海军拖船“南拖185”抵达仁爱礁之后，菲律宾方面的焦虑急躁情绪溢于言表，菲方在“未知恐惧”下，明显表现出惊慌失措的状态。

不许拖走菲船？菲军少将叫嚣若中方在仁爱礁动手，菲军将不惜一战

菲方已经惊慌失措

8月25日晚间至8月26日凌晨，菲方调集菲律宾巴拉望岛多艘舰船组成一个补给舰队，妄图通过硬闯突破的方式，向非法坐滩在仁爱礁礁盘上的“马德雷山号”登陆舰运送补给，然而该舰队多艘舰艇在我南沙群岛半月礁附近遭遇海警舰艇阻截，菲方补给计划明显遭遇重创，截至8月27日下午15时，菲方多艘舰船仍被“围堵”在半月礁附近海域。

面对东大坚定态度，以及海军拖船进入仁爱礁潟湖入口处海区的现实，菲律宾方面急于对外表态，意图尽快稳定菲国内情绪。菲海军发言人、海军少将罗伊·文森特·特立尼达于8月26日晚间召开紧急记者会，就仁爱礁和半月礁近期的对峙事态对外进行说明，同时对外界传出两层信号：第一层是菲律宾不怕拖船，第二层是若东大动手，菲方将不惜一战。


不许拖走菲船？菲军少将叫嚣若中方在仁爱礁动手，菲军将不惜一战

海上水炮演习

特立尼达对外安抚菲律宾媒体表示，由于“马德雷山号”登陆舰已经在结构上卡在仁爱礁礁盘上的，仅仅依靠一艘大马力拖船无法拖动登陆舰，而且菲律宾海军和“马德雷山号”登陆舰上人员接受过专业训练，对于各类突发事件拥有作战预案。

采访时表示：“全球所有海军舰艇的行动都遵循特定的行动方案或场景，其中包括如何击退登船者的行动方案或场景。我们的舰艇也拥有这项行动方案，并且定期进行演练。”

分析人士指出，当前出“马德雷山” 号坦克登陆舰虽然暂时坐滩在仁爱礁西北侧的浅滩礁坪上，但是舰体主结构基本完整，舰体上层建筑和舰岛部分结构框架暂时未发生垮塌，但是由于在海上长达26年的高强度侵蚀，其舰体钢板和主要承力结构锈蚀严重，船体外明显出现十多个锈蚀破洞，菲方人员虽然在2021年至2024年将这些漏洞进行了修缮整体，但是2024年以来，由于东大阻止菲方向“马德雷山” 号登陆舰上运送速干水泥等建筑材料，该船的主体结构实际上早已摇摇欲坠。

不许拖走菲船？菲军少将叫嚣若中方在仁爱礁动手，菲军将不惜一战

菲方虽然嘴硬，但实际上害怕正面对抗


截至目前，菲方虽然在该船局部进行了船体加固，并为该船装备了太阳能电池板和卫星通讯基站等设施，但是其船体结构受到高湿度、高盐度海风和海水侵蚀，早已经不堪重负，为了可以在台风条件下确保船体安全，“马德雷山” 号登陆舰上的菲方人员在仁爱礁两侧浅滩礁盘上布置了至少10个系泊点 (其中舰艇舰艏4个，登陆舰舰艉6个)，通过10根缆绳将船体固定在礁盘上.

除此之外，菲律宾方面为了确保“马德雷山” 号登陆舰不会被拖船拖走，从一开始非法坐滩时就处心积虑企图固守，国外学者在有关仁爱礁礁盘现状的著述里也亲自承认: “ 菲律宾军方在非法坐滩前就做好了长期‘赖着不走’的准备，‘马德雷山’ 号将船驶过当时唯一可以进入仁爱礁潟湖的主要天然水道，然后突然调转船头，故意将船搁浅在浅滩暗礁上，目的就是堵住进入潟湖的入口。”


不许拖走菲船？菲军少将叫嚣若中方在仁爱礁动手，菲军将不惜一战

菲律宾运补船队在半月礁被封堵

可见, “马德雷山”号以该船当时的最高航速冲上仁爱礁礁盘，整个船体被强力搁浅在珊瑚礁盘上，要实施拖拽将其挪走确实需要十多艘大马力拖船同时行动，但是即便数艘拖船也可以在拖拽下，给“马德雷山”号造成永久性损伤，导致其可以继续坚持下去的时间进一步减少。

因此，虽然菲方对外叫嚣不怕一艘拖船进行拖拽，但实际上，菲方一再对外宣称若东大实施拖拽或者破坏“马德雷山”号的主体结构，就将触发美菲共同防御条约，继而将与东大不惜一战，但却只能表现出其已经进退失据，焦虑到夜不能寐的程度。

不许拖走菲船？菲军少将叫嚣若中方在仁爱礁动手，菲军将不惜一战

菲方焦虑异常

总体上来说，由于东大已经限制菲方向非法坐滩的“马德雷山”号运送建筑材料，“马德雷山”号实际上已经坚持不了多久时间，时间实际上也是站在东大一边，因此菲律宾才会如此这般操作，就是要确保可以对船体进行加固，才对运补中断表现的歇斯底里。

因为，一旦“马德雷山” 号这个战略“支点”被拔除，那么菲方在仁爱礁礁盘上的“长期前哨”将荡然无存，菲律宾在相关海域组织挑衅的重要抓手也将消失殆尽。在南沙群岛南部海域，菲方正在面临博弈态势的根本性改变。


                                        
友情提示
本站部分转载文章，皆来自互联网，仅供参考及分享，并不用于任何商业用途；版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其他问题，请与本网联系，我们将在第一时间删除内容！  
                                        
联系邮箱：1042463605@qq.com