今天（6月30日）下午3时，备受瞩目的粤港澳大湾区关键交通枢纽——深中通道通车试运营，深圳与中山之间的车程由此前的约两小时缩短至半小时内。第一批经过深中通道的车主、市民成为这一超级工程的最早受益者。

今天下午3时，深中通道中山翠亨东站，一辆粤港两地牌照的粤港直通巴士率先平稳驶入深中通道。深中通道开通前，中山市民如需到香港市区，车程在3小时以上。开通后，粤港直通巴线路调整为行经深中通道，中山2小时以内即可抵达香港市区。

今天，国家重大工程深中通道建成通车。资料图：羊城晚报记者 宋金峪 摄

“早就盼着深中通道通车了，以后往返方便多了！”在香港工作的陈先生家住中山市凯茵新城，妻子和小孩都在中山，之前每隔两周都会回中山探亲。“以往坐一次车至少要三四个小时，以后回中山的频率肯定会更多啦。”

13时，已经有大量来自各地的车辆在翠亨东收费站入口等待开通上桥。

深中通道集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，全长约24公里，双向八车道，设计时速100公里。深圳与中山之间的通行时间从此前的约两小时缩短至半小时内。它是目前世界上综合建设难度最高的跨海通道集群工程之一。项目历经7年前期研究、7年艰辛建设，1.5万余名建设者铺就了深中通道海上天路、海底长城。

深中通道共创下世界首例特长双向八车道海底沉管隧道、世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥、世界最高通航净空海中大桥、世界最长双向八车道海底沉管隧道等10项“世界之最”。

今年5月，国际隧协授予深中通道“全球隧道与地下工程领域50项标志性工程”称号，为我国复杂跨海集群工程建设自立自强树立了成功样板，为世界跨海通道工程贡献了中国方案。

“作为参建的普通工程师，我感到骄傲和自豪。”创造了海底隧道沉管毫米级对接的中交一航局深中通道项目部常务副总工程师宁进进说，“7年前刚来时这里一片汪洋，走的时候留下新的地标和一路繁华。”

深中跨市公交、桥面穿梭巴士同步开通

在深中通道通车同时，两条跨市公交线路同步开通，深圳中山之间首次实现公交直达。

  • “博览中心—前海湾地铁站”线路全程距离约为60公里，行程约1小时，票价为18元。
  • “翠亨新区—前海湾地铁站”线路全程距离约为45公里，预计行程约45分钟，票价为15元。

除了直达的跨市公交外，深中通道桥面穿梭巴士同步开通。

  • 深中通道翠亨东出入口附近新设立3万平方米的深中通道旅游集散中心。作为桥面穿梭巴士中山端的集散车站，与深圳机场客运站之间实行24小时不间断往返穿梭。
  • 首批投用的20辆穿梭巴士，单程运营里程约26公里，行程约20分钟。

新民晚报（xmwb1929）综合羊城晚报、羊城派、金羊网、央视新闻

编辑：施雨


                                        
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