不是跟大家吹，我看一眼驾驶座的位置，我就知道这个人是老司机还是新手了。座椅很靠前，人恨不得贴在方向盘上的，大概率是新手。相反，把座椅调得很靠后，靠背也放得挺躺，半躺在那的，大概率是个老司机。老司机和新手，开车姿势就是两个极端，一个很靠后，一个很靠前。可不要觉得这是个人习惯问题，这里面有一定的门道，今天我们就来说说这个问题。

为什么老司机喜欢把座椅调得特别靠后，躺着开车？新手则恰恰相反

先说说新手为啥爱把座椅调靠前，原因就俩字：害怕。总觉得观察不好路况，想把车头看清楚点，觉得离玻璃近点，就能把车头前面那一片地儿看得更清楚，心里踏实。当然，这都是心理作用，车头盲区在那摆着，你就算坐引擎盖上，该看不见的还是看不见。还觉得离方向盘近，方向盘够得着，车子更好掌控，方向盘抓得紧，心里就不慌。最后一点就是对车辆宽度没概念，怕离左边线太远，更怕蹭到右边，所以坐直了，想获得一个上帝视角。

座位太靠前了有两个不好的点，一是在紧急刹车的时候，移动腿的过程中，膝盖容易撞在方向盘的下方，导致踩不准刹车。因为，座椅太靠前，腿部活动空间太小了。二是胳膊和腿需要一直蜷缩着，很容易累，大概开半小时就酸得不行，一旦累了还在继续开，注意力也容易分散，反而更危险。

为什么老司机喜欢把座椅调得特别靠后，躺着开车？新手则恰恰相反

再看老司机为什么喜欢把座椅调靠后。

1. 给胳膊腿留出缓冲空间

你想象一下，万一出了事故，气囊砰一下弹出来。要是头离方向盘就20公分，气囊巨大的冲击力直接怼脸上，相当于挨了一记重拳，很可能让气囊给弹晕了。但你要是座椅靠后，胳膊是微弯的，胸口离方向盘有足够距离，标准是手腕刚好能搭在方向盘顶端，气囊爆出来有充分的空间展开，然后再接住你，这才是真正的保护，而不是伤人。

2. 身子放松，脑子更清醒

开车不是在工地干活搬砖，不需要浑身较劲。半躺的姿势，人的身体是最放松的，背部、臀部均匀受力，开长途不容易累。身体一放松，神经就不会过度紧张，判断和反应反而更敏捷。

为什么老司机喜欢把座椅调得特别靠后，躺着开车？新手则恰恰相反

3. 视野更开阔

你以为身体靠前就能看得远，发现更多路况。错了，你坐的靠前，视线是平的，甚至有点朝下，只能盯着车头前那一小片地，左右两边的后视镜也看得不全。当你稍微往后去一点，视线角度自然就抬起来了，看得更远，能提前观察到前方几百米的路况和车流变化。开车看的是远方，不是车头前那三米。看得远，才能预判，才能提前处理。

4. 操控更自如

胳膊微曲，才能方便大角度打方向。真遇到紧急情况需要抡方向盘的时候，有足够的活动空间，能施展开。腿的活动空间也够大，踩刹车和油门才能收放自如。

不过也得提醒一句，老司机把座椅调靠后，不是越靠后越好，得保证脚能完全踩到底刹车和油门，而且膝盖还有点弯曲，胳膊自然弯曲的时候能握住方向盘，这才是最合适的位置。


                                        
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