跟着美国混,三天饿九顿。韩国终于认清现实了,不得不把目光重新看向中国。

今年前五个月,韩国成为了对华商品贸易的主要供应国,一共向中国出口了价值 709 亿美元的产品。

这组数据不仅仅是在打脸韩国,也是在打脸美国,我们都是到,美国一直在向自己的盟友们施加压力,想实现对中国的围堵。此外,尹锡悦本身走的就是赤裸裸的亲美路线,所以也十分愿意配合美国,特别是在半导体领域。

如今这组数据,不仅暴露了韩国对中国市场的依赖,美国也难免被外界说闲话,盟友越来越不听话,威慑力大不如前。

首先,要和中国划清界限是他们自己的选择,是否要解除对华出口禁令的决定权完全在他们自己手上。

韩国用实际行动打自己的脸,显然能说明一个问题,那就是韩国目前的处境很尴尬,说着最狠的话,做的是最不要脸的事。

归根结底大概有两点,一方面是因为单边制裁本身就是双刃剑,拿半导体来说,这是韩国的支柱产业之一,而中国却是全球最大的半导体市场,韩国不把芯片卖给我们,那么大量芯片都要烂在仓库,因为其他地方消化不了这么多。韩国在世界的经济跌出前十,中国的位置却是依然稳固,这已经很能说明问题了,与中国死磕,韩国最终只能自取其辱。

另一方面,随着俄乌冲突和巴以冲突爆发,韩国的外贸处境变得更加尴尬。因为与美国走得近,配合美国诸多政策,给自己的外贸环境带来很多麻烦,特别是通往欧洲的贸易通道不顺。

早在今年年初,绝大部分国际航运公司都抱怨,红海根本就走不通,尤其是那些与美西方“关系不一般”的船只,其中就包括韩国商船。本来指望美国的护航行动能够收拾掉胡塞武装,结果美军把自己搞得十分狼狈,这让韩国更加绝望。

也就是在那个时候,韩国内部“想搭中欧班列顺风车”的呼声越来越大。实际上,红海严峻局势加剧后,有这样想法的不止韩国一个,而且韩国也不是“一带一路”框架下的国家,所以优先级不高,中国肯定要先满足“一带一路”框架下国家的需求。

出口欧洲困难重重,这个时候,中国的市场优势自然再一次体现了出来。最重要的一点,韩国的商品出口到欧洲不方便,但是“中国的商品”出口到欧洲就没那么困难,我们说商人的脑袋是最活泛的,重新嵌入中国供应链,搭中国便车赚的更多,何乐而不为呢。


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