快讯！快讯！
美国总统特朗普突然宣布了！
10月6日，特朗普宣布11月1日起对进口中型和重型卡车征收25%关税。这已经是第二次改时间了。
9月25日刚说10月1日开始，美国汽车制造商集体反对，现在推到11月。这套反复改口的操作，听着挺吓人，仔细琢磨却露了怯。
官方说法是“保护美国制造商免受不公平竞争”。
消息公布后，通用、福特这些大厂担心供应链中断和成本上升。执行时间从10月推到11月。保护变成了添堵。
美国进口重型卡车的五大来源国：墨西哥、加拿大、日本、德国、芬兰。清一色的盟友。说是为了国家安全，可看起来和现实的车厂运行逻辑不太对路。
密歇根州装配线上，工人拧的螺丝钉来自德国，刷的油漆产自日本。美国汽车供应链早就这么全球化了。25%关税一加，这些零件进不来，生产线就得停。就像炒菜炒到一半，盐和酱油突然没了。
通用汽车40%的北美产能在墨西哥。关税消息一出，股价暴跌。企业当年去墨西哥建厂就是为了降成本，现在一纸政策让多年投资打水漂。
更大的麻烦还在后面。美国联邦最高法院9月9日宣布，将审理政府征收的多数关税的合法性，定于11月首周听取口头辩论。如果法院判定关税违法，政府需要退还的关税税款据估算最高可达1万亿美元。这可不是小数目。
车价会涨多少？专家预计，新关税会让美国国产车涨价3000美元，进口车涨价超过1万美元。卡车贵了，运输成本涨了，超市里的牛奶、面包都得跟着涨。工薪家庭的日子本来就紧巴，现在更难了。
底特律有位汽车工人在社交媒体上说：“工厂要是停工，我房贷都还不上。”他不是个例。汽车工人联合会统计，如果关税导致产能下降，可能影响数万个工作岗位。工资没了，房贷、孩子学费，都成了问题。
政府这次关税政策反复改，说是为了保护本土产业。企业在反对，消费者要涨价。11月法院开庭审理合法性，后续怎么发展还得看。
#头条创作嘉年华#
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