拆解，毕竟它已经失去了军事价值，而且修复成本高昂。

无论最终的决定如何，明斯克号的“中国奇遇”，都给人们留下了深刻的启示：

**1. 科技进步的重要性**

明斯克号的悲剧，很大程度上是源于技术落后。在那个年代，中国在航母技术领域与世界先进水平存在巨大差距，即使获得了一艘退役航母，也无法对其进行有效的改造和利用。

而“辽宁”号的成功，则证明了科技进步的重要性。只有掌握了核心技术，才能在竞争中立于不败之地。

**2. 自主研发的重要性**

明斯克号的经历也告诉我们，引进技术并非万能的。真正的核心技术，是买不来的，只有依靠自主研发，才能掌握命运的主动权。

中国航母事业的发展历程，就是一部自力更生、艰苦奋斗的历史。从“辽宁”号到“山东”号，再到未来的新型航母，中国海军正一步步走向深蓝，而这一切，都离不开自主研发的强大支撑。

**3. 维护国家利益的重要性**

明斯克号的命运，也折射出国际关系的复杂性和残酷性。在弱肉强食的国际社会，只有自身强大，才能维护国家利益，才能在激烈的竞争中生存和发展。

中国海军的发展壮大，正是在维护国家利益的驱动下实现的。从维护海洋权益，到参与国际维和，中国海军正逐步走向世界舞台，为维护世界和平与稳定贡献力量。

明斯克号，一个时代的符号，一段曲折的历程，它见证了中国航母事业从无到有、从弱到强的伟大飞跃，也留下了许多值得思考的问题。

如今，明斯克号的未来，依然充满着未知。但无论它的命运如何，中国航母事业的步伐，都不会停止。

从“辽宁”号到“山东”号，再到未来的新型航母，中国海军正朝着建设世界一流海军的目标，阔步前进。

“劈风斩浪，守护海疆”，这是中国海军的誓言，也是中华民族走向海洋强国的决心。

历史，终将铭记这一刻：中国海军，扬帆起航，驶向深蓝！

信源：《南通起火的废旧航母：系从深圳“转回”，当地曾计划升级改造》——南方都市报 2024-08-18

《明斯克号航空母舰》——百度百科