本文转自：人民网

在青拓重工生产车间内，新能源纯电动矿用运输车头依次排列在生产线上。人民网 李唯一摄

人民网宁德6月21日电 （李唯一）在福建省宁德市福安市青拓重工生产车间，只见工人们忙于焊接车身、装配组件，全力赶制最新一批新能源纯电动矿用运输车订单。

流水线上，一部部新能源矿卡车头顺着自动化轨道依次“上前”，接受加工与检验。“国内外订单源源不断，我们已经处于‘零库存’生产的状态。一批订单完成交付后，新一批订单就会紧随其后。”青拓重工有限公司总经理郑建新说。

青拓重工采用滚动发展模式，建成一部分就紧接着先投产一部分，生产车间已运转得井然有序。人民网 李唯一摄

青拓重工矿卡及总成部件项目本应于今年年底才建成，可如今，生产车间已运转得井然有序，新能源矿卡加班加点生产，项目建设也紧张进行、步履不停，这是如何做到的？

原来，为最大限度提高该项目的投入产出比，青拓重工采用滚动发展模式，建成一部分就紧接着先投产一部分，推动新能源矿卡产业链发展壮大、强链补链。

工人使用车轮螺栓拧紧机加固新能源矿卡的轮胎。人民网 李唯一摄

自该项目于2022年11月开工以来，青拓重工将“新材料”与“新能源”融合，依托不锈钢材料、新能源电池等自有优势，集专用车辆、新能源矿卡、新能源土方机械及总成部件研发、生产、销售于一体，在向着实现年产销2万台新能源整车、年工业产值150亿元的目标不断迈进的同时，也带动上下游产业链产值提升。

青拓首创的QD2001不锈钢被用于新能源矿卡整车底盘车架制造。人民网 李唯一摄

例如，青拓首创的QD2001不锈钢被用于新能源矿卡整车底盘车架制造后，不仅让车辆更耐腐蚀、寿命更长，还促进青拓不锈钢新材料产业向装备制造业深度延伸，不锈钢用量吨级再上新台阶。

不仅如此，该项目建设采用的屋顶光伏发电站也充满“小巧思”。10兆瓦分布式的设计，每年可节省60%以上的能源。

新能源矿卡实现了“新材料”与“新能源”的融合。人民网 李唯一摄

随着全要素生产率大幅增长，青拓重工“卷”出了新能源车辆生产的提质增效。郑建新介绍，今年1至5月，青拓重工已完成生产500台，实现销售400台，其中出口350台，实现销售收入2亿元。

据悉，该项目全部建成后，青拓重工将拥有车身总成冲、焊、涂、总四大工艺及其智能化生产线，车架总成铆接生产线、各类专用车生产线，整车检测线等生产设备。


                                        
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